Porsche 918 Spyder, 2015
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder•
•122 просмотра
Номер шасси: WP0CA2A18FS800488
Регистрация: американский техпаспорт
Местонахождение: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
1 985 000 долларов США | Продан
- Считается, что это один из всего четырёх автомобилей, выпущенных в цвете Mexico Blue по программе индивидуальной окраски
- № 488 из 918 выпущенных экземпляров
- На момент подготовки каталога пробег составлял 1 844 мили
- Выпущен 15 марта 2015 года; новым продан в США
- Салон отделан кожей Onyx Black с кантом и деталями цвета Acid Green
- С завода автомобиль получил желанные опции: пакет отделки салона карбоновыми элементами, карбоновые корпуса зеркал и заднее антикрыло, систему подъёма передней оси, HomeLink, 25-футовый зарядный кабель и защитные плёнки для кузова
- Полностью оклеен защитной плёнкой для лакокрасочного покрытия
Porsche 918 Spyder и его главные соперники — Ferrari LaFerrari и McLaren P1 — ознаменовали впечатляющий поворотный момент в развитии спортивных автомобилей. Во всех трёх моделях гибридные технологии органично интегрированы в силовую установку, открывая путь суперкарам будущих поколений.
Porsche 918 Spyder способен развивать умопомрачительную скорость и демонстрирует поразительную управляемость. Он не является полной противоположностью своему бескомпромиссному и аналоговому предшественнику Carrera GT, однако заметно меньше напоминает суровый трековый болид. Гибридная силовая установка и другие особенности сделали его более универсальным, чем узкоспециализированный Carrera GT, и удивительно удобным для повседневной эксплуатации. Кроме того, среди прямых конкурентов — LaFerrari и P1 — он отличался наибольшим запасом хода исключительно на электротяге, наименьшими выбросами углекислого газа и самым низким расходом топлива. По дизайну из этой тройки он также был самым сдержанным.
Сердце среднемоторного 918 Spyder, расположенного в шасси из композитных материалов, армированных углеродным волокном, — V-образный 8-цилиндровый двигатель с углом развала 90 градусов, созданный на основе мотора прототипа Porsche RS Spyder класса LMP2 для Ле-Мана. Благодаря кривошипно-шатунному механизму с плоской схемой, титановым шатунам, четырём клапанам на цилиндр и системе смазки с сухим картером двигатель раскручивается до оглушительных 9 000 об/мин и развивает мощность 608 л. с. — невероятные 133 л. с. на литр рабочего объёма. Вместе с парой электродвигателей суммарная мощность 918 Spyder достигает 887 л. с., а крутящий момент — 994 фунт-футов. Разгон до 60 миль/ч занимает менее 2,5 секунды — быстрее, чем у P1 и LaFerrari, — а максимальная скорость составляет 211 миль/ч.
Мощность передаётся через великолепно адаптируемую семиступенчатую роботизированную коробку передач PDK от Porsche: она молниеносно переключает передачи при нажатии подрулевых лепестков или незаметно выбирает их самостоятельно в автоматическом режиме. Пять режимов движения позволяют адаптировать настройки шасси, двигателя и трансмиссии к дорожным условиям или настроению водителя: от умиротворяющего полностью электрического режима до «Hot Lap», в котором используется весь доступный потенциал силовой установки.
Тормоза автомобиля не уступают его невероятной силовой установке. Передние карбон-керамические диски диаметром 16 дюймов, размером сопоставимые с колёсами других автомобилей, оснащены шестипоршневыми суппортами; задние диски диаметром 15 дюймов — четырёхпоршневыми. Активные аэродинамические элементы, включая регулируемое заднее антикрыло, пару заслонок в передней части днища и заслонки в зоне фар, работают в сочетании с полным приводом, обеспечивая исключительные устойчивость и сцепление с дорогой на любой скорости.
Всего было выпущено 918 экземпляров 918 Spyder. Предлагаемый здесь автомобиль — № 488, произведённый 15 марта 2015 года. Это один из всего четырёх 918 Spyder, окрашенных на заводе в эффектный цвет Mexico Blue по индивидуальному заказу. Этот оттенок прекрасно подчёркивает сдержанную красоту автомобиля. Салон отделан кожей Onyx Black с кантом и другими деталями цвета Acid Green — так Porsche выделяет свои гибридные модели; этот же цвет использован на тормозных суппортах и внешних эмблемах. Интерьер дополнен желанным пакетом отделки карбоновыми элементами, который гармонирует с опциональными открытыми карбоновыми корпусами зеркал и задним антикрылом.
Чтобы сделать повседневные поездки комфортнее, автомобиль с завода также получил опциональную защиту нижней части кузова от сколов, систему подъёма передней оси для преодоления «лежачих полицейских» и подъёмов, систему HomeLink для удобного въезда в гараж и 25-футовый кабель для зарядки аккумулятора ёмкостью 6,8 кВт·ч. Кроме того, автомобиль полностью оклеен защитной плёнкой, которая сохраняет уникальное лакокрасочное покрытие.
Для поклонников марки и коллекционеров, мечтающих стать владельцами знакового гиперкара Porsche, этот экземпляр особенно привлекателен благодаря небольшому пробегу, множеству желанных заводских опций и чрезвычайно редкому цвету кузова Mexico Blue.
https://rmsothebys.com/auctions/ny23/lots/r0009-2015-porsche-918-spyder/
Пробег
2 968 км
Стоимость
7 289 913 AED
