مواصفات Ford GT (Mk I)
Ford GT، I
Ford GT، I•
•56 مشاهدة
مواصفات Ford GT (Mk I)
- السعر في أوروبا: 177,000 يورو
- السعر في الولايات المتحدة: 143,345–166,195 دولارًا
- نوع السيارة: كوبيه
- بلد المنشأ: الولايات المتحدة
- المحرك: V8 بشاحن فائق
- سعة المحرك: 5.4 لتر (330 بوصة مكعبة)
- القوة: 550 PS (542 حصانًا / 405 كيلوواط)
- عزم الدوران: 774 نيوتن متر (571 رطل-قدم)
- ناقل الحركة: يدوي بست سرعات
- نظام الدفع: محرك وسطي، دفع خلفي
- السرعة القصوى: 330 كم/س (205 ميل/س)
- من 0 إلى 60 ميل/س: 3.3 ث
- من 0 إلى 100 كم/س: 3.9 ث
- من 0 إلى 200 كم/س: 11.8 ث
- من 0 إلى 300 كم/س: 33.6 ث
- ربع ميل: 11.1 ث عند 131.2 ميل/س
- الوزن فارغة: 1538–1599 كجم (3391–3525 رطلًا)
- نسبة القوة إلى الوزن: 348 PS (343 حصانًا) / طن
- القوة لكل لتر: 102 PS (100 حصان)
- الأبعاد: الطول 4.64 م (183 بوصة)، العرض 1.95 م (77 بوصة)، الارتفاع 1.13 م (44 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.71 م (107 بوصات)
- الحلبة: الزمن
- 1000 م: 21.2 ث
- زولدر: 1:43.68
- بالوكو: 2:52.20
- أنجلسي: 0:50.55
- من 0 إلى 30 ميل/س: 1.6 ث
- من 0 إلى 40 ميل/س: 2.2 ث
- من 0 إلى 50 كم/س: 1.8 ث
- من 0 إلى 50 ميل/س: 2.7 ث
- من 0 إلى 60 كم/س: 2.4 ث
- من 0 إلى 70 ميل/س: 4.3 ث
- من 0 إلى 80 كم/س: 3.1 ث
- من 0 إلى 80 ميل/س: 5.2 ث
- من 0 إلى 90 ميل/س: 6.0 ث
- مناورة التعرج لمسافة 18 م: 68.8 كم/س (42.8 ميل/س)
- مناورة التعرج لمسافة 36 م: 133.0 كم/س (82.6 ميل/س)
- من 5 إلى 60 ميل/س: 4.1 ث
- من 60 ميل/س إلى 0: 33 م (109 أقدام)
- من 70 ميل/س إلى 0: 47 م (153 قدمًا)
- الكفاءة: 29 PS لكل لتر/100 كم
- من 0 إلى 100 ميل/س: 7.4 ث
- من 0 إلى 120 كم/س: 5.2 ث
- من 0 إلى 130 كم/س: 5.9 ث
- من 0 إلى 140 كم/س: 6.5 ث
- من 0 إلى 150 ميل/س: 16.9 ث
- من 0 إلى 160 كم/س: 8.2 ث
- من 0 إلى 180 كم/س: 9.9 ث
- من 0 إلى 250 كم/س: 18.9 ث
- من 100 كم/س إلى 0: 35 م (115 قدمًا)
- من 100 ميل/س إلى 0: 91 م (297 قدمًا)
- من 190 كم/س إلى 0: 141 م (463 قدمًا)
- من 200 كم/س إلى 0: 143 م (469 قدمًا)
- من 45 إلى 65 ميل/س: 1.5 ث
- الميل الواحد المقدّر: 30.1 ث عند 181.4 ميل/س
- استهلاك الوقود: 24.5–10.1 لتر/100 كم (10–23 ميلًا/غالون أمريكي / 12–28 ميلًا/غالون بريطاني)
- القوة عند العجلات: 535 PS (528 حصانًا)
- سنوات الإنتاج: 2004–2006
- أوشرسليبن: 1:42.84
- عزم الدوران عند العجلات: 624 نيوتن متر (460 رطل-قدم)
- نصف الميل المقدّر: 19.1 ث عند 155.3 ميل/س
- ثُمن الميل المقدّر: 8.3 ث عند 101.9 ميل/س
- آنو دو رين: 1:25.46
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 425 غ/كم
- رينغ كنوتستورب: 1:12.90
- حلبة توب غير: 1:21.90
- ويلّو سبرينغز: 1:37.01
- من 0 إلى 100 ميل/س ثم إلى 0: 11.7 ث
- عزم الدوران إلى الوزن: 490 نيوتن متر (361 رطل-قدم) / طن
- من 60 إلى 100 كم/س (الغيار الرابع): 4.9 ث
- من 60 إلى 100 كم/س (الغيار الخامس): 6.9 ث
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار الرابع): 4.0 ث
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار الخامس): 6.0 ث
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار السادس): 8.0 ث
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار الرابع): 8.2 ث
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار الخامس): 11.3 ث
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار السادس): 15.8 ث
- هوكنهايم القصيرة: 1:14.10
- حلبة جينجرمان: 1:32.00
- بالوكو ألفا روميو: 2:25.99
- من 100 إلى 140 كم/س (تقديريًا): 2.6 ث
- من 100 إلى 200 كم/س (تقديريًا): 7.9 ث
- من 200 إلى 300 كم/س (تقديريًا): 21.7 ث
- القوة الضاغطة عند 200 كم/س: 42 كجم (92 رطلًا)
- مسار الشكل 8 في موتورتريند: 0:24.60
- روكينغهام الوطني: 1:20.70
- التسارع الجانبي: 0.98 g (10 م/ث²)
- رودسكوجن (قبل 2012): 1:05.00
- أقصى تسارع تقديري: 0.75 g (7 م/ث²)
- مسار ناردو للتحكم: 2:48.20
- مسار فايرانو للتحكم: 1:19.81
- نوربورغرينغ نوردشلايفه: 7:52.00
- وينتون (الحلبة الوطنية): 1:40.10
- اختبار التحكم على أرض مبتلة من Sportauto: 1:31.80 w
- حلبة اختبار دايملر-كرايسلر: 1:19.60
- روكينغهام الدولية للسيارات الرياضية الفائقة: 1:33.60 w
- ويلّو سبرينغز - شوارع ويلّو الممتدة: 1:31.57
- حلبة بيدفورد أوتودروم الغربية (2004–06/2008): 1:22.75
- ويلّو سبرينغز - شوارع ويلّو الممتدة، 1.6 ميل: 1:32.61
- حلبة فرجينيا الدولية، المسار الشرقي الكبير (قبل 01/2014): 3:00.70
