Ferrari 812 Competizione، 2023
Ferrari 812
Ferrari 812•
•170 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF03TMB000287553
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: ميونيخ، ألمانيا
1,270,625 يورو | تم البيع
- واحدة من 999 نسخة كوبيه فقط من Ferrari 812 Competizione، وهي إصدار مخصص للحلبات من 812 Superfast
- مطلية بلون Grigio Competizione مع شريط سباق باللون Giallo Fly، ومقصورتها الداخلية من Alcantara باللون Nero
- تضم محرك V-12 طبيعي التنفس بسعة 6.5 لترات يدور حتى 9,500 دورة في الدقيقة ويولد 830 حصانًا؛ ولا تزال تشترك في لقب أقوى سيارة Ferrari مخصصة للطرق بمحرك طبيعي التنفس على الإطلاق
- خضعت لصيانة في يوليو 2025 لدى Ferrari Gohm Singen
- سيارة بالكاد استُخدمت، بملكية فردية منذ شرائها جديدة؛ ولم يُظهر عداد المسافة عند إعداد الكتالوج سوى 80 كيلومترًا
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة تخضع لضريبة القيمة المضافة على كامل سعر الشراء (سواء على سعر المطرقة أو عمولة المشتري). ونظرًا لمتطلبات ضريبة القيمة المضافة، لا يجوز بيع هذه القطعة إلا للتصدير ولأغراض التجارة. يُرجى من المشترين الأفراد المهتمين التواصل مباشرةً مع RMS.
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة تخضع لضريبة القيمة المضافة على كامل سعر الشراء (سواء على سعر المطرقة أو عمولة المشتري). ونظرًا لمتطلبات ضريبة القيمة المضافة، لا يجوز بيع هذه القطعة إلا للتصدير ولأغراض التجارة.
يُرجى من المشترين الأفراد المهتمين التواصل مباشرةً مع RMS.
باعتبارها خليفةً لطرازي 599 GTO وF12tdf، كُشف عن 812 Competizione في عام 2021 لمواصلة نهج Ferrari في تقديم نسخة متشددة ومهيأة للحلبات من سياراتها السياحية الكبرى المعاصرة ذات محرك V-12 الأمامي. وأصبح ناقل الحركة ثنائي القابض بسبع سرعات يبدّل بين التروس بسرعة أكبر، وارتفعت مستويات القوة السفلية، وانخفض الوزن بمقدار 38 كيلوغرامًا.
لكن محركها الطبيعي التنفس بسعة 6,496 سم مكعب كان محور التحسينات التقنية. فقد ساعدت أذرع التوصيل المصنوعة من التيتانيوم الأخف وزنًا، وطلاء جديد للمكابس وأعمدة الكامات، إلى جانب عمود مرفقي جديد، على رفع حد الدوران بمقدار 600 دورة في الدقيقة. وجعل خطها الأحمر البالغ 9,500 دورة في الدقيقة منها أسرع محرك احتراق داخلي دورانًا في تاريخ Ferrari. وبقوة مذهلة تبلغ 830 حصانًا، كانت أيضًا أقوى محركات Maranello الطبيعية التنفس عند إطلاقها، ولم يضاهِ قوتها أخيرًا سوى طراز 12cilindri الأحدث، الذي طُرح في عام 2024.
مع اقتصار إنتاج هذه النسخة الخاصة المرغوبة للغاية على 999 سيارة فقط، خُصصت السيارة المعروضة هنا لأحد عملاء Ferrari المميزين. وقد طُليت 812 بالدرجة المعدنية الغنية Grigio Competizione. ويبرز جمالها الشريط المركزي البارز باللون Giallo Fly ذي الحواف بلون Nero، والعجلات المطروقة المطلية بقياس 20 بوصة والمزودة بإطارات Pirelli ذات التفاصيل الصفراء، وملاقط المكابح الصفراء التي تزيد الطلاء تألقًا. وتشمل الإضافات المهمة مشتتًا أماميًا من ألياف الكربون ومشتتًا خلفيًا ضخمًا، وشعاري Scuderia الأنيقين المثبتين في الرفرفين الأماميين، ومصابيح أمامية تكيفية، إلى جانب كاميرتين أمامية وخلفية.
أما المقصورة الداخلية لطراز 812 Competizione، فتغلب عليها كسوة Alcantara سوداء في لوحة العدادات ومقاعد دلو بطابع سباق، مع ألياف الكربون في مقابض الأبواب والنفق الوسطي. وانسجامًا مع ألوان الهيكل، تزدان المقصورة بلمسات صفراء تشمل أحزمة الأمان رباعية النقاط، ومقياس سرعة الدوران المركزي، وشعارات Cavallino المطرزة على مساند الرأس. وتشمل التجهيزات السخية أيضًا Apple CarPlay، ونظام رفع المحور الأمامي، ومجموعة القياس عن بُعد المدمجة، وشاشة عرض للراكب.
سُلّمت هذه السيارة 812 إلى مالكها الوحيد في ألمانيا، ولم تُستخدم إلا نادرًا جدًا. ومع ذلك، خضعت للصيانة في 23 يوليو 2025 لدى الوكيل الرسمي Ferrari Gohm Singen. وسُجل آنذاك أن عدادها لا يُظهر سوى 80 كيلومترًا. ولم تُقد السيارة منذ ذلك الحين، وظل العداد يعرض القراءة نفسها عند إعداد الكتالوج. كما تأتي معها أدلة المالك وغطاء للسيارة.
هذه السيارة 812، ذات التشطيب المتقن والملكية الفردية، هي نسخة من طراز Competizione الموقر، ومن المؤكد أنها ستستهوي جامعي السيارات الخارقة ذوي الذوق الرفيع.
طُرح 812 Competizione عام 2021 خلفًا لطرازي Ferrari 599 GTO وF12tdf. وهو يواصل نهج العلامة الإيطالية في تقديم نسخ من سياراتها السياحية الكبرى ذات محرك V12 أمامي، مصممة خصيصًا للاستخدام على الحلبات. ويبدّل ناقل الحركة ثنائي القابض بسبع سرعات بين التروس بسرعة أكبر، كما يوفر قوة سفلية أكبر، ويقل الوزن بمقدار 38 كيلوغرامًا.
لكن محرك V12 الطبيعي التنفس، بسعة 6,496 سم مكعب، كان أبرز عناصر التحسينات التقنية. فقد أسهمت أذرع التوصيل الأخف المصنوعة من التيتانيوم، والطلاء الجديد للمكابس وأعمدة الكامات، فضلًا عن عمود مرفقي جديد، في رفع حد الدوران بمقدار 600 دورة في الدقيقة إضافية. وكان محرك V12، بقوته المعلنة البالغة 830 حصانًا، أقوى محرك Ferrari طبيعي التنفس على الإطلاق وقت الكشف عنه؛ وحتى اليوم، لم يتمكن من معادلة قوته سوى طراز 12cilindri الأحدث، الذي طُرح في عام 2024.
اقتصر إنتاج هذه النسخة الخاصة شديدة المرغوبية على 999 سيارة فقط، وذهبت السيارة المعروضة هنا إلى أحد عملاء العلامة المميزين. طُليت 812 بلون Grigio Competizione، مع خطوط سباق متباينة بلون Giallo Fly ذات حواف سوداء. وتكمل المظهرَ عجلاتٌ مطروقة بقياس 20 بوصة مزودة بإطارات Pirelli ذات تفاصيل صفراء، إلى جانب ملاقط مكابح مطلية بالأصفر. وتشمل الخيارات المهمة مشتتًا أماميًا من ألياف الكربون ومشتتًا خلفيًا ضخمًا، وشعاري Scuderia الأنيقين على الرفرفين الأماميين، ومصابيح أمامية تكيفية، وكاميرتين أمامية وخلفية.
تضم المقصورة كسوة Alcantara سوداء للوحة العدادات ومقاعد دلو بطابع سباق، إلى جانب مقابض أبواب ونفق وسطي من ألياف الكربون. وانسجامًا مع ألوان الهيكل، تظهر اللمسات الصفراء داخل المقصورة في أحزمة الأمان رباعية النقاط، وقرص مقياس سرعة الدوران، وشعارات Cavallino المطرزة على مساند الرأس. وتشمل التجهيزات الإضافية ضمن المواصفات السخية Apple CarPlay، ونظام رفع المحور الأمامي، ومجموعة قياس عن بُعد، وشاشة مستقلة للراكب.
ما زالت السيارة 812 في حوزة مالكها الأول، ولم تُستخدم إلا نادرًا للغاية. ومع ذلك، خضعت للصيانة لدى Ferrari Gohm Singen في 23 يوليو 2025، حيث سُجلت قراءة لا تتجاوز 80 كيلومترًا. ولم تُقد السيارة منذ ذلك الحين، وظل العداد يعرض القراءة نفسها عند إعداد الكتالوج. وتأتي السيارة أيضًا مع أدلة المالك وغطاء للسيارة.
بفضل تجهيزها المميز وملكيتها الفردية، تمثل هذه السيارة مثالًا رائعًا من طراز Competizione المرموق، ومن المؤكد أنها ستنال إعجاب أكثر جامعي السيارات تميزًا.
https://rmsothebys.com/auctions/mu25/lots/r0010-2023-ferrari-812-competizione/
كيلومترات
80 كم
التكلفة
5,198,468 AED
