سيارة Sunbeam Alpine من فريق المصنع، شاركت في لومان، 1962
Alpine A110 I
Alpine A110 I•
•150 مشاهدة
رقم الهيكل: B91102540DHR0
رقم المحرك: لم يُحدَّد بعد
لم تُبع
- ناقل الحركة: يدوي مع زيادة السرعة
- لون الهيكل: أخضر/برتقالي
سيارة شاركت في سباق لومان عام 1963، معروضة بألوانها الأصلية وفي حالة رائعة، وجاهزة للمنافسة مجدداً. تُعد Sunbeam Alpine سيارة رياضية بريطانية صغيرة وجريئة، أنتجتها مجموعة Rootes من عام 1953 إلى 1955، ثم عادت لإنتاجها من عام 1959 إلى 1968. سرعان ما اكتسبت شعبية، ولا سيما في الولايات المتحدة، إذ عُرضت كسيارة مكشوفة بمقعدين أو رودستر. وخلال فترة إنتاجها، مرت بعدة سلاسل وطرازات مختلفة، مع خيارات متنوعة للمحركات وتغييرات في التصميم، لكن الأهم أنها أصبحت سيارة منافسات مثيرة للإعجاب بحق.
إنها داود حقيقي بين جالوت. تُعد 9201 RW واحدة من ثلاث سيارات Sunbeam Alpine صنعتها إدارة المنافسات في Rootes للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة عام 1962. وكانت أولى السيارات الثلاث اكتمالاً، وشاركت في يوم الاختبارات الذي سبق السباق في أبريل 1962، حيث قادها Peter Harper وأكملت دورة حلبة لا سارث في خمس دقائق و8.6 ثوانٍ فقط، أي أسرع بنحو 12 ثانية في كل دورة من أي من سيارتي Alpine في التجارب المؤهلة لسباق العام السابق. زُوّدت كل من 9201 RW و9202 RW بمحرك رباعي الأسطوانات متتالية سعة 1,592 سم مكعب، عُرف باسم محرك «Rapier 1725»، والمشتق من محرك Sunbeam Rapier القياسي المستخدم في Sunbeam Alpine المخصصة للطرقات.
بلغت القوة في البداية نحو 83 حصاناً، لكن هذا الرقم بدا متحفظاً إلى حد ما، ولا سيما بعد أن أبدع فريق Brabham في تجهيز السيارة لسباق عام 1963. كانت 9201 RW سيارة احتياطية لسباق عام 1962، ورغم أنها لم تتمكن من الانطلاق، فقد شاركت لاحقاً في العام نفسه في سباق Tourist Trophy في Goodwood بقيادة Peter Harper، وكانت أسرع سيارات Alpine الثلاث في السباق، إذ أنهت المنافسة في المركز الثاني عشر إجمالاً والسادس في فئتها. ومع التطور المستمر واشتداد المنافسة في رياضة السيارات، أدرك فريق الهندسة في Rootes أن إجراء تعديلات جوهرية أمر لا بد منه لتعزيز فرص Alpine في لومان.
استعداداً لموسم 1963، كان لا بد من تخفيف الوزن واستخراج مزيد من القوة. وتمحورت أبرز التغييرات حول حجرة المحرك. تولت مؤسسة Jack Brabham تجهيز المحركات، فخففت أعمدة المرفق وصقلتها، وخففت أذرع الدفع، واستبدلت مكربنات Zenith بمكربنات Weber 40 DCOE، مع رفع نسبة الانضغاط إلى 12.5:1. وقد حققت هذه التعديلات، إلى جانب تخفيف وزن الهيكل بدرجة أكبر، النتيجة المرجوة من حيث السرعة، لكن ذلك جاء على حساب الاعتمادية.
احتفظ فريق المصنع بسيارتين من سيارات عام 1962 وأدخلهما في سباق لومان لعام 1963. قاد Peter Harper وPeter Procter السيارة 9201 RW (رقم السباق 33)، بينما تولى Keith Ballisat و«Tiny» Lewis قيادة 9202 RW (رقم السباق 32). انسحبت سيارة Harper/Procter بعد 13 ساعة بسبب تلف حشية رأس المحرك، في حين صمدت سيارة Ballisat/Lewis حتى الساعة التاسعة عشرة، قبل أن ينكسر عمود المرفق فيها وهي تتصدر فئة السيارات الأقل من لترين. وإلى جانب سباقات لومان، استُخدمت كل من 9201 RW و9202 RW في عدد من الراليات، منها رالي Monte Carlo وRAC وTulip وTour de France.
خلال فترة ملكية مالكها السابق، من عام 1988 إلى 2015، خضعت 9201 RW لعملية ترميم شاملة ودقيقة للغاية، ثم عادت إلى حلبات السباق في مسيرة ثانية، محتفظة بألوان المصنع الأصلية ورقم التسجيل ومواصفات لومان لعام 1963، وإن بنسبة انضغاط أقل لتعزيز الاعتمادية. وليس مستغرباً أن تكون عودتها إلى السباقات أكثر نشاطاً بكثير من مسيرتها الأصلية مع فريق Rootes، إذ شاركت في عدة سباقات Le Mans Classic، فضلاً عن ظهورها في Goodwood Revival، وفي إحدى المناسبات قادها سائق Rootes السابق Peter Procter.
عند تفكيك السيارة لترميمها، عُثر على العديد من التعديلات التي أُجريت في تلك الحقبة وما زالت سليمة، ولحسن الحظ جرى الإبقاء عليها، بما في ذلك ألواح الهيكل المصنوعة من الألومنيوم، ومقاعد Microcell الأصلية، والنظام الكهربائي المزدوج، ومكابح الأقراص الأمامية BR. هذه السيارة المحفوظة جيداً، والمرفقة بوثائق FIA HTP سارية حتى عام 2026، مؤهلة للمشاركة في مجموعة واسعة من الفعاليات حول العالم. سواء اخترت خوض راليات HERO الطويلة أو المنافسة بقوة في لومان وGoodwood، فهي تقدم جانباً استثنائياً لا يحظى بالتقدير الكافي من تاريخ السباقات البريطاني، صقلته عقود من الخبرة ووثقته مجموعة كبيرة من الصور التي تعود إلى تلك الحقبة وتمتد على مدى عقود.
لا تكتفي السيارة بالعمل بسلاسة والقيادة الممتازة، بل تتألق أكثر في السباقات، ما يجعلها خياراً رائعاً للمنافسة على مستوى العالم. وتجعل كل هذه الصفات الاستثنائية منها إضافة جذابة إلى عالم سباقات السيارات التاريخية، وهي معروضة بسعر استرشادي مغرٍ للغاية.
https://www.iconicauctioneers.com/1962-sunbeam-alpine-rec12968-1-nec-1123?pn=0&el=21733&pp=0
