Ferrari 456 GTA، 1999
Ferrari 456 II (456م)
Ferrari 456 II (456م)•
•60 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFWP50C000113500
رقم المحرك: 50814
التسجيل: يُحدد لاحقًا
كانت Ferrari 456 أول سيارة من Ferrari بمحرك أمامي منذ 20 عامًا، وقدمت أداءً سياحيًا حقيقيًا لأربعة ركاب. أُعلن عن 456 GT في سبتمبر 1992، وقد ظهرت علنًا للمرة الأولى في باريس في الشهر التالي. كانت هذه خطوة إيجابية وجريئة من الشركة، إذ كانت أسواق السيارات الرياضية الفاخرة تمر بحالة ركود بعد كل المضاربات والضجة التي شهدتها أواخر الثمانينيات. ومع ذلك، أظهرت الشركة التزامها بتوسيع تشكيلتها والحفاظ على مكانتها في صدارة قائمة أكثر السيارات المرغوبة في العالم.
أضفى الهيكل المصنوع من الألومنيوم، بتصميم Pininfarina، مظهرًا جذابًا، ولا سيما انعكاسه العصري لسيارة 365 GTB/4 «Daytona» الشهيرة بغطاء محركها الطويل ومصابيحها الأمامية القابلة للسحب. واستُلهم تصميم الجزء الخلفي من مقصورة الركاب والمؤخرة أيضًا من «Daytona». وهكذا، فعلى الرغم من أن الشكل كان عصريًا بالكامل، فقد تضمن لمسات رجعية تربطه بتاريخ الشركة. وقد وفّر نظام التعليق ذاتي التسوية والقابل للضبط إلكترونيًا تحكمًا دقيقًا وقيادة مريحة، بينما ضمن محرك V12 بقوة 442 حصانًا عدم إغفال الأداء.
سُجلت هذه Ferrari الأنيقة في مارس 1999، وتبدو بحالة جميلة بطلائها الأسود Nero ومقصورتها الداخلية الجلدية بلون العاج المتباين. يتضمن ملف هذه السيارة 456 وثيقة تسجيل V5C وشهادة فحص MoT سارية وعددًا من فواتير الصيانة، أحدثها بقيمة 3,987 جنيهًا إسترلينيًا. وأُبلغنا بأن ميكانيكي البائع أجرى أعمال الصيانة الأخيرة. وقد كان أداء السيارة جيدًا بالتأكيد خلال تجربة قيادة حديثة. يجمع طراز 456 بين عملية المقاعد الأربعة والتوازن المثالي بين القوة والأناقة. وهذا المثال الأنيق ذو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ينتظر مالكًا جديدًا ليستمتع به إلى أقصى حد.
