أستون مارتن فيراج، 1990

رقم الهيكل: SCFCAM1S1LBR50010

رقم المحرك: 89/50010/M

رقم التسجيل: G511 VUU

كانت Virage البديل الذي قدمته Aston Martin لطرازات V8 التي ظلت في الخدمة لعقود، وقد كُشف عنها في معرض برمنغهام للسيارات عام 1988. صُممت هذه السيارة المزودة بمحرك V8 لتكون الطراز الأعلى للشركة، مع وضع DB7 سداسية الأسطوانات لعام 1994 في فئة أدنى منها، لكن هذا الطراز ذي محرك V8 ظل ملكًا حصريًا باهظ الثمن ومصنوعًا يدويًا من سيارات أستون. كانت Virage سيارة كبيرة وثقيلة رغم هيكلها المصنوع بالكامل من الألومنيوم، لكن محركات V8 ذات 32 صمامًا وسعة 5.3 لتر رفعت أداءها إلى مستوى السيارات الرياضية تقريبًا. وقالت مجلة Sports Car International في أول اختبار لها: «يبدو أن التسارع لا ينفد أبدًا». كما أشادت بطبيعة المحرك «النشيطة والأسرع في الدوران»، وبالرؤوس المصممة من Callaway ونظام حقن الوقود Weber-Marelli. وخلصت إلى القول: «لا شيء يضاهي صوت محرك أستون V8».

سُلّمت سيارة Aston Martin Virage هذه في الأصل إلى السيد Rowan Atkinson في 1 مارس 1990، وقد امتلكها البائع الحالي منذ مايو 2010، إلا أن السيارة لم تُستخدم كثيرًا في الآونة الأخيرة وخُزنت باحتراف طوال فترة ملكيته. وهي السيارة الحادية عشرة من طراز Virage التي صُنعت، وواحدة من نحو 50 نسخة فقط زُودت بعلبة تروس يدوية. ويرافق السيارة G511 VUU ملف تاريخي ممتاز، وقد أُنجزت أعمال كبيرة عليها لدى Bastion/Trinity Engineering في كوبهام.

تأتي سيارة Aston Martin هذه بطلاء رمادي Cumberland ومقصورة بلون Stone، ومعها وثيقة تسجيل V5C سارية، وقد أُبلغنا بأن البائع سيقدمها لاختبار MoT قبل المزاد. ونظرًا إلى أن أعداد إنتاج Aston Martin Virage كانت منخفضة على نحو مفاجئ، فقد تكون هذه السيارة استثمارًا جيدًا.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=9658&au=18