Alfa Romeo Giulia Sprint GTA، 1966
Alfa Romeo Giulia، I (105)
Alfa Romeo Giulia، I (105)•
•152 مشاهدة
رقم الهيكل: AR 613790
التسجيل: سند بيع فقط
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
140,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 500 نسخة خفيفة الوزن خاصة صُنعت بين عامي 1965 و1969
- تتميز بألواح هيكل من الألومنيوم ونوافذ جانبية وخلفية من البليكسي غلاس
- خضعت لترميم كامل في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، وأُعيد تأهيلها ميكانيكيًا على يد Horst Kwech عام 2008
- مرفقة بوثائق وافرة تشمل صورًا وفواتير ومراسلات
في عام 1965، انطلقت Alfa Romeo Giulia Sprint GTA إلى عالم رياضة السيارات الدولية. وكان الحرف الأخير الحاسم الذي أُضيف إلى اسم الطراز يشير إلى كلمة
alleggerita
، وهي كلمة إيطالية تعني «خفيفة الوزن»، وتكشف عن أبرز تطويرات الشركة الميلانية لمنصة Giulia. فقد صُنعت أجزاء كثيرة من ألواح الهيكل الفولاذية للسيارة من الألومنيوم، واستُبدلت النوافذ الجانبية والخلفية بأخرى من البليكسي غلاس. كما جُرّد المقصورة من تجهيزاتها ولم يبقَ فيها سوى المعدات الأساسية. أما المحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1,600 سنتيمتر مكعب تحت غطاء المحرك، فقد زُوّد بعمودي كامات أكثر حدة ورأس محرك معدّل وزوج من مكربنات Weber 45 ذات الحجرتين.
أسفرت هذه التطويرات عن تحقيق GTA أكثر من 200 انتصار خلال موسم رياضة السيارات لعام 1966 وحده، ما جعلها واحدة من أنجح سيارات السباق التي حملت شارة Alfa Romeo الشهيرة. واستمر الإنتاج حتى عام 1969، وغادرت المصنع 500 سيارة إجمالًا، وفقًا لـ Stellantis Heritage.
اشترى المالك الحالي سيارة Alfa Romeo Sprint GTA لعام 1966 هذه في عام 1986، كما يثبت عقد الشراء المحفوظ ضمن الملفات. وبعد ذلك بوقت قصير، شُحنت السيارة إلى المملكة المتحدة لإخضاعها لترميم كامل شمل تفكيكها حتى آخر صامولة ومسمار. وتوثق مجموعة من الصور عملية تجريد السيارة بالكامل حتى الوصول إلى المعدن العاري، ثم إعادة بنائها وفقًا لأعلى المعايير. وتشير وثائق الشحن إلى استيراد السيارة إلى الولايات المتحدة عام 1987، حيث بقيت منذ ذلك الحين. ويكشف سجل السباقات المرفق بها أن Alfa Romeo حظيت باستخدام ممتع في العديد من فعاليات سباقات السيارات الكلاسيكية حتى أوائل تسعينيات القرن الماضي وما بعدها.
في أوائل عام 2008، خضعت Giulia Sprint GTA مجددًا لأعمال الصيانة والتجديد، وأُجري لها ترميم ميكانيكي شامل في منشأة Newman Wachs Racing على يد بطل SCCA والمهندس الميكانيكي Horst Kwech. كما تضم الملفات المرفقة مجموعة من فواتير هذا المشروع. إضافة إلى ذلك، تُظهر شهادة إتمام أعمال إعادة التأهيل رقم محرك مختلفًا عن رقم الوحدة الموجودة حاليًا في السيارة. ويبدو أن المحرك رقم AR00502 15828، الموجود الآن تحت غطاء المحرك، قد أُخذ من سيارة Giulia GTC صُنعت عام 1965.
تُعد سيارة Alfa Romeo Sprint GTA لعام 1966 هذه مثالًا مذهلًا على بطلة Alfa Romeo خفيفة الوزن؛ فقد تمتعت بملكية فردية منذ منتصف ثمانينيات القرن الماضي، وحظيت بعناية فائقة منذ ذلك الحين. ولا شك أن هذه التحفة الإيطالية سترافق سائقها المحظوظ التالي بشغف إلى أي عدد من حلبات السباق.
https://rmsothebys.com/auctions/mo25/lots/r0006-1966-alfa-romeo-giulia-sprint-gta/
التكلفة
514,150 AED
