ديفندر داكار مصممة للتحليق
Land Rover Defender
Land Rover Defender•
•126 مشاهدة
تحوّل لاند روفر نجاحها في رالي داكار إلى أكثر سيارات ديفندر تطرفًا حتى الآن. ديفندر داكار نموذجٌ اختباريّ مهيأ للإنتاج، مستوحى من سيارات ديفندر D7X-R المعدّة للسباقات، التي هيمنت على فئة السيارات القياسية في رالي داكار هذا العام، محققةً المراكز الأول والثاني والرابع.
تعتمد داكار على ديفندر أوكتا، وتستخدم محركها V-8 سعة 4.4 لتر بشاحني توربو، بقوة 626 حصانًا وعزم دوران يبلغ 553 رطل-قدم. ويمنحها نظام تعليق مُعدّل، ومسارات أعرض، وعجلات قياس 20 بوصة، وإطارات ضخمة قياس 35 بوصة مظهرًا أكثر شراسة بكثير. وقد صُممت أوضاع القيادة الجديدة «الكثبان» و«الحصى» و«التحليق» للاستخدام الجاد على الطرق الوعرة، مع تخصيص وضع «التحليق» تحديدًا لالتقاط الهواء.
كما يأتي النموذج بغطاء محرك من ألياف الكربون، ومآخذ هواء مرتفعة، ووحدات إضاءة مثبتة على السقف، وحماية معززة للجزء السفلي من الهيكل. وفي الداخل، يوجد مقعدان للسباق مع أحزمة أمان اختيارية بأربع نقاط، بينما تضم المنطقة الخلفية مساحة لتخزين الخوذات، وإطارًا احتياطيًا، وضاغط هواء.
هل يمكن أن تكون هذه ديفندر الإنتاجية المثالية لمغامرات الصحراء؟ وهل ستأخذها فعلًا في قفزة جوية؟
سيتوفر اللونان «رمال داكار» و«فيروزي ينبع» عند فتح باب الحجوزات في أوائل عام 2027. ومن المتوقع الكشف عن مزيد من التفاصيل في رالي داكار 2027 في يناير.
