Реплика Volvo 240 Turbo Group A «Johnny Cecotto», 1982 год
Volvo 240 Series
Volvo 240 Series•
•101 просмотр
Номер шасси: 03VOL2103001
€74 750 EUR | Продан
- Автомобиль из коллекции джентльмена-гонщика
- Один из 505 «омологационных спецверсий»
- Недавно профессионально восстановлен в соответствии с регламентом Группы A
- Окрашен в цвета «Kamachi», в которых Johnny Cecotto выиграл гонку Guia в Макао в 1986 году
- Двигатель объёмом 2,1 литра мощностью 335 л. с.
- Стоимость постройки — около 150 000 €
- Готов к гонкам
- Один из 505 «омологационных спецверсий»
- Недавно профессионально построен в соответствии с требованиями FIA Group A
- Окрашен в ливрею «Kamachi», в которой Johnny Cecotto выиграл гонку Guia в Макао в 1986 году
- Двигатель объёмом 2,1 литра мощностью 335 л. с.
- Стоимость постройки — около 150 000 €
- Готов к гонкам
Volvo 240 Turbo Group A «Johnny Cecotto» — реплика — 1982 год
Шасси № 03VOL2103001
GRC Sport 004
Эта точная копия Volvo Group A, прозванной «Flying Brick» («Летающий кирпич»), была построена в рамках сотрудничества GRC Sport с бывшим шведским профессиональным гонщиком Per Gunnar Andersson.
Несмотря на угловатый облик и совсем не спортивный имидж, Volvo 240 успешно выступала в кузовных гонках в 1980-х годах. В 1983 году Volvo выпустила 505 «омологационных спецверсий», оснащённых более крупным турбокомпрессором и другими доработками, повышавшими производительность. Почти все они были экспортированы в США, где с них снимали компоненты Group A и продавали как обычные дорожные автомобили; правила Group A требовали выпустить минимальное количество машин, но не обязательно продать их. В спецификации Group A 240 Turbo весила 1065 кг, а её турбированный двигатель объёмом 2,1 литра развивал около 350 л. с.
Несмотря на невыразительную внешность, 240 Turbo оказалась успешным соперником и выиграла этап в Зольдере чемпионата Европы по кузовным гонкам 1984 года. Этот крупный автомобиль, похожий на кирпич, уступал некоторым соперникам в манёвренности, но был быстр на прямых и мог развивать скорость около 260 км/ч на скоростных трассах, таких как Монца, Хоккенхайм и Батерст. Кроме того, он отличался высокой надёжностью.
В конце года Volvo ушла из Group A. Из 505 оригинальных автомобилей сохранились только два, один из которых находится в Музее Volvo.
Предлагаемый автомобиль — GRC Sport 004, четвёртый экземпляр, построенный известным бельгийским специалистом GRC Sport. Его нынешний владелец приобрёл машину в США и заказал полную профессиональную реставрацию и подготовку в точном соответствии со спецификацией Group A, не считаясь с расходами. По сути, автомобиль «новый»: он построен в 2021 году в соответствии с омологацией FIA для этой модели. Очевидно, что огромное внимание уделили мельчайшим деталям; стоимость этой реконструкции, завершённой в июне 2021 года, оценивается примерно в 150 000 €.
В салоне нет сложной приборной панели — только тахометр и манометр наддува турбокомпрессора. Рычаг переключения передач и педальный узел расположены так, чтобы облегчить управление. Нам сообщили, что благодаря сравнительно длинной колёсной базе автомобилем легко управлять, а турбонаддув обеспечивает впечатляющее ускорение. Зрителям на обочине трассы наверняка понравятся языки пламени, вырывающиеся из боковой выхлопной трубы!
Полностью подготовленный двигатель развивает 335 л. с. и без труда может быть форсирован до 350 л. с., обеспечивая автомобилю очень высокую скорость. Однако его главное преимущество перед соперниками — эффективность торможения. Нынешний владелец выбрал для этого экземпляра 004 колёса BBS и окраску «Kamachi Yasaki-City» — именно в такой ливрее Johnny Cecotto выиграл гонку Guia в Макао в 1986 году. Идентичный автомобиль, также построенный известным бельгийским специалистом GRC Sport, — «Nordica Replica» — недавно успешно начал гоночную карьеру: Marc Duez занял второе место в Спа-Франкоршаме на этапе чемпионата Belcar 2021 года.
Эта захватывающая Volvo 240 Turbo готова к гонкам и ожидает получения паспорта FIA. Она станет идеальным выбором для поклонников исторических гонок, желающих владеть уникальной спортивной иконой и наслаждаться её выдающимися характеристиками.
Обратите внимание: при продаже этого лота к цене молотка будет добавлен НДС.
Volvo прекратила участие в гонках Group A в конце года. Из 505 оригинальных автомобилей сохранились только два, один из которых находится в Музее Volvo.
Предлагаемый автомобиль, GRC Sport 004 — четвёртый построенный экземпляр, — был приобретён нынешним владельцем в США как проект для реставрации. Владелец заказал его полную профессиональную реставрацию и подготовку в точном соответствии со спецификацией Group A, не считаясь с расходами. По сути, автомобиль «новый»: он построен в 2021 году согласно омологации FIA для этой модели, и очевидно, что для точного воспроизведения деталей приложили немало усилий. Стоимость постройки оценивается примерно в 150 000 €, а подготовка, выполненная известными бельгийскими специалистами GRC Sport, завершилась в июне 2021 года.
В салоне нет сложной приборной панели — только необходимые тахометр и манометр наддува турбокомпрессора. Рычаг переключения передач расположен идеально для удобного переключения, как и педали управления. Нам сообщили, что сравнительно длинная колёсная база облегчает управление автомобилем, а турбонаддув обеспечивает впечатляющее ускорение. Зрителям на гоночной трассе понравятся языки пламени, вырывающиеся из боковой выхлопной трубы! Полностью подготовленный двигатель развивает 335 л. с. (и без труда может быть форсирован до 350 л. с.), благодаря чему автомобиль очень быстр. Однако, по имеющимся сведениям, его главное преимущество перед соперниками — эффективность торможения.
Для автомобиля 004 нынешний владелец выбрал ливрею «Kamachi Yasaki-City» и колёса BBS — именно в этой окраске Johnny Cecotto выиграл гонку Guia в Макао в 1986 году. Идентичный автомобиль из той же гоночной команды — «Nordica Replica» — недавно успешно начал выступать в соревнованиях: Marc Duez занял второе место на этапе чемпионата Belcar 2021 года в Спа-Франкоршаме. Эта захватывающая Volvo 240 Turbo, готовая к гонкам и ожидающая получения паспорта FIA, станет идеальным выбором для поклонников исторических гонок, желающих владеть уникальной гоночной иконой и наслаждаться её характеристиками.
Обратите внимание: при продаже этого лота к цене молотка будет добавлен НДС.
Стоимость
308 533 AED
