Ferrari 456 M GTA، 2001

رقم الهيكل: ZFFWP50B000124989

54,000 يورو | بيعت

عداد المسافة: 43,900 كم فقط

مستعملة

حالة استثنائية وميكانيكا

معتنى بها على أكمل وجه

4 صور

‌

‌
‌

‌

أوراق تسجيل فرنسية

رقم الهيكل ZFFWP50B000124989. استمرارًا لتقليد كوبيه Ferrari 2+2 ذات محرك V12 أمامي (330 GT و365 GT و400 و412)، أُطلق مشروع 456 عام 1989 قبل طرح السيارة في الأسواق عام 1992. وأعطى مصمم Pininfarina الأولوية للرقي والرصانة على حساب المظهر الرياضي الصاخب، الذي لا تلمح إليه إلا أنابيب العادم المزدوجة. وقد أُنجز العمل على نحو مذهل، مع عناية فائقة بالديناميكا الهوائية. وفي عام 1998، تحولت 456 GT إلى 456M GT (حرف M اختصارًا لـModificata)، وأُعيد تصميم مقدمتها وكُبّرت مآخذ الهواء لتحسين تبريد محرك V12.

في الداخل، زُودت لوحة القيادة بالعدادات وفتحات التهوية الخاصة بـ550 Maranello، كما تحسنت رحابة المقاعد الخلفية. أُنتجت 456M GT بعدد 688 سيارة حتى عام 2003، قبل أن تفسح المجال لـ612 Scaglietti. وبفضل خطوطها شديدة النقاء والانسيابية، ترمز 456 GT لدى البعض إلى أجمل سيارات Ferrari في العصر الحديث، وتظل سيارة GT استثنائية بكل المقاييس. والنسخة المعروضة هنا هي 456M GTA مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. سُلّمت جديدة في ألمانيا في 13 يوليو 2001 عبر المستورد الرسمي Ferrari Gohm، كما يثبت كتيب الضمان الخاص بها.

تتميز هذه السيارة بلون Nero Daytona ومقصورة من جلد Connolly بلمسات Daytona النادرة، كما أنها مزودة بغشاء لاصق رمادي على السقف. لم يُركّب هذا الغشاء كتجهيز قياسي قط، بل وضعه مالكها الفرنسي الثاني الحالي، ليضفي على السيارة لمسة أكثر عصرية تذكّر بتجهيزات أحدث طرازات 599 GTB. ويمكن إزالة الغشاء بسهولة، وهو يستحضر قبل كل شيء سيارة 456M GT Bicolore Scaglietti المعروضة في معرض جنيف للسيارات عام 2002، والتي تمثل مثالًا على خيارات التخصيص التي تقدمها Carrozzeria

https://www.aguttes.com/lot/106406/5fe1a2fb-e374-427b-b518-68b3592dac7e