Ferrari Dino 246 GTS موديل 1973
Ferrari Dino 246 GT، I
Ferrari Dino 246 GT، I•
•36 مشاهدة
رقم الهيكل: 05984
المزاد: مونتيري 2025
تاريخ المزاد: 16 أغسطس 2025
رقم القطعة: S100
660,000 دولار | بيعت
- قراءة العداد: 50,878 ميلًا
- المحرك: V-6
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: Bianco
- المقصورة الداخلية: Rosso
- الهيكل: كوبيه
- معروضة من المالك الأصلي/عائلته، متسابق SCCA والكاتب المتخصص في السيارات المعروف Jack May
- الفائزة بكأس تذكار Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea لعام 1975
- سجّل Jack May ومساعده Rick Cline زمنًا قياسيًا عالميًا في سباق Cannonball، إذ انطلقا من نيويورك إلى لوس أنجلوس في 35 ساعة و53 دقيقة، بمتوسط سرعة بلغ 83 ميلًا في الساعة
- حالة أصلية إلى حد كبير، لم تُرمّم
- في معرض Amelia Island Concours d’Elegance لعام 2016، مُنح Jack May كأس Maurice G. Bauer لفوزه بسباق Cannonball لعام 1975
- واحدة من نحو 1,274 طرازًا من فئة GTS صُنعت
- صممت Pininfarina الهيكل وأنتجته Scaglietti
لا تزال هذه السيارة في رعاية مالكها الأصلي، متسابق SCCA والكاتب المتخصص في السيارات المعروف Jack May، ولا يُظهر عدادها سوى 50,819 ميلًا. إنها Ferrari Dino 246 GTS موديل 1973 بلون Bianco Polo، التي ذاع صيتها بفضل المغامر الرياضي ومساعده Rick Cline حين فازا بكأس تذكار Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea لعام 1975، محققين بذلك رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا لسباق Cannonball، إذ انطلقا من مدينة نيويورك إلى لوس أنجلوس في 35 ساعة و53 دقيقة، بمتوسط سرعة بلغ 83 ميلًا في الساعة.
ابتكر سباق Cannonball محررا مجلة Car and Driver، Brock Yates وSteve Smith، وسُمّي تكريمًا لأحد عمالقة سباقات السيارات الأمريكية الأوائل، Erwin George «Cannon Ball» Baker، الذي حقق خلال مسيرته 143 رقمًا قياسيًا في قيادة التحمل عبر البلاد. ولإطلاق مشروعهما، قام Yates ومساعدا سائق وابنه Brock Jr. برحلة منفردة «غير رسمية» في مايو 1971، من مدينة نيويورك إلى نُزل Portofino في Redondo Beach بولاية كاليفورنيا، على متن شاحنة Dodge Custom Sportsman موديل 1971، أُطلق عليها لقب «Moon Trash II». وأكملوا الرحلة في 40 ساعة و51 دقيقة، قاطعين 2,858 ميلًا بمتوسط سرعة بلغ 70 ميلًا في الساعة.
أثمر مقال Yates وجهوده الترويجية اللاحقة في صفحات مجلة Car and Driver، ففي يوم الاثنين 15 نوفمبر 1971، انطلق سبعة متسابقين سرًا من مرآب Red Ball في مدينة نيويورك لخوض أول سباق رسمي عابر للبلاد. وتقاسم Yates وبطل السباقات المعتزل حديثًا Dan Gurney مقود سيارة Ferrari 365 GTB/4 Daytona قدمها وكيل Ferrari في فيلادلفيا Kirk F. White، وفازا بذلك السباق الافتتاحي الشهير، قاطعين 2,863 ميلًا في 35 ساعة و54 دقيقة، بمتوسط سرعة بلغ 80.8 ميلًا في الساعة.
ظل رقم Gurney وYates القياسي صامدًا بعد سباق عام 1972، الذي فاز به Steve «Yogi» Behr وBill Canfield وFred Olds، إذ أكملوا الرحلة في سيارة Cadillac Coupe DeVille جديدة تمامًا موديل 1973 خلال 37 ساعة و16 دقيقة. وبحلول ذلك الوقت، تجاوزت أخبار Cannonball التغطيات الساخرة المتمردة في الصحافة المتخصصة بالسيارات، ووصلت إلى اهتمام وسائل الإعلام السائدة. وبالنسبة إلى May وCline، شمل ذلك قريبًا تغطية فوزهما القياسي في عدد مجلة TIME الصادر في 5 مايو 1975. انطلق May، بطل SCCA الوطني، وCline، البطل الوطني أيضًا وخبير بناء المحركات، من مرآب Red Ball عند الساعة 10:07 مساءً.
بتوقيت الساحل الشرقي الصيفي، يوم الأربعاء 23 أبريل، كما هو مدوّن على تذكرتهما الرسمية، كان عداد Dino الخاصة بـMay يُظهر 9,571 ميلًا. ورغم امتلاك May سيارة Daytona آنذاك، فقد اختار في نهاية المطاف Dino البيضاء Bianco Polo، إذ رآها خيارًا أكثر تواضعًا لرحلتهما السريعة عبر البلاد. وخلال محاولتهما تحطيم الرقم القياسي، استغل الاثنان السرعة القصوى للـDino، التي قاربت 150 ميلًا في الساعة، فتمكنا من التغلب على الوقت والمنافسين، وعلى شمعة إشعال متسخة وتسرب الوقود وأرانب أريزونا التي تكاثرت أمامهما، فضلًا عن توقيف قصير على يد أحد ضباط دورية ولاية أوهايو. (قال May حينها: «كان شرطي أوهايو ذلك رجلًا رائعًا. أظن حقًا أنه كان متعاطفًا معنا أساسًا.
وكان مفيدًا جدًا في إرشادنا إلى أسرع طريق للعودة إلى الطريق السريع من مكتب قاضي الصلح»). وبعد أن ضلّا طريقهما لفترة وجيزة على مرأى من نُزل Portofino، قاد May سيارة Dino، التي أصبح عدادها يُظهر 12,522 ميلًا، بسرعة إلى موقف السيارات، وقبل أن تتوقف السيارة تمامًا، هرع إلى موظف الاستقبال لتسجيل توقيته الرسمي: السابعة صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ تمامًا، معلنًا الرقم القياسي الجديد لسباق Cannonball ومكانة دائمة في تاريخ السيارات الأمريكية. وقد أثبتت Dino 246 GTS أنها خيار استثنائي لمحاولة May وCline في سباق Cannonball لعام 1975.
كانت 246 تحسينًا شاملًا لطراز 206 GT السابق؛ إذ زُوّدت بمحرك V-6 أكبر وأقوى، بسعة 2.4 لتر وعمودَي كامات علويين، يولّد 195 حصانًا، وينقل القوة عبر مجموعة ناقل حركة ومحور خلفي مدمجة بخمس سرعات يدوية. وأضفى طول قاعدة العجلات الأكبر في 246 مزيدًا من الثبات على نظام التعليق المستقل بالكامل، المستوحى من سيارات السباق، وعلى مكابح الأقراص الأربع. كما جعلت أدوات التحكم خفيفة التشغيل، ومجموعة العدادات الكبيرة والواضحة من Veglia Borletti، ومكيف الهواء، ومقاعد دلوية ملائمة للجسم على طراز Daytona، من Dino سيارة مثالية للرحلات الطويلة.
كانت Dino صغيرة الحجم، لكنها سريعة ورشيقة ومتينة على نحو مذهل، كما تميّزت بهيكل أنيق التصميم من Pininfarina أنتجته Scaglietti. وفي هذه السيارة، يأتي الهيكل بطلاء Bianco Polo، مع مقصورة داخلية من الجلد الأحمر والأسود Rosso وNero، وإطارات Michelin XDX شعاعية على عجلات Cromodora ألمنيوم قياس 14×6.5 بوصة. ورغم أنها كانت شبه مثالية لمحاولة May وCline تحطيم الرقم القياسي بحالتها القياسية، أجرى May بعض التعديلات البسيطة على Dino، وما زالت هذه التعديلات ظاهرة على السيارة حتى اليوم. فقد أضاف، مثلًا، زوائد إلى ماسحات الزجاج الأمامي لتوليد قوة ضغط إلى الأسفل ومساعدتها على الثبات، عند السرعات العالية اللازمة لعبور البلاد بسرعة.
ويُلاحظ أيضًا أن May أدار مقياس دورات المحرك بزاوية، إذ لم يكن قادرًا على رؤية معدل دوران المحرك عند نطاقه الأمثل في وضعه الأصلي. وقد تولى العناية بالسيارة الميكانيكي نفسه طوال عمرها. وتُعرض سيارة Cannonball Dino (رقم الهيكل 05984) من ملكية May وعائلته وحدهما، بحالة أصلية إلى حد كبير لم تُرمّم؛ فمقصورتها الداخلية، والأوراق الخاصة بشمعات الإشعال التي اشتُريت في كانساس والمثبتة بشريط على جدار صندوق الأمتعة، أصلية من مشاركتها في سباق Cannonball، كما أن علامات «2370» على جدار الصندوق تعود إلى مصنع Ferrari.
وبقراءة عداد تبلغ 50,819 ميلًا، يتضح أن May لم يترك Ferrari مركونة في المرآب منذ رحلتها الشهيرة عبر البلاد، بل كان يُخرجها كثيرًا لتجوب الطرق على مر السنين. ففي عام 2012، شارك May وIris McWilliams بسيارة Dino في فعالية Pebble Beach Motoring Classic، وكانت أصغر سيارة عمرًا اختيرت للمشاركة فيها آنذاك. وتمثل Cannonball Dino تذكارًا ثمينًا لعصر اجتمع فيه أفراد جريئون بروح المنافسة لمخالفة القواعد، وتحدي السلطة المتغولة، والمساهمة في قضية الحرية—وكل ذلك بأناقة.
https://www.mecum.com/lots/1146204/1973-ferrari-dino-246-gts/
التكلفة
2,423,850 AED
