Кабриолет Porsche 968, 1992 год
Porsche 968
Porsche 968•
•100 просмотров
Номер шасси: WP0CA2969NS840531
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Корал-Гейблс, Флорида
89 600 долларов США | Продан
- Один из всего 27 кабриолетов 968 для североамериканского рынка, окрашенных в цвет Cobalt Blue Metallic
- Оснащён индивидуально заказанным салоном, выполненным специалистом по персонализации Porsche Rstrada; в документах имеются счета на сумму свыше 60 000 долларов
- Оснащён самоблокирующимся дифференциалом, шестиступенчатой механической коробкой передач и легкосплавными колёсами Cup в цвет кузова
- На момент подготовки каталога пробег составлял менее 36 000 миль
- Последняя эволюция оригинальной платформы Porsche с трансмиссией у задней оси
В 1990 году, вскоре после появления 944 S2, инженеры Porsche приступили к разработке последней версии идеально сбалансированного спортивного автомобиля с передним расположением двигателя. Сначала проект назывался 944 S3, однако вскоре стало ясно, что более 80 процентов предполагаемых механических усовершенствований были существенно переработаны или полностью заменены, так что от первоначальной концепции 944 осталось совсем немного. Кроме того, в дизайне должны были появиться элементы нового, более престижного собрата — 911 поколения 993.
Получивший собственный индекс модели новый 968 оснащался увеличенным рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 3,0 литра, развивавшим внушительные 236 лошадиных сил и 225 фунт-футов крутящего момента. Среди других новшеств — совершенно новая шестиступенчатая механическая трансмиссия, пришедшая на смену прежней пятиступенчатой, а также инновационная система непрерывной регулировки фаз газораспределения VarioCam. Производство началось в сентябре 1991 года и продолжалось до октября 1994-го.
Представленный здесь 968 — один из всего 27 кабриолетов для североамериканского рынка, окрашенных в цвет Cobalt Blue Metallic. Это хорошо укомплектованный экземпляр: отзывчивый силовой агрегат работает в паре со штатной шестиступенчатой механической трансмиссией, а сохранившаяся наклейка с перечнем комплектации указывает на наличие кассетной магнитолы и, что особенно важно, самоблокирующегося дифференциала в списке опций.
Согласно имеющемуся отчёту Carfax, автомобиль изначально был поставлен в Массачусетс. Кабриолет 968 оставался в этом штате у нескольких последующих владельцев, пока нынешний владелец, известный коллекционер Porsche Тодд Блю, не приобрёл его и не перевёз в Техас. После включения в его коллекцию LAPIS автомобиль отправили в мастерскую Rstrada Арлинга Вана — специалиста по персонализации Porsche — в Торрансе, штат Калифорния, где в течение трёх лет восстанавливали салон. Ван и его команда прославились в кругах поклонников Porsche умением выполнять проекты на столь высоком уровне и с таким точным чувством стиля, что они идеально вписываются в эстетику и дух мира Porsche.
Если бы не было известно об участии Rstrada в работе над автомобилем, наблюдатели легко могли бы решить, что всё выполнено подразделением Porsche Exclusive в Штутгарте. Сообщается, что очередь на консультацию в этой компании превышает год. Примечательно, что этот 968 — единственный автомобиль, чью исходную комплектацию мистер Блю когда-либо изменял по индивидуальному заказу.
Несколько лет назад мистера Блю познакомили с Арлингом Ваном благодаря автогонщику Корту Вагнеру и семье Руф, для которой Rstrada является официальным представителем на Западном побережье. Благодаря эффектному сочетанию кожи наппа и яркой синей ткани Pascha салон полностью преобразился: на ручную отделку было потрачено более 60 000 долларов, и в результате получился роскошный, но при этом созданный по индивидуальному заказу интерьер. Обтянутое кожей рулевое колесо Atiwe Cup и современная головная система Porsche дополнительно повышают функциональность кабриолета и гармонично сочетаются с экстравагантными доработками Rstrada, выполненными для особенно взыскательного владельца коллекции LAPIS.
Согласно имеющимся счетам, в мае 2021 года Porsche North Houston заменил ремни и обслужил систему кондиционирования воздуха за 9 477 долларов. Позднее специалисты также окрасили 16-дюймовые колёса Porsche Cup в цвет Cobalt Blue Metallic — дорогостоящая, но оправданная косметическая доработка, которая по-настоящему подчёркивает эффектный облик автомобиля.
Этот привлекающий взгляды кабриолет даёт редкую возможность приобрести превосходный 968 с индивидуальным салоном от одного из ведущих и наиболее востребованных специалистов по доработке Porsche — без многолетнего ожидания.
https://rmsothebys.com/auctions/mi25/lots/r0032-1992-porsche-968-cabriolet/
Пробег
57 936 км
Стоимость
329 056 AED
