Ferrari Dino 246 GTS، 1974
Ferrari Dino 246 GT، I
Ferrari Dino 246 GT، I•
•46 مشاهدة
رقم الهيكل: 07134
المزاد: مونتيري 2015
تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2015
رقم القطعة: S55
280,000 دولار | أعلى عرض
- الهيكل الخارجي: أحمر
- المقصورة الداخلية: بلون أسمر
- الطراز الأوروبي 246 GTS
- بيع جديدًا عام 1973
- مسجل بوصفه طرازًا لعام 1974 في شهادة الملكية الورقية لولاية كاليفورنيا
- استُورد إلى الولايات المتحدة في يوليو 1977 عبر لونغ بيتش، كاليفورنيا
- عرضته Werner Schoch Porsche Sales للبيع في داوني، كاليفورنيا عام 1977
- امتلكه مشترٍ مجهول في ساندوسكي، أوهايو بين عامي 1977 و1981
- امتلكه الدكتور James D. Weinstein من بريدجبورت، فيرجينيا الغربية بين عامي 1981 و1983
- باعته Westport Porsche, Inc. في كوستا ميسا، كاليفورنيا إلى مالكه الحالي
- بدأت شركة Harold White Enterprises أعمال الترميم عام 1988
- أعيد طلاؤه بلون Rosso Corsa
- اكتمل الترميم الشامل في سبتمبر 1989 عند قراءة العداد 97,254 كيلومترًا
- أُجريت له الصيانة في 26 يوليو 2013 لدى Ferrari and Maserati of Newport Beach، كاليفورنيا
- قطع 439 كيلومترًا منذ ترميمه عام 1989
- نوافذ كهربائية
- أدوات وفهرس قطع غيار
- نسخ من فواتير الترميم
تبدأ قصة Dino 246 مع صاحب الاسم، ألفريدينو فيراري. وُلد عام 1932، وتوفي وريث إنزو فيراري المفترض في سن الرابعة والعشرين، ضحيةً لمرض في الكلى. لكنه عمل قبل وفاته مع والده والمهندس فيتوريو يانو على تصميم محرك جديد سعة 1,500 سم مكعب لموسم الفورمولا 2 لعام 1957. لم يعش الشاب ليراه على الحلبة، لكن اسمه ارتبط إلى الأبد بمحرك V-6 ذي عمودي كامات علويين، والذي تميز أيضًا بتقديم نظام الترقيم الذي استخدمته فيراري لعقود. وفي عام 1965، وُضع اسم Dino لأول مرة على النموذج الأولي 206 GT المعروض في معرض باريس للسيارات.
ظهر النموذج الأولي النهائي في معرض تورينو عام 1967، وفي عام 1968 ظهر طراز الإنتاج سعة 2.0 لتر وقوة 180 حصانًا، ونال استحسانًا كبيرًا. وبفضل تحكمه الاستثنائي وسرعته القصوى التي تتجاوز 140 ميلًا في الساعة، أشادت به الصحافة المتخصصة بوصفه واحدًا من أكثر سيارات غراند تورينغ تطورًا وجمالًا في العالم. ووفقًا لنهج فيراري المعتاد في تطوير السيارات، تطور طراز 206 إلى Dino 246 GT لعام 1969، بقاعدة عجلات أطول ومحرك V-6 سعة 2.4 لتر وقوة 195 حصانًا. وساعد طراز Spyder GTS الذي ظهر عام 1972 سلسلة 246 GT على أن تصبح الأكثر مبيعًا لدى فيراري، حتى توقف الإنتاج عام 1974.
غادرت هذه السيارة الأوروبية 246 GTS موديل 1973 مارانيلو بلون Giallo (الأصفر الفاقع)، مع مقصورة داخلية سوداء، واستُوردت إلى الولايات المتحدة عبر لونغ بيتش، كاليفورنيا، عام 1977، حين عرضتها Werner Schoch Porsche Sales للبيع في داوني. وبعد أن امتلكها أشخاص في أوهايو ثم فيرجينيا الغربية، اشتراها مالكها الحالي من Westport Porsche في كوستا ميسا، كاليفورنيا، في منتصف ثمانينيات القرن الماضي. ثم كلّف هارولد وايت، كبير الميكانيكيين السابق لدى فريق Dan Gurney’s All American Racers، من بلَسينتيا، كاليفورنيا، بإجراء ترميم شامل للسيارة ميكانيكيًا وتجميليًا من الأساس. وأُعيد طلاؤها بلون Rosso Corso، واكتمل العمل في سبتمبر 1989 عند قراءة العداد 97,254 كيلومترًا.
لم تقطع السيارة سوى 439 كيلومترًا منذ ذلك الحين، وكانت آخر صيانة لها في يوليو 2013 لدى Ferrari and Maserati of Newport Beach، كاليفورنيا. وقد سُجلت بوصفها طرازًا لعام 1974 في شهادة الملكية الورقية لولاية كاليفورنيا الصادرة عام 1983. وتُعد Dino 246 GTS المرغوبة هذه واحدة من 1,274 نسخة Spyder أُنتجت قبل توقف إنتاج Dino عام 1974. وتُعرض مزودة بنوافذ كهربائية، وحقيبة أدوات تضم بعض الأدوات، ودليل المالك. وتبدو هذه السيارة 246 GTS Spyder الموثقة جيدًا في حالة رائعة تعكس العناية والصيانة الاستثنائيتين اللتين قدمهما لها مالكها طويل الأمد على مدى السنوات الثلاثين الماضية.
https://www.mecum.com/lots/219853/1974-ferrari-dino-246-gts/
