Rolls-Royce Camargue «Limited Edition», 1986
Rolls-Royce Camargue
Rolls-Royce Camargue•
•77 просмотров
Номер шасси: SCAYJ42A8HCX10407
Номер двигателя: 10407
Регистрационный номер: D491 FDL
Единственный экземпляр купе Bentley T-Series Coupe Special, созданный Pininfarina в 1965 году с возможным намерением положить начало новому поколению моделей «Continental», был представлен лишь в 1968 году. Этот дизайн привлёк немало внимания в Rolls-Royce, и вскоре Pininfarina поручили задачу более чётко отличить новый «двухдверный седан» от остальных моделей семейства Rolls-Royce. Это был единственный случай со времён войны, когда стороннему дизайн-бюро поручили разработать серийный автомобиль для компании. В итоге Pininfarina Camargue, представленная в январе 1975 года, предлагалась исключительно «приглашённым» покупателям.
Выразительный дизайн, безусловно, выделял автомобиль, а цена, на 50% превышавшая стоимость Silver Shadow, закрепила за ним звание самого дорогого автомобиля в мире. Неудивительно: на сборку каждого экземпляра уходило целых шесть месяцев. За 11 лет было выпущено 530 автомобилей, причём последние двенадцать получили статус специальных юбилейных моделей к 80-летию и название «Limited». Все двенадцать автомобилей были белыми, с красно-белым кожаным салоном — патриотической отсылкой к флагу Святого Георгия.
Все двенадцать машин имели одинаково роскошное оснащение, индивидуально пронумерованные таблички и накладки на дверные ручки с монограммой RR. Среди многочисленных изысканных дополнений были встроенный туалетный набор с серебряным покрытием и монограммой, а также отделение для коктейльных принадлежностей с хрусталём. Наш автомобиль — седьмой из двенадцати экземпляров «Limited Edition». Все они были изготовлены с левым рулём для покупателей из США. Автомобиль Limited № 7 был новым доставлен в Лос-Анджелес, штат Калифорния, в ноябре 1986 года. Когда автомобиль был новым, его обслуживал дилерский центр Rolls-Royce и Ferrari Symbolic of San Diego; позднее в истории обслуживания есть запись о работах, выполненных Mayfair Motors в Эскондидо, штат Калифорния. К 1995 году пробег составлял 14 649 миль.
Первая зарегистрированная в Великобритании запись об обслуживании относится к 2010 году: работы выполнила лондонская компания Frank Dale & Stepsons, специализирующаяся на Rolls-Royce и Bentley. На тот момент пробег составлял 25 095 миль. После этого, как мы понимаем, Camargue была помещена на хранение. В 2018 году автомобиль получил официальную регистрацию в Великобритании; с тех пор специалист по Rolls-Royce Крис Мороней из Лондона выполнил необходимые работы по восстановлению эксплуатационной готовности и обслуживанию. В архиве документов представлены копии оригинальных сборочных листов из архива Rolls-Royce. Автомобиль сохранил заводскую спецификацию и находится в великолепном состоянии. По имеющимся сведениям, Camargue отличается безупречной управляемостью и плавной, мощной тягой великолепного двигателя V8.
Комплект инструментов полный, запасное колесо выглядит неиспользованным, как и багажное отделение в целом. Оригинальный бумажник также сохранился, находится в отличном состоянии и выглядит «как новый». В нём есть специальная зелёная брошюра Camargue «Limited Edition», также в идеальном состоянии. Camargue стала последним по-настоящему «кузовным» автомобилем из Крю и в значительной степени является R-Type Continental семидесятых. Чёткий угловатый дизайн делает этот автомобиль настоящим «заявлением» и идеальным персональным Rolls-Royce.
Нам не удалось найти сведений о том, чтобы какой-либо другой автомобиль «Limited Edition» когда-либо выставлялся на продажу в Европе. Это редкая возможность приобрести одну из самых смелых и роскошных послевоенных коллекционных моделей Pininfarina, а также один из самых редких Rolls-Royce.
