Chevrolet Impala المكشوفة، 1958
Chevrolet Impala II
Chevrolet Impala II•
•149 مشاهدة
رقم الهيكل: F58T209188
رقم الهيكل الخارجي: L 30587
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
132,000 دولار أمريكي | بيعت
- تصميم استثنائي اقتصر على عام واحد؛ نسخة الإنتاج الضخم من سيارة إمبالا الاختبارية التي ظهرت في معرض Motorama
- محرك V-8 مرغوب من طراز «Tri Power» بسعة 348 بوصة مكعبة وناقل حركة يدوي متزامن بأربع سرعات
- مطلية بالأسود العقيقي مع فرش أزرق ثلاثي الألوان مطابق للمواصفات الأصلية
- خضعت لترميم عالي الجودة شمل فصل الهيكل عن الشاسيه
لمح رواد معرض Motorama في عام 1956 ما كان ينتظر Chevrolet، حين كشفت عن اسم جديد يتصدر طرازاتها: Impala. وبعد عامين، ظهرت Impala 1958 بوصفها الطراز الرائد الجديد للعلامة، واحتفالًا بالذكرى السنوية لقسم Bowtie؛ وقد توفرت بنسختين، كوبيه بسقف صلب ببابين ومكشوفة. بدأت Chevrolet مسيرتها لاستقطاب مشترين يبحثون عن سيارات أكثر فخامة، واستلهم التصميم عمدًا سيارات Cadillac في تلك الحقبة.
استندت Impala إلى طراز Bel Air، لكن شبكتها الكرومية المستوحاة من Cadillac، التي صممها المصمم الأسطوري Harley Earl، منحتها طابعًا مميزًا. وعلى جانبي الشبكة زوجان من المصابيح الأمامية المزدوجة، في سابقة تصميمية أخرى لسيارات Chevrolet. وتتناغم القوالب الكرومية على جانبي الهيكل، الممتدة تقريبًا بطول السيارة، مع فتحات العادم الوهمية في الجزء السفلي من الرفارف الخلفية والفتحات الزخرفية العديدة. أما المقصورة، فزُيّنت بمقاعد من الفينيل المخطط متعدد الألوان وأمتار من حليات الألمنيوم المؤكسد، لتصبح أرقى مقصورة قدمتها GM حتى ذلك الوقت.
استقر هيكل Impala الأولى على بنية جديدة بإطار على شكل X ونظام تعليق بزنبركات لولبية. وأشادت إعلانات تلك الحقبة بجمال الطرازات كاملة الحجم وبـ«هيئتها المنخفضة المندفعة إلى الأمام»؛ إذ زاد طولها حتى 9 بوصات وانخفض ارتفاعها 5 بوصات، مع قاعدة عجلات أطول بمقدار 2.5 بوصة مقارنة بالطراز السابق. واستمدت السيارة قوتها من محرك شاحنة Chevrolet أعيد توظيفه، وهو محرك V-8 «Turbo Thrust» بسعة 348 بوصة مكعبة، مع خيار واحد من ثلاثة إعدادات للمكربن.
اقتنى البائع هذه السيارة المكشوفة من طراز Impala 1958، المعروضة هنا بحالة ممتازة تليق بها، في أكتوبر 2009 من مجموعة خاصة في California. ويعود مستوى تألقها اللافت إلى ترميم كامل أجراه البائع. ويكمل الطلاء الأسود العقيقي اللامع طقمًا خلفيًا لتوسعة صندوق الأمتعة، وهوائيين، وأغطية عجلات أصلية من نوع «spinner» ملفوفة بإطارات عريضة ذات جدران بيضاء. وتتميز مقصورة Impala بفرش أزرق ثلاثي الألوان منفذ بإتقان، تزدان أسفله حليات وفيرة من الألمنيوم المؤكسد، ويعلوه سقف كهربائي قابل للطي. وقد نُفذت التجهيزات الداخلية وفق مواصفات المصنع، وتشمل ساعة أنيقة في لوحة القيادة، وراديو Wonder Bar بأزرار ضغط، ومدفأة، وعجلة قيادة بلونين.
حُسّن محرك V-8 «Tri Power» المرغوب بأسلوب رفيع، من خلال تزويده بناقل حركة يدوي متزامن بأربع سرعات، يُشغَّل بواسطة ذراع ناقل مثبت على الأرضية. وإضافة إلى ذلك، يستفيد أداء Impala على الطريق من نظامي التوجيه والفرامل المعززين بالطاقة.
إذا كنت تبحث عن أفضل ما أنتجته Chevrolet في خمسينيات القرن الماضي، فلا شك: هذه هي سيارتك.
https://rmsothebys.com/auctions/hf21/lots/r0029-1958-chevrolet-impala-convertible/
التكلفة
484,770 AED
