شفروليه إمبالا مكشوفة، 1958
Chevrolet Impala II
Chevrolet Impala II•
•145 مشاهدة
رقم الهيكل: F58J235064
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
161,700 دولار أمريكي | بيعت
- محرك Tri-Power مرغوب وتجهيزات اختيارية كثيرة
- ترميم استثنائي حائز على جوائز
- واحدة من أرقى النماذج المتاحة
محرك V-8 علوي الصمامات «Tri-Power» بقوة 280 حصانًا، وسعة 348 بوصة مكعبة، مع ثلاثة مكربنات ثنائية الأسطوانات، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، وتعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، وتعليق خلفي بأربعة أذرع مع أذرع تحكم علوية وسفلية ونوابض لولبية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية معززة بالطاقة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 117.5 بوصة.
في عام 1958، استخدمت جميع سيارات شفروليه هيكلًا جديدًا بالكامل، اقتصر على ذلك العام، ومشتركًا مع بونتياك. وتميز بإطار منخفض ذي عارضة على شكل X وتعليق لولبي على العجلات الأربع، بدلًا من النوابض الورقية القديمة. كما ظهر في عام 1958 طراز Impala الأعلى تجهيزًا، المتاح بنسختي السقف الصلب ببابين والمكشوفة. أشادت الإعلانات بجمال الطرازات كاملة الحجم و«هيئتها المنخفضة المندفعة»؛ إذ زاد طولها حتى تسع بوصات وانخفض ارتفاعها خمس بوصات، مع قاعدة عجلات أطول بمقدار 2.5 بوصة مقارنة بالسابق. وتميزت مقصورات Impala بعجلة قيادة أنيقة مستوحاة من سيارات السباق وألواح أبواب متناسقة الألوان مع زخارف من الألمنيوم المصقول. وكان محرك V-8 سعة 348 بوصة مكعبة الخيار الأعلى الجديد لعام 1958، إذ لم يكن الأكبر أفضل فحسب، بل أصبح ضروريًا في سباق القوة الحصانية المتصاعد.
كانت كل التفاصيل جديدة إلى حد أن أسماء الفئات تغيرت أيضًا: Delray وBiscayne وBel Air وImpala. ويبدو أن ذلك نجح، إذ استعادت شفروليه صدارة المبيعات من فورد واستحوذت على 29.5 بالمئة من السوق في ذلك العام. وعلى الرغم من نجاحها في المبيعات، اقتصر هذا الطراز على عام واحد، إذ جاءت طرازات 1959 جديدة بالكامل مرة أخرى. وبسعر جديد بلغ 2,841 دولارًا قبل إضافة الخيارات، فهي واحدة من 55,800 سيارة Impala مكشوفة صُنعت لعام 1958.
ربما تكون هذه أروع نسخة متاحة، إذ تنتمي هذه Impala المذهلة إلى مجموعة من السيارات التي أُعدت وصينت بعناية فائقة وفق أعلى المعايير. وقد خضعت لترميم شامل بعد فصل الهيكل عن الشاسيه على يد J.R. Burkholder في بارادايس، بنسلفانيا، خلال عامي 2004 و2005، ولم تقطع سوى 180 ميلًا منذ الترميم. كما خُزنت دائمًا في بيئة مضبوطة المناخ.
وتأكيدًا لجودة الترميم، نالت جوائز المركزين الأول والثاني من نادي السيارات العتيقة الأمريكي عام 2007، إلى جانب جائزة سيارة ما بعد الحرب لقسم الجنوب الشرقي في العام نفسه. وفي 2007، فازت بجائزة أفضل مقصورة داخلية وبالمركز الأول عن سيارة مرممة من طراز 1958 تُنقل على مقطورة من نادي Classic Chevy، حيث حصلت على 997 نقطة من أصل 1,000. ولا تزال حتى اليوم بحالة دقيقة ومدللة. وقد طُليت بلون Cay Coral مع مقصورة داخلية متناسقة وسقف مكشوف أبيض، وهي غنية بالملحقات ومجهزة بمحرك V-8 مرغوب بقوة 280 حصانًا وسعة 348 بوصة مكعبة من نوع «Tri-Power»، مع ثلاثة مكربنات ثنائية الأسطوانات وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات ومحور خلفي بنظام posi-traction.
تشمل الخيارات العديدة نظام التوجيه والمكابح والنوافذ والمقعد الكهربائية؛ وغاسلات الزجاج الأمامي؛ والزجاج المظلل؛ ومرآتي الرؤية الخلفية الخارجيتين اليمنى واليسرى؛ ومرآة الرؤية الخلفية الداخلية لليل والنهار؛ وهوائيين خلفيين؛ وواقيات الرفارف الخلفية؛ وراديو Wonderbar AM؛ ومكبر صوت للمقعد الخلفي؛ وموزع مناديل؛ ومنفضة سجائر؛ ومصابيح للإنارة أسفل لوحة القيادة وللفرامل الطارئة وتحت غطاء المحرك وفي صندوق الأمتعة؛ إلى جانب طقم Continental جديد من المخزون القديم، وأغطية عجلات مزودة بأغطية صواميل دوارة، وحصائر أرضية مطاطية إضافية. كما تشمل الرافعة المناسبة ومفتاح صواميل العجلات وغطاء السقف القابل للطي.
لا شك في الأمر: إذا كنت تبحث عن واحدة من أرقى نسخ شفروليه المكشوفة لعام 1958، فهذه هي السيارة!
https://rmsothebys.com/auctions/hf16/lots/r116-1958-chevrolet-impala-convertible/
كيلومترات
290 كم
التكلفة
593,844 AED
