Aston Martin DB AR1 Zagato، 2003
Aston Martin DB AR1
Aston Martin DB AR1•
•147 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAE62303K800002
رقم المحرك: 00388
الموقع: فينيكس، أريزونا
214,500 دولار أمريكي | بيعت
- ثاني سيارة إنتاجية تُصنع
- ملكية فردية، وقطعت أقل من 800 ميل منذ خروجها من المصنع
- مطلية بلون Aston Martin Green الأخّاذ (الرمز 1959)
محرك V-12 بقوة 435 حصانًا وسعة 5,935 سم مكعب، مزود بأربع أعمدة كامات علوية وأربعة صمامات لكل أسطوانة، وناقل حركة يدوي من ست سرعات مع قابض سباق مزدوج الصفائح، ونظام تعليق مستقل على العجلات الأربع، ومكابح قرصية Brembo على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
قبل استحواذ Ford عليها عام 1994، لم تكن أوائل التسعينيات فترة مواتية لـAston Martin. ومع مرور الوقت، لم تعد العلامة البريطانية العريقة، التي كانت تحقق الأرباح في السابق، تبيع سوى بضع عشرات من السيارات سنويًا، كما عجزت تقريبًا عن منافسة نظيراتها على أي مستوى. بادرت Ford إلى الاستثمار في الشركة، وأنشأت مصنعًا جديدًا في Bloxham لإنتاج طراز جديد كليًا، هو DB7. وبحلول عام 1995، استعادت Aston Martin ازدهارها، وأنتجت رقمًا قياسيًا بلغ 700 سيارة. وفي عام 2002، تحقق إنجاز بارز آخر مع خروج السيارة DB7 رقم 6,000 من خط التجميع في Bloxham، متجاوزة بذلك إجمالي إنتاج جميع طرازات DB السابقة مجتمعة. عندها أصبح واضحًا أن أفضل أيام Aston Martin لم تكن قد ولّت، بل كانت لا تزال أمامها.
عُرضت DB AR1 للجمهور لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2003، وسرعان ما اعتُبرت أحد أفضل التصاميم التي أبدعتها Aston Martin وZagato على الإطلاق. وقد تحقق ذلك ببساطة من خلال إزالة سقف DB7 Vantage Zagato Coupe، ذات التصميم الأخّاذ أصلًا. ولم يقتصر الأمر على ذلك، بل أتاح للعملاء في أمريكا الشمالية فرصة اقتناء هذا التصميم الذي طالما تمنّاه الكثيرون، لكنه لم يكن متاحًا في أسواقهم في الأصل. وقد تميزت «American Roadster» بمحرك V-12 نفسه، بسعة 6.0 لترات و48 صمامًا، الموجود في شقيقتها المغلقة. وينتج هذا المحرك 435 حصانًا، ويدفع السيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 185 ميلًا في الساعة، مع تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.9 ثوانٍ.
هذه السيارة DB AR1 تحديدًا هي ثاني سيارة من أصل 99 سيارة أُنتجت إجمالًا، وتُعرض اليوم من مالكها الوحيد. وقد طُليت بلون Aston Martin الأيقوني الذي ظهر أيضًا على سيارة DB R1 التي قادها Carroll Shelby للفوز بسباق 24 ساعة في Le Mans عام 1959؛ وهو ما يبرز روعة الهيكل الذي صممته Zagato، ويعيد إلى الأذهان أيام مجد Aston Martin. أما المقصورة فمكسوة باللون الأخضر النعناعي، في محاولة لمد لون الهيكل الخارجي إلى الداخل، وقد نجحت هذه اللمسة إلى حد رائع في إكمال طلاء السيارة. وتشير عدادات DB AR1 إلى أنها قطعت أقل من 800 ميل، وقد حُفظت منذ اقتنائها بحالة تكاد تكون كالجديدة ضمن مجموعة كبيرة من السيارات النادرة.
تُعد DB AR1 Roadster من أبرز السيارات في تاريخ كل من Aston Martin وZagato، ولا تزال تُذكر بإعجاب باعتبارها واحدة من أجمل سيارات Aston Martin في القرن الحادي والعشرين. وهي تجسيد لافت للجرأة عند مقارنتها بالسيارات الأخرى التي خرجت من منشآت Aston Martin خلال السنوات الخمس عشرة الماضية. ولا شك أن هذه النسخة من أرقى الأمثلة، فهي ثاني سيارة إنتاجية، وتُعرض من مالكها الوحيد، وقد قطعت أقل من 800 ميل، كما تزدان بتركيبة ألوان أيقونية وجذابة. لذا، ستكون اقتناءً موفقًا لأي جامع سيارات، ومن المؤكد أنها لن تخيب الآمال.
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r233-2003-aston-martin-db-ar1-zagato/
كيلومترات
1,287 كم
التكلفة
787,752 AED
