أستون مارتن Virage Volante، 2012
Aston Martin Virage ثانياً
Aston Martin Virage ثانياً•
•58 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFFDEDN2CGH14147
132,250 يورو | بيعت
- واحدة من 388 سيارة فقط صُنعت
- صُنعت وفق المواصفات السويسرية
- مزودة بالعديد من التجهيزات الخاصة
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
في السنوات الأخيرة، اعتادت أستون مارتن إعادة استخدام أسماء طرازات قديمة، لذا لم يكن مفاجئاً أن يُطرح طراز Virage جديد في عام 2011، حاملاً اسم الطراز الأصلي لعام 1988، وهي سيارة استمر إنتاجها نحو ست سنوات. ظهرت سيارة Virage كوبيه الجديدة للمرة الأولى أمام الجمهور في معرض جنيف للسيارات لعام 2011، إلى جانب النسخة المكشوفة Volante 2+2، التي أعادت هي الأخرى استخدام اسم ذي دلالة في تاريخ أستون مارتن، إذ أُطلق للمرة الأولى على النسخة المكشوفة من DB5 في عهد ديفيد براون.
وعلى الرغم من اعتماد Virage على DB9، فقد كانت ألواح هيكلها جديدة بالكامل تقريباً، في حين احتفظت تحت غطائها بمحرك V12 سعة 5.9 لترات المجرب والموثوق، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع مبدلات خلف عجلة القيادة (ولم تتوفر بناقل حركة يدوي). وعلى الرغم من الزيادة شبه الحتمية في الوزن التي تصاحب السيارات المكشوفة، والتي تتطلب عادةً تدعيم الهيكل للتعويض عن غياب السقف، كانت قوة Virage Volante البالغة 490 حصاناً كافية لبلوغ سرعة قصوى قدرها 186 ميلاً في الساعة (300 كم/ساعة)، ما وضعها بجدارة ضمن فئة السيارات الخارقة.
استمر إنتاج Virage Volante لما يزيد قليلاً على عام، وخلال تلك الفترة صُنعت 388 سيارة فقط، لتصبح من أندر سيارات أستون مارتن الحديثة وأكثرها استحساناً. ووفقاً لمجلة Autocar: «على الطريق، لا يبدو الأداء ولا تجربة القيادة عموماً مختلفين كثيراً عن Virage الممتازة.
ولا يُلاحظ أي اهتزاز يُذكر عبر عمود المقود أو المقاعد، وهما الموضعان اللذان يُتوقع أن يظهر فيهما أكبر اختلاف. «وقد بُطنت السقف بطبقتين من مادة Thinsulate، ما يجعل Volante أشبه فعلياً بالكوبيه عند إغلاق السقف». طلب البائع الحالي هذه Virage Volante جديدة، وهو أحد عملاء أستون مارتن من كبار الشخصيات. وقد صُنعت وفق المواصفات السويسرية، وطُلبت باللون البرتقالي Karussell Orange مع مقصورة داخلية من جلد Chancellor Red/Tetre Rouge وسقف قابل للطي بلون Sandstorm. ومن التجهيزات البارزة الأخرى الشبكات بلون Titanium Silver، وقشرة خشب الماهوغاني، وعتبات الأبواب المخصصة، وعجلات DT فضية قياس 20 بوصة ذات عشرة أذرع.
ظلت السيارة معروضة ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع، وقد استفادت Volante من أعمال إعادة تأهيل حديثة أجرتها Stratton Motor Company (والفاتورة محفوظة). وتتضمن الوثائق المرفقة صوراً ضوئية لفاتورة البيع، ووثيقة التسجيل السويسرية Carte Grise، وشهادة المطابقة الأوروبية، التي تنص على إمكانية تسجيل هذه السيارة بصورة دائمة في الدول الأعضاء في المجموعة الأوروبية التي تسير فيها حركة المرور على الجانب الأيمن وتُستخدم فيها وحدات قياس السرعة المترية. يُرجى ملاحظة أن هذه المركبة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى المزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في ولايتهم القضائية. يُرجى الاتصال بالقسم لمزيد من المعلومات.
يُرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه المركبة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص من الاتحاد الأوروبي، فستخضع لرسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص. أما إذا اشتريتم السيارة بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفرض عليكم إدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي ينجزه وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي تحصيل رسوم الاستيراد مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد مستندات التخليص الجمركي اللازمة.
يُرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفق المعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتكم. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يُرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
يسرّنا التأكيد أن هذه السيارة تأتي مع وثيقة تسجيل سويسرية أصلية ملغاة. نؤكد بكل سرور أن هذه السيارة مصحوبة بوثيقة تسجيل سويسرية أصلية ملغاة. مالك واحد فقط و208 كم على عداد المسافة أستون مارتن Virage Volante 2012 رقم الهيكل: SCFFDEDN2CGH14147
- واحدة من 388 سيارة فقط صُنعت
- صُنعت وفق اللوائح السويسرية
- مجهزة بالعديد من التجهيزات الخاصة
- من مجموعة خاصة واسعة
- أعادت Stratton Motor Company تأهيلها مؤخراً «تقع كوبيه Virage ضمن مجموعة أستون مارتن بين DB9 وDBS، أما Volante فهي النسخة المكشوفة منها.
تتمتع السيارة بقوة تزيد 20 حصاناً على المكشوفة DB9، وبهيكل أكثر رياضية قليلاً، كما خضعت لتحديث طفيف في التصميم». مجلة evo. في السنوات الأخيرة، اعتادت أستون مارتن إعادة استخدام أسماء الطرازات القديمة، لذا لم يكن مستغرباً أن يُطرح طراز Virage جديد عام 2011 مستعيداً اسم طراز 1988 الذي أُنتج على مدى ست سنوات. عُرضت كوبيه Virage الجديدة أمام الجمهور في معرض جنيف للسيارات عام 2011، إلى جانب النسخة المكشوفة Volante 2+2؛ وهي الأخرى أعادت استخدام اسم شهير في تاريخ أستون مارتن، استُخدم للمرة الأولى لنسخة DB5 المكشوفة في عهد ديفيد براون.
على الرغم من استناد Virage إلى DB9، فقد كانت ألواح هيكلها جديدة بالكامل تقريباً، لكنها احتفظت تحت غطائها بمحرك V12 سعة 5.9 لترات المجرب والموثوق، مقترناً بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع مبدلات خلف عجلة القيادة (ولم تتوفر نسخة بناقل يدوي). وعلى الرغم من الزيادة شبه الحتمية في وزن السيارة المكشوفة بسبب تدعيم الهيكل السفلي الذي يقتضيه غياب السقف، فقد مكّنت قوة Virage Volante البالغة 490 حصاناً من بلوغ سرعة 300 كم/ساعة، ما جعلها بلا شك سيارة خارقة.
استمر إنتاجها لما يزيد قليلاً على عام، وصُنعت منها 388 سيارة إجمالاً، لتصبح واحدة من أندر سيارات أستون مارتن وأكثرها جاذبية. ووفقاً لمجلة Autocar: «على الطريق، لا يبدو الأداء ولا تجربة القيادة عموماً مختلفين كثيراً عن Virage الممتازة. ولا يُلاحظ أي اهتزاز يُذكر في عمود المقود أو المقاعد، وهما الموضعان اللذان يُتوقع أن يظهر فيهما أكبر اختلاف.
بُطنت السقيفة بطبقتين من مادة Thinsulate، ما يجعل Volante تبدو كأنها كوبيه عند رفع السقف». اشترى البائع هذه Virage Volante جديدة، وهو أحد عملاء أستون مارتن من كبار الشخصيات. وقد صُنعت وفق المواصفات السويسرية، وطُلبت باللون البرتقالي Karussell Orange مع مقصورة من جلد Chancellor Red/Tetre Rouge وسقف قابل للطي بلون Sandstorm. ومن أبرز تجهيزاتها الأخرى شبكات Titanium Silver، وقشرة خشب الماهوغاني، وعتبات أبواب مخصصة، وعجلات DT فضية قياس 20 بوصة ذات عشرة أذرع.
ظلت Volante معروضة ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع، وقد خضعت مؤخراً لأعمال إعادة تأهيل لدى Stratton Motor Company (الفواتير متوفرة). وتُعرض السيارة مع صور ضوئية لفاتورة شرائها الأصلية، ووثيقة التسجيل السويسرية، وشهادة المطابقة الأوروبية التي تؤكد إمكانية تسجيلها بصورة دائمة في الدول الأعضاء في المجموعة الأوروبية التي تسير فيها حركة المرور على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات قياس السرعة المترية.
يُرجى ملاحظة أن هذه المركبة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى المزايدين التحقق بأنفسهم من متطلبات التسجيل في بلدانهم. يُرجى الاتصال بالقسم لمزيد من المعلومات. يُرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه المركبة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص من الاتحاد الأوروبي، فستخضع لرسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص.
أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفرض عليكم إدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي ينجزه وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي تحصيل رسوم الاستيراد مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي اللازمة. يُرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفق المعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتكم.
للاستفسار عن التخليص الجمركي، يُرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
546,795 AED
