BMW إيزيتا 300، 1957
BMW Isetta
BMW Isetta•
•115 مشاهدة
رقم الهيكل: 510178
رقم المحرك: 511817
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: الولايات المتحدة
53,760 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- نموذج رائع من سيارة BMW الصغيرة المحبوبة
- تعمل بمحرك لاحق أكثر قوة بسعة 298 سم مكعب وعلبة تروس دراجة نارية بأربع سرعات
- هيكل ساحر باللونين الأزرق والأبيض، مع سقف شمسي رمادي قابل للطي
- ترميم قديم محفوظ جيدًا؛ خضعت لصيانة شاملة في أبريل 2025
طورت شركة Iso Autoveicoli SpA الإيطالية سيارة إيزيتا وصنعتها، وظهرت للمرة الأولى في تورينو في نوفمبر 1953. وعلى الرغم من أن مظهرها اللطيف واقتصادها في استهلاك الوقود أثارا اهتمامًا كبيرًا، فإن ذلك لم ينعكس على المبيعات. باعت Iso الترخيص لشركة BMW في عام 1954، وهو ما أفاد الشركتين، ويرى البعض أنه ساعد شركة السيارات الألمانية المتعثرة على النجاة في أعقاب الحرب العالمية الثانية.
أعادت BMW تصميم إيزيتا بالكامل، مع الاحتفاظ بالتصميم الإيطالي الساحر وتركيب محرك أحادي الأسطوانة بسعة 247 سم مكعب من دراجتها النارية R25/3. ظهرت سيارة BMW إيزيتا، كما أصبحت تُعرف، للمرة الأولى في أبريل 1955، واستمر إنتاجها حتى مايو 1962. وفي عام 1956، زادت سعة المحرك إلى 298 سم مكعب عقب تعديلات في التشريعات الألمانية. وفي ظل إدارة BMW، أصبحت إيزيتا السيارة أحادية الأسطوانة الأكثر مبيعًا على الإطلاق.
خضعت سيارة BMW إيزيتا 300 موديل 1957 المعروضة لترميم شامل اكتمل في عام 2004. وتوضح مجموعة الفواتير المحفوظة من تلك الفترة آلاف الدولارات التي أُنفقت لإعادة السيارة إلى حالة ممتازة. وبعد مرور 20 عامًا، لا تزال إيزيتا تبدو رائعة، بطلائها الخارجي ثنائي اللون، الأزرق والأبيض، المطابق لفترة إنتاجها، وسقفها الشمسي الرمادي القابل للطي. وفي عام 2025، أُجريت لها صيانة دقيقة تجاوزت كلفتها 5,200 دولار بقليل، وتركز العمل على نظام المكابح ومكونات الإشعال ومواد التشحيم.
تُعد إيزيتا 300 بسهولة واحدة من أكثر السيارات سحرًا التي خرجت من خطوط التجميع على الإطلاق، وهي تبهج الجمهور أينما ظهرت. وهذا النموذج المعروض، الذي حظي بصيانة جيدة، ليس استثناءً، وسيكون إضافة رائعة إلى أي مجموعة.
https://rmsothebys.com/auctions/va25/lots/r0003-1957-bmw-isetta-300/
التكلفة
197,434 AED
