Ferrari 458 GT3، 2014
Ferrari 458
Ferrari 458•
•105 مشاهدات
رقم الهيكل: 3238
رقم المحرك: 015
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: فينيكس، أريزونا
179,200 دولار أمريكي | بيعت
- أقوى نسخة سباقات من 458
- محفوظة لدى ANSA Motorsports
- استخدام محدود على الحلبة حتى الآن
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة معروضة بموجب فاتورة بيع فقط.
استُحدثت فئة GT3 عام 2005 استجابةً لتزايد تكاليف سباقات GT وسرعاتها، عبر طرح خيار أقل اعتمادًا على التقنيات المتقدمة نسبيًا. واستهدفت الفئة أن تكون دون فئة السيارات الخارقة، وشملت طرازات مثل Porsche 911 وAston Martin DBRS9 وBMW Z4 وFerrari 458. وكانت جميعها تخضع لما يُعرف باختبارات «موازنة الأداء» يجريها سائق مستقل في بداية كل موسم، لضمان ألا تتمتع أي سيارة بتفوق ملحوظ على غيرها من الناحية التقنية أو القوة أو الوزن.
بعد النجاحات التي حققتها F430 GT3، قدمت Ferrari طرازها الجديد 458 Italia عام 2009. وظهرت نسخة GT3 المخصصة للسباقات بعد ذلك بعامين. المحرك V-8 سعة 4.5 لتر، صُمم خصيصًا لرياضة السيارات، ولم يُنقل من 458 Italia المخصصة للطرق سوى كتلة المحرك. وتبلغ قوته 550 حصانًا عند 9,000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران قدره 550 نيوتن متر عند استخدام مقيّدات بمواصفات GT3. وتُنقل القوة عبر علبة تروس Hewland MLS متتابعة من ست سرعات، ونظام تبديل السرعات «بالمجاديف» المثبت على عجلة القيادة من Hewland.
لا يتجاوز وزن مجموعة نقل الحركة 66 كيلوغرامًا، وهي، شأنها شأن بقية السيارة، مثال على خفض الوزن؛ إذ صُنعت ألواح الهيكل كلها تقريبًا من ألياف الكربون، وتضم حزمة ديناميكية هوائية محسّنة بالكامل للسباقات، بما في ذلك جناح خلفي ضخم وناشر هواء في المؤخرة ومقسّم هواء في المقدمة. وبالإجمال، يقل وزن 458 Italia GT3 بأكثر من 200 كيلوغرام عن نسخة الطرق، مع قوة ضغط سفلية وقبضة ميكانيكية أكبر بكثير.
صُممت السيارة أساسًا لتشكيلات السائقين المحترفين والهواة التي تخوض سباقات التحمل الكلاسيكية، وسرعان ما اتضح أن Ferrari توصلت إلى تركيبة ناجحة: خمسة انتصارات متتالية في فئة المحترفين والهواة بسباق سبا 24 ساعة، وفوزان عامّان في سباق الخليج 12 ساعة، وفوز واحد في باثورست 12 ساعة؛ وهي نتائج تشهد على سهولة قيادة السيارة وموثوقيتها.
يُعرض الهيكل رقم 3238 هنا من مالك خاص، وقد قادها لمسافات محدودة، فيما تولت ANSA Motorsports حفظها. ولم تشارك سيارة GT3 هذه إلا بين الحين والآخر في فعاليات محلية صغيرة لأيام القيادة على الحلبة، ولذلك لم تستخدم على الحلبة إلا لفترات محدودة. وبعد إعدادها بالشكل المناسب، تتيح السيارة ذات الهيكل رقم 3238 فرصة مثالية لهواة الجمع الراغبين في دخول عالم منافسات GT، أو لسائق سباقات مخضرم يود إضافة سيارة Ferrari GT3 ناجحة أخرى إلى مجموعته.
https://rmsothebys.com/auctions/az20/lots/r0084-2014-ferrari-458-gt3/
التكلفة
658,112 AED
