Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale من Bertone، 1963
Alfa Romeo Giulia، I (105)
Alfa Romeo Giulia، I (105)•
•123 مشاهدة
رقم الهيكل: AR 101.21 380303
رقم المحرك: AR 00121 00384
التسجيل: شهادة تسجيل بلجيكية
الموقع: مونتي كارلو، موناكو
112,000 يورو | بيعت
- تصميم مستوحى من سيارة العرض Berlina Aerodinamica Tecnica (B.A.T.)
- هيكل أنيق من Bertone، خضع للترميم مؤخراً
محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1,570 سم مكعب، بعمودَي كامات علويين، وقدرة 116 حصاناً، ومجهز بمكربن Weber DCOE، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وتعليق أمامي مستقل، ومحور خلفي صلب بنوابض لولبية، ومكابح قرصية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,250 مم
طُرحت سيارة Sprint Speciale عام 1957، وكانت تصميماً مذهلاً يستمد ملامحه بوضوح من سيارات العرض الخارقة في غرابتها Berlina Aerodinamica Tecnica، أو B.A.T.، التي صممتها Carrozzeria Bertone في منتصف خمسينيات القرن الماضي. وأفضت تلك الدراسات الديناميكية الهوائية إلى ما بدا حلاً مثالياً لابتكار نسخة منافسات من Giulietta Sprint Veloce ذات الهيكل المصنوع لدى Bertone. وبفضل معامل السحب المنخفض للغاية، البالغ 0.29، صُممت السيارة للمنافسات، وأُنتج منها عدد محدود لتلبية قواعد اعتماد FIA. واعتمدت Speciale بنية خفيفة الوزن على هيكل Giulietta Spider الشهيرة، وتميزت بسقف مقبب ورفارف ذات انحناءات أنيقة.
أتاح محرك Giulietta المتين رباعي الأسطوانات، المصنوع بالكامل من الألمنيوم بسعة 1,300 سم مكعب، قوة كافية لدفع الكوبيه الأنيقة ذات المقعدين إلى سرعة تقارب 125 ميلاً في الساعة، وهي سرعة تفوق كثيراً ما كان بإمكان شقيقتيها Sprint الكوبيه وSpider ذواتَي الهيكل التقليدي بلوغه. كما أضاف حاجب الهواء البلاستيكي الفريد المثبت أمام الزجاج الأمامي، والذي شاع استخدامه في سيارات المنافسات آنذاك، لمسة رياضية إلى السيارة. وعندما قُدّم محرك عمودَي الكامات العلويين بسعة 1,570 سم مكعب مع Giulia من السلسلة 101، حصلت Sprint Speciale على المحرك الجديد والاسم الجديد.
ينتمي الطراز المعروض هنا إلى السنة الأولى لإنتاج Giulia SS. صُنع في 1 أكتوبر 1963، وطُلي باللون الأحمر التقليدي لـ Alfa Romeo. وبعد ستة أيام فقط، في السابع من الشهر، بيع إلى وكيل Alfa Romeo في بروكسل، بلجيكا. ويُعتقد أن السيارة بقيت في بلجيكا معظم سنوات عمرها اللاحقة، حيث عثر عليها مالكها السابق هناك عام 2006. وعلى الرغم من أنها كانت مطلية بالأزرق مع مقدمة وخط أبيضين، فقد ظهر لونها الأصلي أسفل قطع الزينة وكذلك في المقصورة. وبعد أن اقتناها المالك الحالي عام 2013، خضعت Giulia SS لترميم شامل بدأ عام 2014 واكتمل مؤخراً.
أُعيدت السيارة إلى لونها الأصلي، وزُينت بسجاد أحمر متناسق ومقاعد حمراء وبيضاء بلونين، كما زُودت بمحرك 1600 من النوع الصحيح. وتتوفر في الملف صور إضافية للسيارة عند العثور عليها، إلى جانب صور لعملية ترميمها.
هذه Sprint Speciale جاهزة للقيادة والاستمتاع، وتتيح فرصة نادرة لاقتناء إحدى أشهر تصاميم Bertone المخصصة للسير على الطرق، والتي تزداد قيمتها بسرعة.
التكلفة
453,360 AED
