Aston Martin V8 Vantage Coupé، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•93 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBAC2AGC14185
62,100 يورو | بيعت
- صُنعت وفق المواصفات السويسرية
- طلاء خاص بلون «Elwood Blue»
- العديد من التجهيزات الاختيارية مرتفعة التكلفة
- معروضة من مجموعة خاصة كبيرة
طُرحت سيارة Aston Martin V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من إحيائها تسمية طراز شهير من ماضي الشركة، كانت Vantage الجديدة كلياً، إذ زُوّدت بمحرك V8 سعة 4.3 لترات بأربع كامات، مستوحى بصورة عامة من وحدة «AJ» من Jaguar، ومجهز في نسخته الخاصة بـAston بنظام تزييت الحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك منخفضاً في هيكل/شاسيه الألمنيوم المُلصق لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لشركة Aston Martin في Gaydon بمقاطعة Warwickshire، وهو منشأة تجمع بين قدرات الشركة المعروفة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه الألمنيوم المُلصق. وتميزت Vantage بتصميم وتفاصيل فائقة الإتقان، إلى جانب رشاقة وأداء رائدين في فئتها، ومع ذلك ظلت سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة خلفية سعتها 300 لتر. كما استفادت Vantage من أنظمة سلامة سلبية ونشطة عديدة.
في مايو 2008، أدخلت Aston Martin تحديثات عديدة على Vantage، كان أبرزها محركاً معدلاً على نطاق واسع بسعة 4.7 لترات، يولد 420 حصاناً و347 رطلاً-قدماً من عزم الدوران (زيادة بنسبة 15%). كما أُضيفت برمجيات جديدة لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزود بمخمّدات Bilstein. وشملت التحديثات أيضاً تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة والعزم، تحسن الأداء بشكل ملحوظ، إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً/ساعة (97 كم/ساعة) إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً/ساعة (290 كم/ساعة).
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من التجهيزات القياسية. وتشمل أبرز الخيارات: طلاء خاص بلون Elwood Blue؛ كسوة داخلية من جلد Maximum؛ تطعيمات لوحة القيادة بلون Gunmetal؛ عجلة قيادة باللون الأسود Obsidian؛ مثبت السرعة؛ مقاعد ومرايا بذاكرة؛ ملاقط مكابح حمراء؛ حساسات ركن أمامية؛ حزمة Sports؛ نظام Aston Martin 700W Premium Audio؛ مقاعد أمامية مدفأة؛ ملاحة عبر الأقمار الصناعية؛ هاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية؛ ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي. وقد ظلت Vantage معروضة دون تشغيل ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع، واستفادت مؤخراً من إعادة تأهيلها للتشغيل لدى Stratton Motor Company.
تتألف الوثائق المرفقة من صور ضوئية لفاتورة البيع وتفاصيل الطلب وبطاقة التسجيل السويسرية القديمة وشهادة المطابقة الأوروبية، وتنص الأخيرة على إمكانية تسجيل هذه السيارة بصورة دائمة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تسير على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات مترية لعداد السرعة. يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وينبغي للمزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يُرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
يُرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في الاتحاد الأوروبي، فستخضع لرسوم استيراد بنسبة 10% (+ ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيصدر وسيطنا الجمركي فاتورة برسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة، كما سيفرض رسوم التخليص. أما إذا اشتريت بصفتك تاجراً أو شركة، فستفرض عليك الإدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي فرض رسوم الاستيراد، مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم.
يُرجى ملاحظة أنه إذا اشتريت بصفتك شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقاً للمعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتك. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
من مجموعة V8 Racing، الإصدار الثاني والأخير؛ مالك واحد فقط وعداد يُظهر 556 كم Aston Martin V8 Vantage Coupé موديل 2010 رقم الهيكل SCFEFBAC2AGC14185
- صُنعت وفق المواصفات السويسرية
- طلاء خاص بلون أزرق Elwood
- خيارات عديدة مرتفعة التكلفة
- من مجموعة خاصة كبيرة
- أعادت Stratton Motor Company تشغيلها مؤخراً
إن سيارة V8 Vantage الفريدة المعروضة هنا واحدة من سبع سيارات طلبها عميل مميز لدى Aston Martin، وعُرفت باسم «V8 Racing Collection». وقد حملت كل سيارة منها طلاءً خاصاً وعتبات أبواب منقوشاً عليها «V8 Vantage Race Collection 007 of 007».
تحمل هذه السيارة الطلاء المعروف باسم Elwood Blue، المستوحى من اللون الأزرق الفاتح لسيارات Aston Martin التي شاركت في سباق 24 ساعة على حلبة Nürburgring. وقد شاركت Vantage، بنسختي V8 وV12، في العديد من سباقات 24 ساعة على الحلبة الألمانية الشهيرة. طُرحت V8 Vantage Coupé من Aston Martin لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه.
وعلى الرغم من إحيائها اسم طراز شهير من العلامة، كانت Vantage الجديدة كلياً، ومجهزة بمحرك V8 سعة 4.3 لترات بأربع كامات، مستوحى بصورة عامة من محرك Jaguar AJ، ومزود في نسخة Aston Martin بنظام تزييت الحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك منخفضاً في الهيكل المصنوع من الألمنيوم المُلصق لتحسين التحكم، فيما أتاح استخدام ناقل حركة خلفي توزيعاً مثالياً للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لشركة Aston Martin في Gaydon بمقاطعة Warwickshire، وهو موقع يجمع بين مهارات العلامة التقليدية في التصنيع اليدوي والتقنيات اللازمة لبناء الهيكل الأحادي من الألمنيوم المُلصق. وتميزت Vantage بتصميم رائع وتفاصيل متقنة، إلى جانب رشاقة وأداء استثنائيين، ومع ذلك ظلت سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي واسع يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة سعتها 300 لتر. كما استفادت Vantage من أنظمة سلامة نشطة وسلبية عديدة.
في مايو 2008، أدخلت Aston Martin تعديلات عديدة على Vantage، كان أبرزها محركاً معدلاً بالكامل بسعة 4.7 لترات يولد 420 حصاناً و470 نيوتن متر من عزم الدوران (زيادة بنسبة 15%). كما أُضيفت خريطة جديدة لناقل الحركة اليدوي المؤتمت Sportshift، ونظام تعليق أكثر صلابة مزود بمخمّدات Bilstein. وشملت التحديثات أيضاً عجلات جديدة. وبفضل زيادة القوة والعزم، تحسن الأداء، إذ أصبح زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً/ساعة (97 كم/ساعة) 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً/ساعة (290 كم/ساعة).
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من التجهيزات القياسية. وتشمل أبرز الخيارات الطلاء الخاص Elwood Blue، والكسوة الداخلية الجلدية الكاملة، ولوحة القيادة بلون Gunmetal، وعجلة القيادة السوداء Obsidian، ومثبت السرعة، والمقاعد والمرايا ذات الذاكرة، وملاقط المكابح الحمراء، وحساسات الركن الأمامية، وحزمة Sports، ونظام Aston Martin 700W Premium Audio، والمقاعد الأمامية المدفأة، والملاحة عبر الأقمار الصناعية، وهاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية، ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي.
احتُفظ بـVantage معروضة دون تشغيل ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع، واستفادت مؤخراً من إعادة تأهيلها للتشغيل لدى Stratton Motor Company. وتشمل الوثائق المرفقة نسخاً من فاتورة البيع وتفاصيل الطلب وبطاقة التسجيل السويسرية القديمة وشهادات المطابقة الأوروبية، التي تنص على إمكانية تسجيل السيارة بصورة دائمة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تسير على الجانب الأيمن وتستخدم النظام المتري لعداد السرعة. يُرجى ملاحظة أن السيارة تُباع مع صورة ضوئية فقط من وثائق تسجيلها القديمة.
ينبغي للمزايدين الاستفسار عن إجراءات التسجيل في بلدانهم. يمكنكم التواصل مع أقسامنا لمزيد من المعلومات. يُرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فستخضع لرسوم جمركية بنسبة 10% (+ ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيصدر وسيطنا الجمركي فاتورة بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص.
أما إذا اشتريت بصفتك تاجراً أو شركة، فستفرض عليك الإدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما سيفرض وسيطنا الجمركي الرسوم الجمركية، مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات ضريبة القيمة المضافة على الواردات في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي اللازمة. يُرجى ملاحظة أنه إذا اشتريت بصفتك شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقاً للمعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتك.
لأي استفسارات بشأن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو شركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
256,646 AED
