Ferrari 330 GT 2+2 Series I

0.0•Купе•1964 — 1965
‌

Ferrari 330 GT 2+2 Series I

  • 0.0

  • •

  • Купе

  • •

  • 1964 — 1965

  • 0.0

  • •

  • Купе

  • •

  • 1964 — 1965

Купе, Задний привод. Механическая. Бензин двигатель мощностью 300 л.с.

Купе, Задний привод. Механическая. Бензин двигатель мощностью 300 л.с.

Фотоальбом Ferrari 330 GT 2+2 Series I

Фотоальбом Ferrari 330 GT 2+2 Series I

Характеристики Ferrari 330 GT 2+2 Series I

Модификация
  • КупеКузов
  • 300 л.с.4.0 л, Бензин
  • MTКоробка передач
  • RWDПривод
  • 7.1 cек.0-100 км/час

  • Основное

    • Максимальная скорость

      245

    • Тип используемого топлива

      АИ-98

    • Количество сидений

      4

    • Количество дверей

      2

    • Страна марки

      Италия

    • Страна марки

      Италия

  • Размеры

    • Размер колес, мм

      205/70 R15

    • Колесная база, мм

      2650

    • Передняя колесная база, мм

      1397

    • Задняя колесная база, мм

      1389

    • Высота автомобиля, мм

      1360

    • Ширина автомобиля, мм

      1715

    • Длина автомобиля, мм

      4840

    • Размеры дисков

      5.5x14 ET45, 5x14 ET45

  • Объём и масса

    • Масса автомобиля, кг

      1380

    • Вместимость топливного бака, л

      90

  • Трансмиссия

    • Коробка передач

      Механическая

    • Привод

      Задний

    • Количество передач

      4

  • Подвеска и тормоза

    • Задний тормоз

      дисковые

    • Передний тормоз

      дисковые

    • Передняя подвеска

      независимая, пружинная

    • Задняя подвеска

      зависимая, рессорная

  • Эксплуатационные показатели

    • Разгон до 100 км/час

      7.1

  • Двигатель

    • Тип наддува

      нет

    • Лошадиная сила

      300

    • Киловаттная мощность

      224

    • Мощность при оборотах в минуту

      6600

    • Тип двигателя

      Бензин

    • Порядок работы цилиндров

      V-образное

    • Степень сжатия

      8.8

    • Количество цилиндров

      12

    • Ход поршня

      71

    • Система питания

      карбюратор

    • Расположение двигателя

      переднее, продольное

    • Крутящий момент

      326

    • Количество клапанов

      24

    • Объем двигателя в литрах

      4.0

    • Крутящий момент при определенных оборотах

      5000

    • Код двигателя

      209

    • ГРМ

      SOHC

Купить Ferrari 330 GT 2+2 Series I с пробегом

Смотреть все 1
  • ‌

    Ferrari 330 GT 2+2 Series I

    Цена по запросу
    • 1965
    • 149 990 км
Смотреть все 1

Сравнение Ferrari 330 GT 2+2 Series I

‌
Купе
Добавьте любой автомобиль для сравнения

Новости Ferrari 330 GT 2+2 Series I

Смотреть все 43
  • ‌
    Покупка

    Ferrari 330 GT 2+2, 1965

    Chassis No.: 6813 Auction: Monterey 2017 Auction date: August 19, 2017 Lot No.: S70 $129,250 | Sold • Exterior: Maroon • Interior: Black • 4.0L V-12 engine • Triple carburetors • 4-speed transmission with overdrive • Koni adjustable shock absorbers • Dual-circuit Dunlop braking system with 4-wheel disc brakes • Borrani wire wheels • Leather interior • Nardi steering wheel • Service records • Operating, maintenance, and service hand book • Tool kit • Spare parts catalog The Ferrari 330 GT 2+2 replaced the outgoing 250 GT 2+2 with its announcement at a 1964 official press conference. This 1965 Ferrari 330 GT 2+2 is Serial No. 6813 and retains its owner's manual and service records. The early production MkI model features 4-across headlamps, a V-12 engine and 4-speed overdrive transmission. The year 1965 was a transitional one for the 330 GT 2+2 as Ferrari changed to the MKII dual-headlight and 5-speed gearbox arrangement until production ended for 1968 with just fewer than 1,100 built . Only 500 MkI models were produced with center-lock knock-off Borrani wire wheels, deemed an extra-cost option by Ferrari on the alloy-wheeled MkII models. Nestled into the hand-fabricated oval-tube steel chassis is a 4.0L 60-degree V-12 engine topped with triple downdraft 2-barrel carburetors for 300 HP at 6,600 RPM. The front-mounted V-12 is backed by a 4-speed transmission with integrated fifth overdrive. Independent double-wishbone front suspension joins a live rear axle with semi-elliptic springs, Koni adjustable shock absorbers and dual-circuit Dunlop 4-wheel disc-brake system for the grand-touring road control expected of a Ferrari. The Pininfarina-designed two-door 2+2 coupe body features the controversial 4-across headlight arrangement, along with at least 4 inches of extra legroom for rear-seat passengers, thanks to its longer design. The Amaranto (dark red) exterior color matches the carpets in the black leather-upholstered four-place cabin. Deep cushioned low-back front bucket seats are joined by plus-two rear seating. Handcrafted wood meets aluminum on the Nardi steering wheel, steel tops the console-mount shifter, and surrounds sport instrumentation on the dash. The 330 GT 2+2 comes with its tool kit and spare-parts catalog. https://www.mecum.com/lots/300207/1965-ferrari-330-gt-22/

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 330 GT 2+2, 1964

    Chassis No.: AA2681876 Auction: Monterey 2017 Auction date: August 19, 2017 Lot No.: S159 $270,000 | High bid • Exterior: Azzurro • Interior: Blue • Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 • Restored • Recently serviced • Documentation • Matching numbers • Azzurro Metallizzato and Blue exterior with Nero Black leather interior with blue inserts • Correct factory service handbook and work shop manual • Original spare parts catalogue • Correct and matching tool roll with tools • Leather owner’s pouch • Certification from Maranello Concessionaires archive https://www.mecum.com/lots/310138/1964-ferrari-330-gt-22/

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 330 GT 2+2, 1964

    Chassis No.: GT5699 Auction: Harrisburg 2024 Auction date: July 27, 2024 Lot No.: S181 $192,500 | Sold • Odometer: 16,321 miles • Engine: V-12 • Transmission: Manual • Exterior: Red • Interior: Tan • Body: Coupe • One of 503 330 GT Series I models manufactured from 1963 to 1965 — according to the marque expert Marcel Massini • Introduced at the 1964 Brussels Motor Show, it featured a new chassis and distinctive Pininfarina coachwork with dual headlamps • Restored by a prior owner in Kuwait • Tipo 209 3967cc/296 HP SOHC Colombo V-12 engine • Triple Weber twin-choke carburetors • 4-speed manual transmission with overdrive • 4-wheel Dunlop disc brakes • Independent front suspension with coil springs • Live rear axle with semi-elliptical leaf springs • Delivered new in 1964 to Garage Francorchamps in Brussels, Belgium 1 of 503 Produced, 3967cc V-12, 4-Speed https://www.mecum.com/lots/1125065/1964-ferrari-330-gt-22/

Смотреть все 43

Вопросы и ответы о Ferrari 330 GT 2+2 Series I (FAQ)