BMW M1، 1980
BMW M1
BMW M1•
•52 مشاهدة
رقم الهيكل: WBS59910004301214
المزاد: كيسيمي 2026
تاريخ المزاد: 18 يناير 2026
رقم القطعة: S174
770,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 20,308 كم
- المحرك: 6 أسطوانات مستقيمة
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أبيض
- المقصورة: زرقاء
- الهيكل: كوبيه
- واحدة من 399 سيارة M1 مخصصة للطرقات أُنتجت خلال فترة امتدت عامين ونصف
- تُظهر قراءة عداد المسافة 20,308 كيلومترات
- سبق أن امتلكها وصُنعت خصيصًا لسائق الفورمولا 1 الشهير عالميًا نيكي لاودا
- كانت سيارة تكريم للاودا بعد فوزه بسلسلة ProCar لعام 1979
- مصد هوائي أمامي نادر بتصميم ProCar
- خطوط «ألوان رياضة السيارات الثلاثية» مرسومة يدويًا وموقعة من والتر ماورر، «سيارة BMW الفنية»
- محرك 6 أسطوانات مستقيمة سعة 3.5 لتر بقوة 266 حصانًا و24 صمامًا
- ناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات
- حقن وقود Bosch Motronic
- كانت M1 أول سيارة خارقة من BMW بمحرك وسطي
- صممها جورجيتو جوجارو في إيتالديساين
- استوردت إلى الولايات المتحدة عام 1987
- هيكل سفلي مفصل بعناية
- عُرضت في مسابقة هيلزبورو للأناقة لعام 2017 في كاليفورنيا
تُعد BMW M1 واحدة من أكثر طرازات شركة صناعة السيارات الألمانية أسطورية، وهذا إنجاز كبير بالنظر إلى بقية طرازات الشركة. ورغم أنها طُوّرت في البداية أواخر سبعينيات القرن الماضي كمشروع سباقات مشترك بين شركة لامبورغيني الإيطالية لصناعة السيارات وBMW، انتهى الأمر بـBMW إلى تصنيع السيارة بنفسها. وبيعت النسخة المعتمدة للتجانس للجمهور باسم M1، إذ أُنتجت 399 سيارة M1 مخصصة للطرقات خلال فترة امتدت عامين ونصف. وإلى جانب إنجازاتها في السباقات، كانت BMW M1 أول سيارة تطورها بالكامل شعبة M التابعة للشركة، واستخدمت محرك M88/1 سداسي الأسطوانات مستقيمًا بسعة 3.5 لتر، مع نظام حقن الوقود Bosch Motronic ونظام إشعال Magneti-Marelli.
بفضل ستة أجسام منفصلة للخانق، وعمودي كامات، وأربعة صمامات لكل أسطوانة، أنتج المحرك قوة هائلة بلغت 266 حصانًا وعزمًا قدره 243 رطل-قدم، تنتقل عبر ناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات. وبفضل هذه التجهيزات، أمكن لـM1 بلوغ سرعة قصوى معلنة قدرها 165 ميلًا في الساعة. وهذا المثال تحديدًا ليس تحفة رائعة لندرته الفطرية فحسب، بل لأنه كان مملوكًا سابقًا وصُنع خصيصًا لسائق الفورمولا 1 الشهير عالميًا نيكي لاودا، كسيارة تكريم لفوزه بسلسلة ProCar لعام 1979.
تتميز السيارة بمصد هوائي أمامي نادر بتصميم ProCar، وفتحات تهوية خلفية، وعجلات Campagnolo بيضاء مقاس 16 بوصة بأحجام متدرجة، وخطوط «ألوان رياضة السيارات الثلاثية» البارزة المرسومة يدويًا والموقعة من المصمم والفنان الألماني والتر ماورر، ما يجعلها «سيارة BMW فنية» رسمية. وتضم المقصورة الجلدية الزرقاء نوافذ كهربائية وتكييفًا ونظام صوت Becker Europa وعداد مسافة لا يتجاوز 20,308 كيلومترات (12,618 ميلًا). إن امتلاك BMW M1 إنجاز لا يحلم به سوى كثير من عشاق السيارات. أما امتلاك M1 مُنحت لنيكي لاودا ورُسمت يدويًا بوصفها سيارة BMW فنية، فيتجاوز أي حلم من هذا القبيل.
على الرغم من أنها واحدة من 399 نسخة صُنعت على الإطلاق، فإن إرثها وملكيتها السابقة يجعلانها سيارة فريدة بحق، تتجاوز كل ما يمكن للمرء أن يعبّر عنه من إعجاب.
التكلفة
2,827,825 AED
