Реплика Volvo 240 Turbo Group A, 1982 год
Volvo 240 Series
Volvo 240 Series•
•116 просмотров
Номер шасси: YV1AX882XD2226992
74 750 € | Продано
- Автомобиль из коллекции джентльмена-гонщика
- Один из 505 «омологационных спецверсий»
- Недавно профессионально подготовлен в соответствии с требованиями FIA для группы A
- Двигатель объёмом 2,1 л мощностью 335 л. с.
- Стоимость подготовки — около 150 000 €
- Готов к гонкам
- Один из 505 «омологационных спецверсий»
- Недавно профессионально подготовлен в соответствии с требованиями FIA для группы A
- Двигатель объёмом 2,1 л мощностью 335 л. с.
- Стоимость подготовки — около 150 000 €
- Готов к гонкам
Рады сообщить, что после фотосъёмки на автомобиль были установлены более желанные и дорогие колёса BBS, одобренные FIA, для его следующего владельца.
Volvo 240 Turbo Group A — реплика — 1982 год
Шасси № YV1AX882XD2226992
GRC Sport 003
Эта точная копия Volvo Group A, прозванной «летающим кирпичом», была создана в рамках сотрудничества GRC Sport с бывшим шведским профессиональным гонщиком Пером Гуннаром Андерссоном.
Несмотря на угловатый облик и совсем не спортивный имидж, Volvo 240 успешно выступала в кузовных гонках в 1980-х годах. В 1983 году Volvo выпустила 505 «омологационных спецверсий» с более крупным турбокомпрессором и другими доработками, повышающими производительность. Почти все они были экспортированы в США, где с них снимали компоненты Group A и продавали как обычные дорожные автомобили. Правила Group A требовали выпустить минимальное количество автомобилей, но не обязательно продать их. В спецификации Group A модель 240 Turbo весила 1 065 кг, а её турбированный двигатель объёмом 2,1 л развивал около 350 л. с.
Несмотря на не слишком многообещающий внешний вид, 240 Turbo оказалась успешной соперницей и в 1984 году выиграла этап в Зольдере в рамках Чемпионата Европы по кузовным гонкам. Эта крупная, похожая на кирпич 240 Turbo уступала некоторым соперникам в манёвренности, но была быстрой на прямых и могла развивать скорость около 260 км/ч на скоростных трассах, таких как Монца, Хоккенхайм и Батерст. Кроме того, она отличалась высокой надёжностью.
В конце года Volvo ушла из Group A. Из 505 оригинальных автомобилей сохранилось только два, один из которых находится в Музее Volvo.
Предлагаемый автомобиль, 003, — третья машина, построенная известным бельгийским специалистом GRC Sport. Нынешний владелец приобрёл её в США в качестве проекта для восстановления и заказал полную профессиональную реставрацию и подготовку в точном соответствии со спецификацией Group A, не жалея средств. По сути, автомобиль новый: в 2021 году его построили в соответствии с омологацией FIA для этой модели. Видно, что огромное внимание уделялось каждой детали. Стоимость работ оценивается примерно в 150 000 €, а подготовка, выполненная известными бельгийскими специалистами GRC Sport, завершилась в июне 2021 года.
В салоне нет сложной приборной панели — только необходимые тахометр и манометр наддува турбокомпрессора. Рычаг переключения передач расположен идеально для удобного переключения, как и педали управления. По имеющимся данным, сравнительно длинная колёсная база делает автомобиль лёгким в управлении, а турбонаддув обеспечивает впечатляющее ускорение. Зрители на трассе будут в восторге от языков пламени, вырывающихся из боковой выхлопной трубы!
Двигатель, полностью подготовленный к гонкам, развивает 335 л. с. и без труда может быть форсирован до 350 л. с., обеспечивая автомобилю очень высокую скорость. Однако его главное преимущество перед соперниками — эффективность торможения. Недавно столь же успешно начала спортивную карьеру аналогичная машина «Nordica Replica», также построенная известной бельгийской мастерской GRC Sport: в 2021 году Марк Дюэз занял на ней второе место на этапе чемпионата Belcar в Спа-Франкоршам.
Эта захватывающая Volvo 240 Turbo готова к гонкам и ожидает получения паспорта FIA. Она станет идеальным выбором для поклонников исторических гонок, желающих стать владельцами уникальной гоночной иконы и насладиться её выдающимися характеристиками.
Обратите внимание: при продаже этого лота к цене молотка будет добавлен НДС.
Volvo 240 Turbo Group A — реплика, 1982 год
Шасси № YV1AX882XD2226992
GRC Sport 003
Эта точная копия гоночного автомобиля Volvo Group A, прозванного «летающим кирпичом», создана благодаря сотрудничеству бывшего шведского профессионального гонщика Пера Гуннара Андерссона и GRC Sport.
Несмотря на угловатый облик и неспортивный имидж, Volvo 240 успешно выступала в кузовных гонках в 1980-х годах. В 1983 году Volvo выпустила 505 «омологационных спецверсий» с более крупным турбокомпрессором и другими доработками, повышающими производительность. Почти все эти машины были экспортированы в США, где с них снимали оборудование Group A и продавали как обычные дорожные модели. Правила Group A устанавливали минимальное количество произведённых, а не проданных автомобилей. В спецификации Group A модель 240 Turbo весила 1 065 кг, а её турбированный двигатель объёмом 2,1 л развивал около 350 л. с.
Несмотря на не слишком многообещающий внешний вид, 240 Turbo оказалась успешной соперницей и в 1984 году выиграла этап в Зольдере в рамках Чемпионата Европы по кузовным гонкам. Крупная и не такая манёвренная, как некоторые соперники, эта похожая на кирпич 240 Turbo была быстрой на прямых и могла развивать скорость около 260 км/ч на более скоростных трассах, таких как Монца, Хоккенхайм и Батерст. Кроме того, она отличалась высокой надёжностью.
В конце года Volvo ушла из гонок Group A. Из 505 оригинальных автомобилей сохранилось только два, один из которых находится в Музее Volvo.
Предлагаемый здесь автомобиль 003 — третья машина, построенная GRC Sport. Нынешний владелец приобрёл её в США как проект для восстановления, после чего автомобиль прошёл полную профессиональную реставрацию и подготовку в точном соответствии со спецификацией Group A, без экономии на расходах. По сути, машина новая: в 2021 году её построили в соответствии с омологацией FIA для этой модели, уделив большое внимание точности исполнения деталей. Стоимость работ оценивается примерно в 150 000 €. Подготовка, выполненная известными специалистами GRC Sport в Бельгии, завершилась в июне 2021 года.
В салоне нет сложной приборной панели — только необходимые тахометр и манометр наддува турбокомпрессора. Рычаг переключения передач расположен идеально для удобного переключения, как и педали управления. По имеющимся данным, сравнительно длинная колёсная база делает автомобиль лёгким в управлении, а турбонаддув обеспечивает впечатляющее ускорение. Зрители на трассе будут в восторге от языков пламени, вырывающихся из боковой выхлопной трубы! Полностью подготовленный двигатель развивает 335 л. с. и без труда может быть форсирован до 350 л. с., делая автомобиль очень быстрым. Однако, по имеющимся сведениям, его главное преимущество перед соперниками — эффективность торможения.
Недавно начала успешную спортивную карьеру идентичная машина «Nordica Replica», построенная и подготовленная известной бельгийской мастерской GRC Sport и происходящая из той же гоночной команды: в 2021 году Марк Дюэз занял на ней второе место на этапе чемпионата Belcar в Спа-Франкоршам. Эта захватывающая Volvo 240 Turbo готова к гонкам и ожидает получения паспорта FIA. Она станет идеальным выбором для поклонников исторических гонок, желающих стать владельцами уникальной гоночной иконы и насладиться её выдающимися характеристиками.
Обратите внимание: при продаже этого лота к цене молотка будет добавлен НДС.
Стоимость
308 533 AED
