بنتلي R-Type صالون، 1954
Bentley R Type
Bentley R Type•
•48 مشاهدة
رقم الهيكل: B104LWH
رقم المحرك: B52W
35,840 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- محرك خطي سداسي الأسطوانات بسعة 4,566 سم مكعب، ورأس أسطوانات على شكل حرف F
- مكربنا SU
- قوة 128 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات
- تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي صلب مع نوابض صفائحية للتعليق الخلفي
- مكابح أسطوانية هيدروليكية للعجلات الأربع
- سُلّمت جديدة إلى بلجيكا
- طراز نادر ومرغوب فيه، بمقود على اليسار وناقل حركة أوتوماتيكي
- موثّقة بنسخ من سجلات التصنيع الأصلية
- سيارة سياحية أنيقة، تُعرض للمعاينة في بيدفورد هيلز، نيويورك، حسب موعد مسبق. يُرجى التواصل عبر motors.us@bonhams.com لتحديد موعد.
- بنتلي R-TYPE
استمرت سياسة رولز-رويس لترشيد الإنتاج بعد الحرب العالمية الثانية، مع طرح هيكل قياسي لسيارة بنتلي MkVI عام 1946، وهي أولى سيارات رولز-رويس في فترة ما بعد الحرب. واحتفظت السيارة بهيكل منفصل، مع تصميم جديد للتعليق الأمامي المستقل، ومكابح أمامية هيدروليكية، ومحرك جديد سداسي الأسطوانات بسعة 4,257 سم مكعب. زادت سعة المحرك إلى 4,566 سم مكعب في عام 1951، فيما جاء تحسين طال انتظاره للهيكل القياسي في منتصف عام 1952، على شكل صندوق أمتعة أكبر، إلى جانب تعديلات مرتبطة بالأجنحة الخلفية ونظام التعليق. وعُرفت الطرازات اللاحقة التي تضمنت هذه التغييرات باسم بنتلي R-Type (ورولز-رويس Silver Dawn من سلسلة E).
السيارة المعروضة صُنّع الهيكل رقم B104LWH في أوائل عام 1954، وهو مزوّد بناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الأربع سرعات الذي كان قد أُتيح حديثًا كخيار (وأصبح تجهيزًا قياسيًا في سلسلة «S» اللاحقة). إنها سيارة بمقود على اليسار، صُنعت للتصدير، وطلبت جديدة في بلجيكا، وجُهزت في الأصل بطلاء أسود Masons مع خط زخرفي أزرق فاتح واحد على الجانبين، ومقصورة بجلد أزرق مع حواف زرقاء. دَعوا منطقة فلاندرز العصرية والسبّاقة تختار هذا المزيج اللوني المبتكر. وبعد أن أمضت السنوات الخمس الأولى من عمرها في بروكسل، سُجّل تصدير رولز-رويس إلى مدينة نيويورك في أواخر مايو 1959، بعهدة السيد Jack Stack.
في الولايات المتحدة، يُرجّح أن السيارة خضعت لإعادة الطلاء وتجديد المقصورة خلال السنوات العشر الأولى تقريبًا من وجودها في البلاد. ويبدو أنها أمضت معظم عمرها في عهدة عائلة واحدة، بعد أن طُليت بلون برونزي أكثر شيوعًا مع أجزاء سفلية بلون بيج وخطوط زخرفية حمراء ومقصورة من الجلد الأسمر، قبل أن يقتنيها مالكها الحالي قبل نحو عقد. ظلت معروضة دون تشغيل منذ اقتنائها، لذا يُوصى بإعادة تأهيل أجزائها الميكانيكية قبل استخدامها فعليًا. هذه البنتلي، الجاهزة لتجديد لطيف أو ترميم، والمزوّدة بناقل الحركة الأوتوماتيكي النادر والمرغوب، فرصة لا ينبغي تفويتها.
يُرجى ملاحظة أن سند الملكية سيكون قيد النقل.
التكلفة
131,623 AED
