مواصفات Audi R8 4.2 FSI Quattro (Mk I)
Audi Quattro I
Audi Quattro I•
•184 مشاهدة
مواصفات Audi R8 4.2 FSI Quattro (Mk I)
- السعر في أوروبا: 104,400–133,650 يورو
- السعر في الولايات المتحدة: 109,720–126,350 دولارًا
- السعر في بريطانيا: 76,725 جنيهًا إسترلينيًا
- نوع السيارة: كوبيه
- سنة الطرح: 2006
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: V8
- السعة: 4.2 لتر (256 بوصة مكعبة)
- القوة: 420 حصانًا متريًا (414 حصانًا ميكانيكيًا / 309 كيلوواط) عند 7800 دورة/دقيقة
- عزم الدوران: 430 نيوتن متر (317 رطل-قدم) عند 6000 دورة/دقيقة
- ناقل الحركة: 6 سرعات
- التصميم: محرك وسطي، دفع رباعي
- السرعة القصوى: 301 كم/ساعة (187 ميلًا/ساعة)
- 0–60 ميلًا/ساعة: 3.9 ثانية
- 0–100 كم/ساعة: 4.3 ثانية
- 0–200 كم/ساعة: 16.0 ثانية
- ربع الميل: 12.5 ثانية
- الوزن فارغة: 1560–1657 كجم (3439–3653 رطلًا)
- القوة إلى الوزن: 261 حصانًا متريًا (257 حصانًا ميكانيكيًا) / طن
- القوة لكل لتر: 100 حصان متري (99 حصانًا)
- إنتا: 1:11.08
- الحلبة: الزمن
- 1000 م: 23.4 ثانية عند 233.0 كم/ساعة
- ميغارا: 1:08.60
- زولدر: 1:45.88
- بالوكو: 2:52.78
- إل تورو: 0:41.12
- ميريفال: 1:36.60
- تسوكوبا: 1:03.88
- كيلارني: 1:22.66
- 0–30 ميلًا/ساعة: 1.4 ثانية
- 0–40 كم/ساعة: 1.3 ثانية
- 0–40 ميلًا/ساعة: 2.0 ثانية
- 0–50 كم/ساعة: 1.8 ثانية
- 0–50 ميلًا/ساعة: 3.0 ثانية
- 0–60 كم/ساعة: 2.3 ثانية
- 0–70 ميلًا/ساعة: 5.3 ثانية
- 0–80 كم/ساعة: 3.4 ثانية
- 0–80 ميلًا/ساعة: 6.6 ثانية
- 0–90 ميلًا/ساعة: 7.9 ثانية
- مناورة التعرج لمسافة 18 م: 69.8 كم/ساعة (43.4 ميلًا/ساعة)
- 5–60 ميلًا/ساعة: 4.8 ثانية
- 60 كم/ساعة–0: 13 م (42 قدمًا)
- 60 ميلًا/ساعة–0: 29 م (96 قدمًا)
- 70 ميلًا/ساعة–0: 48 م (157 قدمًا)
- 80 كم/ساعة–0: 23 م (75 قدمًا)
- الكفاءة: 24 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- ماركوسي: 1:20.82
- 0–100 ميل/ساعة: 9.9 ثانية
- 0–110 ميل/ساعة: 11.7 ثانية
- 0–120 كم/ساعة: 6.3 ثانية
- 0–120 ميل/ساعة: 14.3 ثانية
- 0–130 كم/ساعة: 7.2 ثانية
- 0–130 ميل/ساعة: 18.0 ثانية
- 0–140 كم/ساعة: 8.1 ثانية
- 0–150 ميل/ساعة: 27.5 ثانية
- 0–160 كم/ساعة: 10.5 ثانية
- 0–180 كم/ساعة: 13.0 ثانية
- 100 كم/ساعة–0: 33 م (109 أقدام)
- 100 ميل/ساعة–0: 106 م (348 قدمًا)
- 120 كم/ساعة–0: 57 م (187 قدمًا)
- 140 كم/ساعة–0: 72 م (235 قدمًا)
- 190 كم/ساعة–0: 127 م (417 قدمًا)
- 200 كم/ساعة–0: 131 م (429 قدمًا)
- 45–65 ميلًا/ساعة: 1.9 ثانية
- استهلاك الوقود: 33.3–9.8 لتر/100 كم (7–24 ميلًا/غالون أمريكي / 8–29 ميلًا/غالون بريطاني)
- هنغارورينغ: 2:42.30 w
- سيلفرستون: 2:12.80
- 80–120 كم/ساعة: 3.2 ثانية
- الضوضاء عند التوقف: 49 ديسيبل
- أوشرسليبن: 1:47.57
- ربع ميل تقديري: 9.0 ثانية عند 94.4 ميل/ساعة
- هوكنهايم GP: 2:00.65
- انبعاثات CO₂: 288–320 غ/كم
- الضوضاء عند 50 كم/ساعة: 68 ديسيبل
- الضوضاء عند 70 ميلًا/ساعة: 70 ديسيبل
- الضوضاء عند 80 كم/ساعة: 67 ديسيبل
- فيليب آيلاند: 1:51.49
- حلبة Top Gear: 1:24.40
- ويلّو سبرينغز: 1:33.20
- الضوضاء عند 100 كم/ساعة: 70 ديسيبل
- الضوضاء عند 120 كم/ساعة: 70 ديسيبل
- الضوضاء عند 130 كم/ساعة: 73 ديسيبل
- الضوضاء عند 160 كم/ساعة: 75 ديسيبل
- الضوضاء عند 180 كم/ساعة: 78 ديسيبل
- عزم الدوران إلى الوزن: 267 نيوتن متر (197 رطل-قدم) / طن
- 60–100 كم/ساعة (الرابع): 4.8 ثانية
- 60–100 كم/ساعة (الخامس): 6.6 ثانية
- 80–120 كم/ساعة (الرابع): 4.3 ثانية
- 80–120 كم/ساعة (الخامس): 6.0 ثانية
- 80–120 كم/ساعة (السادس): 8.2 ثانية
- 80–150 كم/ساعة (الخامس): 10.7 ثانية
- 80–150 كم/ساعة (السادس): 14.5 ثانية
- 80–160 كم/ساعة (الرابع): 8.9 ثانية
- 80–160 كم/ساعة (الخامس): 11.9 ثانية
- 80–160 كم/ساعة (السادس): 16.5 ثانية
- هوكنهايم القصيرة: 1:12.70
- 140–200 كم/ساعة (الخامس): 10.3 ثانية
- 140–200 كم/ساعة (السادس): 13.5 ثانية
- أنغلسي الوطنية: 1:03.00
- مطار منيفنيكي: 2:23.25 si
- أوتو كلوب سبيدواي: 0:54.34
- كونتي دروم (3.3 كم): 1:33.46
- 100–140 كم/ساعة تقديريًا: 3.7 ثانية
- 100–200 كم/ساعة تقديريًا: 11.9 ثانية
- مركز لوك للقيادة: 1:08.48
- اختبار MotorTrend على شكل 8: 0:24.30
- روكينغهام الوطنية: 1:23.83
- 0–100 ميل/ساعة–0 تقديريًا: 13.9 ثانية عند 994 قدمًا
- التسارع الجانبي: 1.02 g (10 م/ث²)
- حلبة الدائرة القطبية الشمالية: 1:41.00
- أقصى تسارع تقديري: 0.67 g (7 م/ث²)
- رودسكوغن (بعد 2012): 1:43.00
- حلبة سيريس: 1:30.95
- حلبة اختبار Autozeitung: 1:39.40
- سباق نوربورغرينغ GP: 1:44.11
- لاغونا سيكا (بعد 1988): 1:40.75
- حلبة سباق مادراس: 1:54.40
- رينغ كنوتستورب (الإعداد 2): 1:13.50
- مسار المناورة في فيرانو: 1:18.46
- كيالامي GP (1994–2009): 2:04.80
- فوجي سبيدواي (بعد 2005): 2:11.24 w
- وينتون (الحلبة الوطنية): 1:35.20
- مسار المناورة الجاف في Autocar: 1:13.50
- مسار المناورة المبتل في Autocar: 1:08.20
- اختبار المناورة المبتل في Sportauto: 1:29.00 w
- مطار كامدن (قبل 10/2010): 1:11.87 w
- حلبة غوتلاند (المسار الشمالي): 1:34.80
- حلبة بيدفورد أوتودروم الشرقية: 1:04.10
- نوربورغرينغ نوردشلايفه كاملة: 8:01.90
- حلبة نادي نيفير ماني-كور: 1:24.22
- اختبار المناورة المبتل في بيدفورد أوتودروم: 0:51.95
- ويلّو سبرينغز - شوارع ويلّو الطويلة: 1:10.66
- ويلّو سبرينغز - شوارع ويلّو الممتدة: 1:26.92
- حلبة بيدفورد أوتودروم الغربية (2004–06/2008): 1:22.10
- حلبة بيدفورد أوتودروم الغربية (06/2008–05/2015): 1:26.50
- المسار الشرقي الكبير في حلبة فيرجينيا الدولية (قبل 01/2014): 3:04.60
المصدر: https://fastestlaps.com/models/audi-r8-4-2-fsi-quattro
