Rolls-Royce Phantom III, двухдверный седан без центральной стойки от Vesters et Neirinck, 1937 год
Rolls-Royce Phantom, III
Rolls-Royce Phantom, III•
•115 просмотров
Номер шасси: 3CP144
Номер двигателя: T48J
Местонахождение: Финикс, Аризона
593 500 долларов США | Продан
- Автомобиль Брюссельского автосалона 1938 года
- Исключительный кузов, созданный в единственном экземпляре; один из самых спортивных Phantom III
- Многочисленные награды Best in Class
- Интересная история; прежде принадлежал Г. Гордону Лидди и Чарльзу Нельсону Райлли
- В комплекте наборы дорожного и ручного инструмента
- Классический автомобиль по классификации Classic Car Club of America (CCCA)
Брюссельские кузовщики Vester et Neirinck создавали одни из лучших и самых интересных кузовов Бельгии эпохи классических автомобилей. Особенно они гордились тесными отношениями с Rolls-Royce и Bentley, которым способствовал местный дилер Андре Писар: он часто направлял клиентов в расположенную неподалёку мастерскую и вдохновил Vester et Neirinck на создание некоторых из их самых выдающихся работ.
Одна из них — этот великолепный Phantom III на шасси № 3CP144, заказанный со множеством уникальных особенностей: спидометром с разметкой в километрах, указателем уровня топлива в литрах и тахометром Smiths с приводом от шкива — единственным таким прибором, установленным заводом на Phantom III. Кузов, навеянный французским стилем Letourneur et Marchand, представлял собой двухдверный седан без центральной стойки B; вместо неё линия крыши и окон плавно, без разрывов, изгибалась от передней части к задней, словно хвост кометы. Этот эффект подчёркивала алюминиевая накладка, доходившая до уровня чуть выше задних колёсных арок. Капот продлили до щита передка, добавив жалюзи, благодаря чему и без того внушительный передок казался ещё длиннее. Особые задние бамперы и шесть колпаков колёс Ace Deluxe уравновешивали дизайн.
Автомобиль был представлен на стенде Vester et Neirinck на Брюссельском автосалоне 1938 года. Затем, 7 мая 1938 года, его доставили первому владельцу, Жану Франки.
Согласно давнему слуху, во время войны Phantom III находился в распоряжении и короля Бельгии, и британского фельдмаршала Бернарда Монтгомери. Как бы то ни было, в 1945 году автомобиль определённо был приобретён оккупационными силами — Британской Рейнской армией — и использовался генералом сэром Чарльзом Ф. Кейтли. В 1958 году его продали немецкому гражданскому лицу, господину Дерриксу, а в конце 1960-х он оказался в США и сменил нескольких владельцев-энтузиастов на обоих побережьях.
Более поздняя история владения автомобилем не менее увлекательна. В середине 1980-х его купил участник Уотергейтского взлома, ставший политическим комментатором, Г. Гордон Лидди. В Аризоне он зарегистрировал машину под номером «H20 GATE» — «просто так я говорю либералам “привет”», — пояснил он журналу People. В сделке, которая, должно быть, была весьма занимательной для наблюдателей, в конце десятилетия Лидди продал автомобиль Чарльзу Нельсону Райлли — популярному американскому комедийному актёру, известному многочисленными появлениями в игровых и ток-шоу в 1970-х годах.
Сохранившийся в основном в оригинальном состоянии и замечательно полной комплектации Phantom III был отреставрирован для следующего владельца, Дугласа Маккоркиндейла, специалистами по марке в 1992–1994 годах. Тогда автомобиль получил великолепную окраску в прусский и средне-синий цвета, а также элегантный серый кожаный салон с отделкой из полированного орехового дерева. Он участвовал в некоторых самых престижных конкурсах элегантности США и в 1995 году занял первое место в своём классе на конкурсе Pebble Beach Concours d’Elegance и национальном слёте Rolls-Royce Owners’ Club.
Этот эффектный Phantom III, входивший в коллекцию нынешнего владельца на протяжении двух десятилетий, сегодня предлагается с оригинальными наборами дорожного и ручного инструмента, а также упомянутой заводской документацией Rolls-Royce. Бесспорно, это один из самых спортивных кузовов, когда-либо созданных для прочного и мощного шасси. Автомобиль готов к будущим конкурсам элегантности и, несомненно, будет собирать толпу повсюду, где бы он ни появился. В конце концов, именно этого и добивался месье Писар.
Стоимость
2 179 629 AED
