DODGE DAYTONA CUSTOM COUPE، 1969
Dodge Daytona
Dodge Daytona•
•60 مشاهدة
220,000 دولار أمريكي | بيعت
هذه السيارة المخصصة Dodge Daytona موديل 1969 مدرجة في القائمة الرئيسية لسجل Daytona، كما أنها مسجلة في سجل مركبات MMC Detroit Global. يشمل البيع تقرير التحقق Elite Wise الأصلي، ولوحة بيانات الزخارف الأصلية (Trim Tag)، وورقة التجهيزات والإنتاج (Broadcast Sheet). استغرق المشروع عدة سنوات، وكان هدفه إنتاج سيارة أقرب ما يمكن إلى مواصفات المصنع الأصلية، مع دمج تحسينات حديثة للأداء. ويُعتقد أنها واحدة من ثلاث سيارات فقط متبقية باللون الفضي مع شريط أسود على الذيل. وقد جرى تطويرها بمحرك HEMI من الجيل الثاني بسعة 542 بوصة مكعبة، يولد 631 حصانًا عند 5,800 دورة في الدقيقة، مقترنًا بناقل حركة يدوي مطوّر مع سرعة زائدة، ينقل القوة إلى محور Dana من السلسلة 60 بتروس بنسبة 4.10.
جرى موازنة المحرك وفق مواصفات السباقات، ويضم مكونات متطورة مثل عمود مرفق Molnar Stroker، ومكابس Diamond، وأذرع توصيل على شكل H، وعمود كامات هيدروليكي مخصص، وجميعها تسهم في إنتاج قوته. وتشمل تحسينات نظام التعليق توجيهًا سريع النسبة، وأذرع UMI على شكل A، وممتصات صدمات غازية من Bilstein، ونظام تعليق من Hotchkis، مع خفض المقدمة بمقدار بوصتين والمؤخرة بمقدار بوصة واحدة. كما جرى تطوير المكابح إلى مكابح أقراص SSBC على العجلات الأربع، مع وسادات سيراميك. طُليت هذه الـDaytona بلونها الأصلي A4 Silver Metallic. ويتناسق لونها مع لون الجناح، فيما تتميز بمقصورة داخلية سوداء جديدة، تشمل كونسولًا لناقل الحركة ذي السرعات الأربع أضيف عند تحديث ناقل الحركة، إلى جانب نظام Vintage Air ولوحة عدادات جديدة مزودة بفتحات تهوية.
ما تزال المقصورة تحتفظ بمظهرها الأصلي من الشركة المصنّعة، إلى جانب قطع الديناميكا الهوائية النادرة المستوحاة من NASCAR، التي زُوّدت بها جميع طرازات Daytona. تسير هذه السيارة على عجلات طرق مقلدة حسب الطلب، مقاس 17 بوصة، بتصميم Magnum 500 الأصلي، مصنوعة من الألومنيوم المشغول، ومجهزة بإطارات Nitto NT555 G2. كانت هذه الـDaytona إصدارًا خاصًا لاستيفاء شروط المشاركة في منافسات NASCAR. وكان موعد إنتاج هذه السيارة مقررًا في 6 يونيو 1969 في مصنع التجميع في Hamtramck بولاية ميشيغان، ثم شُحنت إلى Creative Industries في Detroit لإكمال تجهيزها، حيث زُوّدت بمقدمة انسيابية مخروطية، وجناح خلفي من الألومنيوم المصبوب بعرض 58 بوصة، ونافذة خلفية مثبتة على نحو مستوٍ مع الهيكل.
أكمل ترميم السيارة متخصصو السيارات Troy Angelly وT/A Restorations في Eldorado بولاية إلينوي. أما التجميع النهائي فأكملته US-12 Speed & Custom في New Buffalo بولاية ميشيغان، وتولت تركيب السيارة بعناية فائقة. وقد قُدّرت التكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 650,000 دولار.
التكلفة
807,950 AED
