BMW M3 (E30)، 1987
BMW M3 I (E30)
BMW M3 I (E30)•
•105 مشاهدات
رقم الهيكل: VBSAK0306J2195678
رقم المحرك: VBSAK0306J2195678
37,125 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر لامع
سيارة E30 M3 مرغوبة دائمًا، بحالة جيدة، وصلت من أرض بعيدة. تتجلى عراقة طراز E30 M3 الأصلي من النظرة الأولى، بدءًا من محركها رباعي الأسطوانات المشتق من سيارات السباق (المصمم ليتجاوز 9,000 دورة في الدقيقة في نسخته المخصصة للسباقات)، مرورًا بناقل الحركة ذي الترس الأول المعكوس والسرعات الخمس، وصولًا إلى أقواس العجلات الخلفية العريضة والمربعة، التي لم تُصمم لتبدو أنيقة في Kings Road، بل لتتسع لإطارات ملساء بعرض يصل إلى 10 بوصات. تتميز السيارة بنقاء التصميم وبساطة التجهيزات، وهما أمران يصعب على أي سيارة حديثة، وبالتأكيد على طراز M3 جديد، أن يضاهيهما. صحيح أن قوة طراز M3 اليوم تزيد على ضعف قوة هذا الطراز، لكن الأمر لا يتعلق بالقدرة الحصانية وحدها.
لكي تفهم حقًا فلسفة M3، عليك الجلوس خلف المقود وقيادتها، بل قيادتها فعلًا. أمسك بزمامها بقوة وأطلق لها العنان، وستقترب من نشوة القيادة المثالية. واليوم، تظل E30 M3، بجميع إصداراتها، سيارة رائعة؛ لكن ما يميزها حقًا هو طريقة تعاملها مع الطريق، إذ تجمع بين استجابة حادة للغاية عند الانعطاف وثبات واتزان غير متوقعين. إنها تضعك بحق خلف مقود سيارة فازت، رغم فترة إنتاجها القصيرة، بعشرات بطولات سيارات السياحة حول العالم، وجعلتها بلا شك واحدة من أروع سيارات BMW على الإطلاق.
المعروضة هنا سيارة E30 M3 موديل 1987 بحالة جيدة وصيانة معتنى بها، وهي أول سيارة نتولى بيعها بالعمولة قادمة من باربادوس المشمسة. سُلّمت السيارة جديدة في أتلانتا، جورجيا، واستخدمها مالكها الأمريكي استخدامًا محدودًا، ثم اصطحبها معه عند انتقاله إلى باربادوس عام 2005، حيث سجّلها واستخدمها من حين لآخر كسيارة للمعارض. وفي عام 2014، لم يحتج مالكها التالي، على ما يبدو، إلى استخدامها للتنقل أيضًا، فأخرجها من الخدمة وأمضى وقتًا طويلًا في تلميعها. وفي عام 2022، اشترى السيارة بائعنا، وهو من عشاق BMW منذ زمن طويل، وبدأ العمل على رفعها إلى مستوى معاييره العالية، فركّب جميع مستلزمات الصيانة الجديدة واستبدل بعض القطع غير الأصلية الخاصة بطراز M3 بقطع BMW أصلية جديدة.
ثم أُرسلت السيارة إلى متخصصين في المحركات وناقلات الحركة لفحصها بدقة، لكنها لم تُستخدم إلا نادرًا مرة أخرى. وأدرك مالكها أنها ببساطة لا تُستخدم بما يكفي لتبرير الاحتفاظ بها، فشُحنت إلى المملكة المتحدة لنعرضها للبيع. كان لونها الأصلي Schwarz الماسي، وأُعيد طلاؤها باللون الأحمر اللامع، كما استُبدل فرش Sport الأصلي من قماش Anthracite Uberkaro Grey بجلد مبطن. وعند إعداد الكتالوج، كانت قراءة عداد المسافة 134,000 ميل. إنها سيارة جميلة، ومن الواضح أنها حظيت بعناية كبيرة، ولها قصة آسرة.
مع الارتفاع الكبير في أسعار سيارات E30 M3 خلال السنوات الأخيرة، قد تكون هذه السيارة المقدّرة بسعر واقعي مدخلًا رائعًا إلى عالم امتلاك E30 M3 الممتع. يُرجى ملاحظة أنه في حال بقاء السيارة في المملكة المتحدة، فستُستحق رسوم استيراد بنسبة 5% من سعر البيع بالمزاد، إضافة إلى رسم NOVA بقيمة 75 جنيهًا إسترلينيًا. أُدخلت السيارة إلى المملكة المتحدة بموجب نظام الإدخال المؤقت. وإذا لم تبقَ السيارة في المملكة المتحدة، فسيُستحق رسم إدخال مؤقت قدره 150 جنيهًا إسترلينيًا شهريًا إلى حين تقديم إثبات التصدير.
https://www.iconicauctioneers.com/1987-bmw-e30-m3-rec14435-1-stoneleigh-0225?pn=0&el=31673&pp=0
التكلفة
182,409 AED
