Porsche DP 935 с длинным ветровым стеклом, 1989 год
Porsche 911 III (964)
Porsche 911 III (964)•
•35 просмотров
Номер шасси: 57989
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Номер лота: S151
310 000 $ | максимальная ставка
- Кузов: красный
- Салон: чёрный
- Кузов: с длинным ветровым стеклом
- Очень редкий экземпляр с «длинным ветровым стеклом» — один из примерно четырёх выпущенных автомобилей с этой особенностью
- Пробег — 14 778 миль; показания одометра в метрической системе — 23 662 километра
- Кузов 935 DPII из углекевлара
- Усиление шасси поперечиной
- Оппозитный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,3 л с двумя турбокомпрессорами и воздушным охлаждением
- Мощность — 450 л. с. при 5 900 об/мин
- Разгон от 0 до 60 миль/ч за 4,2 секунды, максимальная скорость — 183,3 мили/ч
- Ручной регулятор наддува «циферблат смерти»
- Топливный бак объёмом 105 литров
- Коробка передач G50
- Тормозная система от 930 Turbo с 4-поршневыми суппортами
- Амортизаторы Bilstein, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости H&R
- Цвет Guards Red, чёрный салон
- Ковшеобразные сиденья Lollipop
- Круглые фары за акриловыми экранами
- Трёхсоставные магниевые колёса BBS Group C размером 9×15 и 13×15 с турбовентиляторами
- На приборной панели стоит автограф основателя DP Motorsports Экке Циммермана
- Автомобиль должен быть продан жителю другого штата или лицензированному дилеру
Этот Porsche DP 935 1989 года — один из всего четырёх экземпляров в исполнении «Long Windshield». Его пробег составляет всего 23 662 километра, или 14 778 миль. История появления этого допущенного к эксплуатации на дорогах общего пользования Porsche восходит к легендарному гоночному автомобилю 935 — специально созданной для соревнований машине-победителю, доминировавшей в гонках FIA Group 5 в Европе и IMSA GTP в США. Конец 1980-х часто ассоциируется с девизом «жадность — это хорошо», когда много — всё равно недостаточно. Именно таков Porsche DP 935 1989 года — воплощение излишеств и роскоши, бросившее вызов автомобильным условностям и культуре своей эпохи.
Панели кузова 935 из углекевлара выполнены в том же стиле, что и у 935 K3, победившего в Ле-Мане. Оппозитный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,3 л с двумя турбокомпрессорами развивает 450 л. с. и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Это обеспечивает максимальную скорость 183,3 мили/ч и разгон от 0 до 60 миль/ч за 4,2 секунды — фантастические для своего времени показатели, которые и сегодня остаются эталоном скорости, несмотря на то что с тех пор прошло 30 лет. Эпатажный кузов дополняет длинное ветровое стекло, спроектированное для оптимального сочетания низкого аэродинамического сопротивления и прижимной силы.
Окрашенный в культовый цвет Guards Red и украшенный многоцветными полосами, этот DP 935 оснащён трёхсоставными гоночными колёсами BBS с колпаками-«турбовентиляторами», подчёркивающими его спортивный облик. В чёрном салоне установлены ковшеобразные гоночные сиденья Lollipop, рулевое колесо в кожаной оплётке и расположенный на приборной панели «циферблат смерти» — рифлёная ручка для регулировки наддува турбокомпрессоров по требованию. В подвеске используются амортизаторы Bilstein, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости H&R, а тормозную мощь обеспечивает система с 4-поршневыми суппортами от легендарной 930 Turbo.
https://www.mecum.com/lots/381105/1989-porsche-dp-935-long-windshield/
