دودج دايتونا توربو، 1984
Dodge Daytona
Dodge Daytona•
•86 مشاهدة
20,350 دولار أمريكي | بيعت
كانت سيارة دودج دايتونا توربو الرائعة هذه، موديل 1984، مملوكة لشخص واحد حتى يناير 2020، ولا يتجاوز عدادها 5,169 ميلًا أصليًا. وقد اعتنى بها طوال حياتها شخص شديد الحرص إلى حد الهوس. وتأتي معها كمية كبيرة من الوثائق الأصلية والإضافات. طُلبت السيارة في 28 يونيو 1983 من Hallmark Dodge الواقعة في أوفرلاند بارك، كانساس. وطُلبت بطلاء خارجي أزرق لؤلؤي بلون Gunmetal ومقصورة داخلية سوداء. وشملت التجهيزات الاختيارية راديو AM/FM ستيريو مع كاسيت، ونظام مكبرات صوت ممتازًا، وعمود توجيه قابلًا للإمالة. ويُرفق دليل الطلب الأصلي وملاحظات مكتوبة بخط اليد واستمارة طلب الوكالة. سُلّمت السيارة وفحصتها الوكالة في 21 سبتمبر 1983.
تُرفق ورقة تجهيز السيارة الجديدة الأصلية من شركة Chrysler Corporation. بيعت السيارة بالتجزئة في 23 سبتمبر 1983. كما تُرفق جميع أوراق الوكالة الأصلية وكتيبات المالك. كانت هذه أول سيارة جديدة يشتريها مالكها، وقد اعتز بها. بل إن منزله صُمم وبُني خصيصًا لتخزين دايتونا بأمان في بيئة مضبوطة المناخ. أزال ملصقات «Turbo» الكبيرة التي كانت على الباب. قادها في رحلتين قصيرتين، ثم أوقفها لفصل الشتاء في عام 1983، ولم يقدها سوى مرات قليلة في عام 1984. ولم يرد أبدًا أن يتسبب أحد في إتلاف أول سيارة جديدة له، لذا توقف عن قيادتها.
خُزنت السيارة على حوامل رافعة كي لا يهبط نظام التعليق ولا تتكون بقع مسطحة على الإطارات. وبما أنها كانت مخزنة، ركّب مضخة زيت عالية التدفق من Direct Connection لضمان وصول كمية وفيرة من الزيت بسرعة عند تشغيلها. واستُبدل حوض الزيت الأصلي بآخر كرومي من المصنع. ويُرفق حوض زيت مستعمل إضافي، إذ فُقد الحوض الأصلي. كما رُكبت مجموعة مزامن جديدة للسرعتين الأولى والثانية لتبديل أكثر سلاسة. وخلال فترة تخزين السيارة، كان يشغلها بانتظام ويتركها تعمل وهي على الحوامل كي تتحرك جميع أجزائها. الهيكل الخارجي لهذه السيارة بحالة صالة عرض، ويكاد يكون خاليًا من العيوب.
لا تزال تحتفظ بطلاء المصنع الأصلي الأزرق اللؤلؤي بلون Gunmetal. يبدو الطلاء رائعًا، وقد خضعت السيارة مؤخرًا للتلميع لتصل إلى لمعان بمستوى سيارات المعارض. وهذا لون جميل عند رؤيته على الطبيعة، ولا سيما تحت أشعة الشمس المباشرة. كل ما في الجزء الخارجي أصلي للسيارة، بما في ذلك الزجاج والمطاط والشعارات والعدسات والمصابيح. جميع العجلات أصلية للسيارة، باستثناء واحدة استُبدلت بموجب الضمان عندما كان عمر السيارة بضعة أشهر فقط. وجميع إطارات Goodyear Eagle GT P195-60V-R15 أصلية. كما أن المقصورة الداخلية السوداء بحالة صالة عرض، ولا تظهر عليها أي علامات تآكل.
تتميز المقاعد الأمامية المنفصلة المصنوعة من القماش الأسود والأبيض بإمكانية الإمالة المزدوجة، مع دعم قطني ودعم للفخذ للسائق. كما استُخدم القماش المربّع بالأسود والأبيض على ألواح الأبواب، ويبدو رائعًا. صُممت هذه المقصورة جيدًا، وهي مجهزة بتجهيزات قياسية وفيرة من المصنع، مثل المرايا الكهربائية ومركز معلومات مدمج. جميع العدادات ومركز المعلومات المدمج واضحة تمامًا. كل شيء يعمل، بما في ذلك مكيف الهواء والراديو. ويُرفق راديو إضافي للاستفادة من قطعه. حجرة المحرك بحالة أصلية جميلة، ولا تظهر عليها أي علامات أكسدة. ولا تزال تحتفظ بجميع بطاقات المصنع وملصقاته الأصلية في مختلف أجزائها.
لا يزال عازل غطاء المحرك بحالة جيدة، كما أن مصباح الغطاء يعمل. تعمل السيارة بمحركها الأصلي رباعي الأسطوانات المتتالية سعة 2.2 لتر مع شاحن توربيني، وقدرتُه 142 حصانًا. يعمل هذا المحرك ويؤدي أداءً ممتازًا. لم يكد يقطع فترة التليين، إذ لم يسر سوى 5,169 ميلًا. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من 5 سرعات يبدّل بسلاسة رائعة. كما أن الجزء السفلي للسيارة بحالة أصلية جميلة، ولا تظهر عليه علامات تآكل. أرضية الهيكل المطلية بحالة تضاهي الجزء الخارجي وحجرة المحرك المطلية. ولا تزال تحتفظ بجميع علامات طلاء المصنع الأصلية في مختلف أجزائها. خضعت هذه السيارة مؤخرًا للصيانة والتفصيل، وهو ما توثقه فاتورة مرفقة. من مجموعة MS CLASSIC CARS.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة يجب استلامها من سيكونك، ماساتشوستس
https://www.barrett-jackson.com/online-may-2020/docket/vehicle/1984-dodge-daytona-turbo-242176
التكلفة
74,736 AED
