Ferrari 458 Speciale، 2015
Ferrari 458
Ferrari 458•
•151 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF75VFA1F0211327
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
379,000 دولار أمريكي | بيعت
- مالك واحد منذ شرائها جديدة؛ قطعت 620 ميلًا أصليًا
- طلاء خاص حسب الطلب بلون Blu Pozzi مع خطوط بيضاء، مستوحى من الطلاء التاريخي لفريق أمريكا الشمالية للسباقات (NART)
- مجهزة بخيارات مميزة، منها ناشر من ألياف الكربون بقيمة 10,000 دولار
- تشمل الكتيبات الأصلية والملحقات وغطاء السيارة وشاحنًا محافظًا على البطارية
- أداء مضبوط للحلبات يجمع بين الراحة أثناء القيادة
احتفظت Ferrari بأروع ما لديها من هندسة وسحر الأداء لنهاية مسيرة إنتاج طراز 458 ذي التصميم الانسيابي الجذاب والمحرك الوسطي. وببساطة، كانت 458 Speciale أسرع طراز من الشركة الإيطالية يعمل بمحرك V8 طبيعي السحب على الإطلاق. وقد جعلت ديناميكيات القيادة المذهلة وأدوات التحكم المصقولة بعناية السيارة ملائمة بالقدر نفسه لحلبات السباق والطرقات العامة.
يكمن سر جاذبية Speciale في مجموعة من التعديلات، استُلهم الكثير منها، بل وجرى تطوير بعضها بالاشتراك مع السيارة الخارقة LaFerrari. ومن أبرز مكونات رشاقة 458 Speciale المذهلة نظام التحكم بالانزلاق الجانبي (SSC). يحسب هذا النظام زاوية انزلاق السيارة ويجري تعديلات شبه فورية لتتوافق مع مدخلات السائق. ويعمل بالتنسيق مع الترس التفاضلي الخلفي الإلكتروني من Ferrari (E-Diff) ونظام التحكم بالجر (F1-Trac)، ما يمنح السيارة استجابة فائقة من دون التضحية براحة الركوب وسهولة الاستخدام اليومي.
في قلب Speciale محرك V8 سعة 4.5 لترات يولد 597 حصانًا عند 9,000 دورة في الدقيقة، إلى جانب عزم دوران يبلغ 398 رطل-قدم عند 6,000 دورة في الدقيقة. ويمثل ذلك زيادة قدرها 35 حصانًا مقارنة بطراز 458 القياسي. ويعود الفضل إلى نسبة الانضغاط المذهلة البالغة 14.0:1، إلى جانب مجموعة كبيرة من تعديلات المحرك، بدءًا من المكابس الجديدة وغرف الاحتراق المحدّثة، وصولًا إلى مجاري السحب المعدّلة وصندوق ومجمع سحب من ألياف الكربون. لم تترك Ferrari حجرًا دون أن تقلبه في سعيها لاستخراج كل ذرة من القوة من هذا المحرك.
إلى جانب هذه الزيادة في قوة المحرك، يقل وزن Speciale عن طراز 458 القياسي بمقدار 200 رطل. وبسرعة قصوى تبلغ 202 ميل في الساعة، وتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.0 ثوانٍ، فضلًا عن استجابة توجيه تكاد تقرأ الأفكار، تقف هذه السيارة عند قمة ما يمكن أن تقدمه Ferrari مخصصة للطرقات.
يجسد هذا الطراز، الذي اقتناه مالك واحد، لمسة كلاسيكية على تحفة Ferrari ذات المحرك الوسطي، بفضل طلاء Blu Pozzi الخاص المصمم حسب الطلب، تكريمًا للطلاء الأزرق والأبيض الذي اشتهر به فريق NART بقيادة Luigi Chinetti. وتتميز Speciale أيضًا بملاقط مكابح بلون Grey Silverstone وشعارات Scuderia Ferrari التقليدية على الرفارف. وفي الداخل، يستقبل السائق مقعدان اختياريان للسباق من ألياف الكربون، مكسوان بجلد Alcantara بلون Cuoio مع تطعيمات زرقاء أنيقة وخياطة علوية بيضاء. وفي واجهة مجموعة العدادات، مباشرة أمام السائق، يوجد مقياس دورات كبير أصفر اللون يرتفع حتى 10,000 دورة في الدقيقة المفعمة بالإثارة.
بفضل هيكله المصنوع من ألياف الكربون ومجموعة أدوات التحكم بالتعليق والمحرك، يبدو أن عجلة القيادة خفيفة الوزن قد أُخذت مباشرة من سيارة F1 حديثة. ويمكن التحكم بناقل الحركة ذي القابض المزدوج والسرعات السبع عبر ذراعي تبديل من ألياف الكربون، كما أُدمجت أضواء مؤشر تبديل السرعات بأناقة في أعلى عجلة القيادة نفسها. وتشمل الخيارات الإضافية نظام Ferrari للقياس عن بُعد، ونظام الملاحة والراديو، ونظامًا صوتيًا مدمجًا، بالإضافة إلى مطفأة حريق. ويساعد ناشر الهواء الخلفي المصنوع من ألياف الكربون، وهو خيار بقيمة 10,000 دولار، على تثبيت هذه Ferrari على الطريق عند اجتياز المنعطفات الحادة والالتواءات بسرعة.
وإذا لم يكن هذا القدر من الأناقة والأداء سببًا كافيًا لجعل السيارة محور أي مجموعة، فقد قطعت هذه النسخة 620 ميلًا فقط، كما تأتي مع برنامج Ferrari للصيانة والخدمة لمدة سبع سنوات، القابل للتحويل إلى المالك الجديد. وتشمل السيارة أيضًا الكتيبات والملحقات الأصلية، فضلًا عن غطاء للسيارة وشاحن محافظ على البطارية لضمان حفظها بأمان.
https://rmsothebys.com/auctions/am18/lots/r0096-2015-ferrari-458-speciale/
كيلومترات
998 كم
التكلفة
1,391,878 AED
