BMW Isetta 300، موديل 1957
BMW Isetta
BMW Isetta•
•34 مشاهدة
رقم الهيكل: 505025
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: F74
33,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أبيض/برتقالي
- المقصورة: رمادية
- ترميم شامل
- محرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط سعة 298 سم مكعب
- قوة 15 حصانًا وعزم دوران 14 قدمًا-رطلًا
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- نظام تعليق خلفي بذراع متأرجح
- نوابض صفائحية خلفية
- طلاء ثنائي اللون بالبرتقالي والأبيض
- مقصورة رمادية
- سقف شمسي قماشي منزلق
- عجلات فولاذية مطلية
كلما فكر عشاق السيارات في السيارات الصغيرة، فمن المرجح أن تكون BMW Isetta التي لا تُنسى أول ما يتبادر إلى أذهانهم. ومن المؤكد أنها كانت تجذب الأنظار وتستقطب حشودًا من المعجبين المبتسمين أينما ظهرت. وقد صُممت Isetta في البداية في إيطاليا على يد الصناعي الناجح رينزو ريفولتا، الذي جمع ثروته من إنتاج مجموعة Isothermos الناجحة من معدات التبريد. كانت Isetta صغيرة واقتصادية وسهلة الدخول والخروج بفضل باب أمامي كبير يفتح إلى الخارج، ما جعلها ملائمة تمامًا لشوارع المدن الضيقة، وأسهمت في تنقل الإيطاليين في فترة ما بعد الحرب خلال خمسينيات القرن العشرين.
وسرعان ما بدأت BMW تصنيعها بموجب ترخيص في ألمانيا، حيث استُخدمت على نطاق واسع أيضًا لنقل البريد لصالح البريد الاتحادي الألماني. كما صُدّرت سيارات Isetta إلى أمريكا الشمالية، حيث لفتت أبعادها الضئيلة وحضورها المرح انتباه وسائل الإعلام الوطنية في عدد من برامج المنوعات التلفزيونية الشهيرة. وصُنعت نسختان من هذه المركبات التي تبدو بسيطة على نحو خادع في مصانع BMW بين عامي 1955 و1962: أولًا Isetta 250 بمحرك أحادي الأسطوانة مبرد بالهواء سعة 247 سم مكعب (1955-1962)، ثم انضمت إليها سريعًا Isetta 300 الأقوى قليلًا بمحرك سعة 298 سم مكعب (1956-1962)، وهي النسخة التي تمثلها السيارة المعروضة هنا.
على الرغم من تصميمها غير التقليدي، كانت Isetta طرازًا مهمًا لدى BMW، إذ صُنعت 74,312 سيارة من Isetta 250 و87,416 سيارة من Isetta 300. واليوم، تحظى السيارات الباقية منها بطلب قوي من هواة جمع السيارات. وقد خضعت هذه السيارة BMW Isetta 300 موديل 1957 لترميم شامل، وتتميز بطلاء برتقالي وأبيض ثنائي اللون يلفت الأنظار، وتنجيد داخلي رمادي، وسقف شمسي قماشي منزلق، وعجلات فولاذية مطلية. وتبلغ قوتها من 13 إلى 15 حصانًا—بحسب المصدر المعتمد—عند 5,000 إلى 5,200 دورة في الدقيقة، ومن الناحية النظرية يمكنها بلوغ سرعة تقارب 53 ميلًا في الساعة، بالاقتران مع ناقل حركة يدوي بأربع سرعات (بالإضافة إلى الرجوع للخلف) يدفع نظامًا خلفيًا بذراع متأرجح على طراز الدراجات النارية.
تتميز هذه السيارة BMW Isetta 300 موديل 1957 بسحر أخاذ ومظهر أنيق، وهي دليل ملموس على أن الحاجة أم الاختراع حقًا.
