Porsche 914/6, 1970
Porsche 914
Porsche 914•
•86 просмотров
Номер шасси: 9140432109
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
112 000 долларов США | Продан
- Один из всего 3 351 выпущенного экземпляра
- Модернизирован 2,4-литровым двигателем 911 S
- Привлекательное цветовое оформление
- В комплекте подборка счетов
Стремясь предложить более доступную альтернативу 911, Porsche в конце 1969 года представила начальную модель 914. Новый среднемоторный кабриолет со съёмной чёрной пластиковой крышей и выдвижными фарами появился в результате рукопожатного соглашения между Porsche и Volkswagen: последняя должна была продавать в Европе четырёхцилиндровую версию под названием «VW-Porsche» на смену Karmann-Ghia, а первая — предлагать в Северной Америке новый автомобиль под собственной маркой, с более мощным двухлитровым шестицилиндровым двигателем, на смену 912.
Сделка сорвалась после неожиданной смерти Хайнца Нордхоффа из VW. Его преемник Курт Лотц отказался соблюдать договорённость, согласно которой VW должна была помочь покрыть расходы на разработку и оснастку. Поэтому Porsche пришлось взять эти дополнительные затраты на себя, из-за чего розничная цена 914/6 выросла почти до 6 000 долларов — почти столько же стоил 911 T. Такая цена оказалась серьёзным препятствием, и Porsche удалось продать лишь 3 351 экземпляр. Тем не менее 914/6 оказался одним из самых управляемых автомобилей Porsche и стал выбором многих успешных гонщиков кольцевых гонок и автокросса.
Этот элегантный 914/6 был собран компанией Karosserie Karmann в первый день января 1970 года. Изначально он оснащался стандартным двухлитровым оппозитным шестицилиндровым двигателем Type 901/38 мощностью 110 л. с. в спецификации для США, пятиступенчатой механической коробкой передач 901, дисковыми тормозами на всех колёсах и легкосплавными дисками Fuchs с креплением на пять болтов. В комплектацию этого «Six» входили спортивный руль диаметром 380 миллиметров, противотуманные фары, тонированные стёкла, велюровая обивка багажника и центральная подушка сиденья.
Этот 914/6 долгое время принадлежал Баду Стайлзу, высокоуважаемому механику Porsche из Майами, штат Флорида. Считается, что он заменил оригинальный двигатель на 2,4-литровый мотор мощностью 190 л. с., снятый с 911 S 1973 года. Для увеличения мощности двигатель дополнительно доработали: установили комплект трёхкамерных карбюраторов Weber с нисходящим потоком и внесли ряд внутренних изменений, включая новые распределительные валы. После смерти Стайлза автомобиль унаследовал его родственник, который примерно в 2013 году продал его Джону Бомеру — известному энтузиасту и коллекционеру из Флориды, а также рекордсмену скоростных гонок на суше.
Год спустя автомобиль снова продали — на этот раз нынешнему продавцу, ещё одному энтузиасту и коллекционеру, который хранил «Six» в своём доме в Мичигане и изредка выезжал на нём летом. По имеющимся сведениям, на динамометрическом стенде двигатель показал 210 л. с. на задних колёсах, что делает автомобиль весьма мощным для дорог общего пользования. Этот Porsche представлен в ярко-красном цвете с превосходным чёрным салоном из искусственной кожи. В комплект входят нештатная мультимедийная система JVC с кассетным проигрывателем и комплект ковриков Coco Mats. Автомобиль будет передан с запасным колесом, домкратом и набором инструментов.
Качественные 914/6 всё чаще привлекают внимание взыскательных энтузиастов. Этот привлекательный экземпляр с мощным модернизированным двигателем, дополняющим и без того прославленную управляемость, наверняка порадует своего следующего владельца.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0119-1970-porsche-9146/
Стоимость
411 320 AED
