Rolls-Royce Silver Cloud II, седан с удлинённой колёсной базой, 1961 год
Rolls-Royce Silver Cloud II
Rolls-Royce Silver Cloud II•
•83 просмотра
Номер шасси: LLCB 21
Регистрация: канадская регистрация
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
77 000 долларов США | Продан
- Один из всего 299 выпущенных экземпляров Silver Cloud II с удлинённой колёсной базой
- Редкая модель с перегородкой и органами управления радио в заднем салоне
- Верхнеклапанный V8 объёмом 380 куб. дюймов и четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия
К 1959 году в Rolls-Royce поняли, что, каким бы плавным, тихим и надёжным, словно швейцарские часы, ни был их рядный шестицилиндровый двигатель, его век подходит к концу. Поэтому компания заменила оригинальную модель Silver Cloud на Silver Cloud II. Под капотом новой модели находился V8 объёмом 380 кубических дюймов, созданный по передовой конструкции с использованием множества облегчённых компонентов. Двигатель сочетался с плавно переключавшейся автоматической трансмиссией; автомобиль также оснащался усилителем тормозов, усилителем рулевого управления, радиоприёмником, шинами с белыми боковинами и усовершенствованной системой климат-контроля.
SCII, как называют эту модель энтузиасты, выпускалась в течение четырёх лет. Самыми редкими были версии с удлинённой колёсной базой — расстояние между осями составляло 127 дюймов. Они оснащались удлинённым кузовом типа «стальной седан» заводского изготовления, обеспечивавшим больше места для ног пассажирам заднего ряда. Из 2 717 выпущенных шасси Silver Cloud II лишь 299 имели удлинённую колёсную базу, что делает их одними из самых редких Rolls-Royce своей эпохи. Такие автомобили легко узнать по заднему боковому окну: оно встроено в стойку C, а не в дверь. Это небольшое удлинение придавало автомобилю более величественный вид и позволяло установить перегородку между местом водителя и задними сиденьями.
Новый Silver Cloud II с удлинённой колёсной базой был передан 16 июля 1962 года Ральфу Дж. Шварцу, президенту нью-йоркской Sapphire Corporation. Позднее автомобиль принадлежал Фреду Р. Солтеру из Корона-дель-Мар, штат Калифорния, и Джиму Роджерсу из Лас-Вегаса; у его наследников машину приобрёл предыдущий владелец-коллекционер. Нынешний владелец приобрёл автомобиль осенью 2018 года. При заказе выбрали несколько желательных опций, включая стекло Sundym, противотуманные фары Lucas и редкую перегородку с органами управления радио для пассажиров заднего ряда. Установленные в своё время кондиционер, лампы для чтения и радиоприёмник Blaupunkt дополняют роскошные впечатления от поездки.
Стоимость
282 783 AED
