Ferrari 456 GTA، 1999
Ferrari 456 II (456م)
Ferrari 456 II (456م)•
•58 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFWP50C000113500
رقم المحرك: 50814
كانت Ferrari 456 أول سيارة Ferrari بمحرك أمامي منذ 20 عاماً، وقدمت أداءً حقيقياً للرحلات السياحية لأربعة ركاب. أُعلن عن 456 GT في سبتمبر 1992، وظهرت للمرة الأولى أمام الجمهور في باريس في الشهر التالي. كان هذا تحركاً إيجابياً وجريئاً من الشركة، إذ كانت أسواق السيارات الرياضية الفاخرة تشهد ركوداً بعد كل ما صاحب أواخر الثمانينيات من تكهنات وضجة. ومع ذلك، أظهرت الشركة التزامها بتوسيع تشكيلتها والحفاظ على مكانتها في صدارة قائمة أكثر السيارات المرغوبة في العالم.
منحت الهيكلية المصنوعة من الألومنيوم، التي صممتها Pininfarina، السيارة مظهراً أنيقاً، ولا سيما من خلال استحضارها العصري لسيارة 365 GTB/4 «Daytona» الأسطورية بغطاء محركها الطويل ومصابيحها الأمامية القابلة للسحب. كما استلهم تصميم الجزء الخلفي من المقصورة والمؤخرة من «Daytona». وهكذا، وعلى الرغم من أن الشكل كان عصرياً تماماً، فقد تضمن لمسات رجعية تربطه بتاريخ الشركة. وقد وفّر نظام التعليق ذاتي التسوية القابل للضبط إلكترونياً تحكماً دقيقاً وقيادة مريحة، فيما حرص محرك V12 بقوة 442 حصاناً على ألا يكون الأداء موضع إغفال.
سُجلت هذه السيارة الأنيقة في مارس 1999، وتبدو في أبهى صورها بطلاء أسود Nero ومقصورة داخلية من الجلد العاجي المتباين. يضم ملف هذه السيارة 456 وثيقة تسجيل V5C وشهادة فحص MoT سارية وعدداً من فواتير الصيانة، أحدثها بقيمة 3987 جنيهاً إسترلينياً. وأُبلغنا بأن ميكانيكي البائع أجرى أعمال الصيانة الأخيرة. وقدمت السيارة أداءً جيداً بالتأكيد خلال تجربة قيادة حديثة. يجمع طراز 456 بين عملية المقاعد الأربعة والتوازن المثالي بين القوة والأناقة. وهذا الطراز الأنيق ذو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ينتظر مالكاً جديداً يستمتع به إلى أقصى حد.
