قد تُحيل McLaren سيارة Artura إلى التقاعد

كان من المفترض أن تفتتح McLaren Artura فصلاً جديداً لشركة السيارات الخارقة البريطانية. لكن إذا صحّت التقارير الأخيرة، فقد تكون مدتها تحت الأضواء أقصر بكثير مما كان متوقعاً.

واجهت أول سيارة هجينة عالية الأداء من McLaren تُنتَج على نطاق واسع بدايةً صعبة. فقد أدت تأخيرات الإطلاق ومشكلات الجودة في نهاية المطاف إلى اضطرار الشركة لوقف عمليات التسليم ريثما تُطوَّر السيارة. أما اليوم، فقد أصبحت Artura أكثر نضجاً بكثير، إذ تجمع بين محرك V6 سعة 3.0 لترات مزود بشاحني توربو ومساعدة هجينة، لتوليد قوة تبلغ 690 حصاناً وعزم دوران قدره 531 رطلاً-قدماً.

والآن، يُقال إن سيارة هجينة جديدة بمحرك وسطي، من المخطط طرحها في عام 2027، قد تولد نحو 810 أحصنة، ما قد يضعها فوق Artura في تشكيلة McLaren. وتشير بعض التقارير إلى أن إنتاج Artura قد يتوقف بعد ذلك في وقت مبكر من عام 2028، مع أن McLaren لم تؤكد هذا الجدول الزمني.

وهذا يعني أن Artura ستشهد فترة إنتاج قصيرة على نحو مفاجئ، رغم أنها قدمت هذه التقنية المهمة للعلامة التجارية.

هل سبقت Artura عصرها ببساطة؟ وهل أضرّ إطلاقها المتعثر بسمعتها؟ وهل تستحق فترة إنتاج أطول؟