Porsche 968 Cabriolet, 1992
Porsche 968
Porsche 968•
•106 просмотров
Номер шасси: WP0CA2962NS840211
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
81 200 долларов США | Продан
- Предположительно, это первый 968 Cabriolet, доставленный в США
- Практически новый во всех отношениях автомобиль с пробегом менее 6 300 миль с момента выпуска
- Элегантное сочетание цветов и богатая комплектация
- В комплекте наклейка с данными автомобиля, инструменты и сертификат подлинности Porsche
Перед вами элегантный, практически новый Porsche 968 Cabriolet с исключительно малым пробегом и увлекательной, хотя и недолгой историей. Согласно прилагаемому сертификату подлинности Porsche, автомобиль был выпущен 24 октября 1991 года и сначала отправлен в Калифорнию, а затем в Рино, штат Невада. После покупки автомобиля на аукционе в 2017 году нынешний владелец обратился в Porsche Cars North America, чтобы узнать его историю. Он получил письмо с цитатой бывшего руководителя PCNA, в котором говорилось, что этот 968 Cabriolet, предположительно, был первым экземпляром, отправленным в США, и «оставался в распоряжении PCNA для внутреннего пользования».
Тогдашний президент PCNA Фред Шваб, поддерживавший некоммерческую организацию в Рино, предложил продать автомобиль на ежегодном благотворительном сборе средств этой группы. Победитель торгов редко выезжал на нём, а после его смерти почти не пользовалась машиной и его вдова. Поэтому, хотя автомобиль регулярно прогревали, чтобы обеспечить циркуляцию жидкостей и зарядить аккумулятор, пробег оставался очень небольшим. Когда вдова решила продать машину, несколько руководителей PCNA помогли организовать сделку. К моменту выставления автомобиля на продажу в 2017 году его пробег составлял всего 6 200 миль.
Стремительный Porsche 968 стал последним представителем «поколения Transaxle» и был разработан Хармом Лагааем. Главным достоинством этих автомобилей была великолепная конструкция шасси. Благодаря двигателю с жидкостным охлаждением спереди и трансмиссии сзади удалось добиться идеальной развесовки 50:50. 968 оснащался трёхлитровым рядным четырёхцилиндровым двигателем DOHC с усиленными и облегчёнными коваными внутренними деталями, что позволило повысить предельные обороты без необходимости устанавливать гаситель крутильных колебаний. Двигатель развивал внушительные 236 л. с. и отличался высоким крутящим моментом; в его оснащение входили система изменения фаз газораспределения, новая двухрезонансная впускная система и впрыск Bosch с системой управления двигателем Motronic DME.
Согласно прилагаемому сертификату подлинности, этот привлекательный экземпляр с шестиступенчатой механической коробкой передач был выпущен на втором месяце производства модели. Кузов окрашен в цвет Polar Silver Metallic, салон отделан серой кожей частично, а складной верх обшит чёрной тканью. В заводскую комплектацию и список опций входили усилитель рулевого управления, вентилируемые четырёхпоршневые дисковые тормоза с ABS, сиденья с широкими возможностями регулировки, подушки безопасности, электропривод верха, стеклоподъёмников и наружных зеркал, кондиционер с автоматическим климат-контролем, сигнализация, стереосистема с шестью динамиками и 16-дюймовые легкосплавные колёса в стиле «Cup» с шинами размерностей 205/55 и 225/50. Также были заказаны специальные центральные колпачки с гербом Porsche.
На момент подготовки каталога пробег этого великолепного 968 Cabriolet составлял менее 6 300 миль. Состояние автомобиля соответствует его пробегу и обслуживанию: он выглядит практически так же, как в день первой поставки в США. Автомобиль продаётся с оригинальными руководствами, инструментами и документацией, включая наклейку с данными автомобиля и гарантийную книжку.
https://rmsothebys.com/auctions/mo21/lots/r0084-1992-porsche-968-cabriolet/
Пробег
10 139 км
Стоимость
298 207 AED
