Aston Martin Vantage V600 كوبيه، 1995
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin V12 Vantage•
•79 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFDAM1585BR70113
التقدير: 250,000 - 300,000 جنيه إسترليني
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- رقم التسجيل N88 AML
- ترقية V600 أُنجزت لدى Aston Martin Works Service في عام 2007
- قطعت 10,693 ميلًا منذ الترقية
- سجل صيانة كامل
- صيانتها لدى Aston Martin Works في أغسطس 2018
- حالة ممتازة
«مرّ ما يزيد قليلًا على عشرة أعوام، لكن صوت إطارات Goodyear الخلفية في Vantage 600 وهي تحتك بالطريق المبتل في الغيار الثالث أو الرابع ما زال محفورًا في ذاكرتي. لم تخفق قط في استحواذها الكامل على انتباهي، وكنت ممتنًا للأداء التدريجي لمحرك V8 فائق الشحن، ورسوخ الهيكل، ثم مع الوقت، للطف وسهولة توقّع الطريقة التي كانت بها الإطارات الخلفية العريضة تستسلم لقوة 600 حصان و600 رطل-قدم.» – John Barker، مجلة Evo، يونيو 2009.
كانت كلمة «وحشية» تُستخدم أكثر من مرة لوصف أسرع سيارة Aston Martin على الإطلاق عند طرحها في عام 1993، وبما أن Vantage كانت تتمتع بقوة لا تقل عن 550 حصانًا لدفع وزنها البالغ طنين، فلا يسعنا إلا اعتبار هذا الوصف منصفًا.
بعد ما يقارب 20 عامًا من الإنتاج، حُدّث محرك Aston V8 ليتناسب مع تسعينيات القرن الماضي، وأُطلق عليه اسم Virage. كانت Virage سيارة سياحية سريعة متكاملة، لكنها تركت مكانًا في قمة المجموعة لسيارة رياضية صِرفة، ومن هنا جاءت Vantage. وعلى الرغم من التشابه الظاهري بين الطرازين، فإنهما لا يتشاركان سوى عدد قليل من ألواح الهيكل، أما تحت السطح، فقد خضع هيكل Vantage لإعادة هندسة واسعة النطاق لمجاراة الزيادة الهائلة في الأداء. ويعود الفضل في ذلك إلى نسخة مزودة بشاحن فائق من محرك Aston V8 سعة 5,340 سم مكعب؛ إذ فُضّل استخدام شاحني Eaton ميكانيكيين على الشحن التوربيني لما يوفره ذلك من استجابة أفضل للخانق.
وبصرف النظر عن قوة المحرك القصوى الهائلة البالغة 550 حصانًا، وهي جديرة بالدهشة بحد ذاتها، فهو يتمتع بعزم دوران خارق، إذ ينتج 550 رطل-قدم عند 4,000 دورة في الدقيقة؛ وهو رقم جعل حتى محرك V10 الجبار في Chrysler Viper، بعزم 450 رطل-قدم، يبدو ضئيلًا بالمقارنة.
في اختبار أجرته مجلة
Autocar، حققت نسخة Vantage التطويرية تسارعًا من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.6 ثوانٍ، متفوقةً بذلك على Ferrari 512TR، وبلغت سرعة 100 ميل في الساعة بعد 5.5 ثوانٍ فقط. وقطعت الكيلومتر انطلاقًا من السكون في 23.1 ثانية، بينما أشار عداد السرعة إلى ما يقارب 150 ميلًا في الساعة. ورغم تعذّر تحديد سرعة قصوى حقيقية، أفادت التقارير بأن السيارة سجلت بالفعل 191 ميلًا في الساعة خلال اختبار في فرنسا. ولمن أراد أداءً أعلى، توفرت حزمة التحسينات «V600»، التي طورتها Works Service وطرحتها للمرة الأولى عام 1998، ورفعت قوة المحرك إلى نحو 600 حصان، كما تضمنت تعليقًا ومكابح وعجلات وغيرها من المكونات المطوّرة.
تأتي سيارة Vantage V600 هذه بطلاء أخضر سباقي ومقصورة داخلية من الجلد بلوني الكريمي والأخضر. وهي مزودة بناقل الحركة اليدوي المرغوب، وقد صنع Ron Russell محركها في المصنع. ولم يكن لها سوى مالك واحد منذ شرائها جديدة؛ إذ اشتراها البائع هدية لنفسه بمناسبة عيد ميلاده الخمسين. وسُجلت Aston أول مرة باسم شركته.
يُظهر كتيب الصيانة المختوم إجراء الصيانة الدورية لدى Grange Aston Martin في Brentwood، Essex منذ شراء السيارة جديدة وحتى عام 2006، ثم لدى Aston Martin Works بعد ذلك. ويوجد في الملف عدد كبير من الفواتير، منها فاتورة بقيمة 82,895 جنيهًا إسترلينيًا صادرة عن Aston Martin Works Service لقاء ترقية V600، التي نُفذت عام 2007 عندما كان عداد المسافة يشير إلى 14,826 ميلًا. وشملت ترقيات V600 المحرك وناقل الحركة ذي السرعات الخمس ونظام التعليق والمكابح ونظام التحكم في الجر، كما زُوّدت السيارة بشبك V600 ومجموعة شاراته. واستُبدل عداد السرعة في الوقت نفسه، وتبلغ قراءة عداد المسافة الحالي 10,693 ميلًا، ما يجعل إجمالي المسافة المقطوعة منذ شرائها جديدة نحو 25,519 ميلًا.
ومما يبعث على الاطمئنان أن السيارة خضعت لصيانة كاملة لدى Aston Martin Works في أغسطس 2018، ويصفها البائع الخاص بأنها بحالة ممتازة عمومًا. وتشمل المستندات المرفقة فواتير متنوعة ودفتر تسجيل قديم الطراز وشهادة الفحص الفني الحالية ووثيقة تسجيل V5.
