Porsche 911 Carrera, 1989
Porsche 911 III (964)
Porsche 911 III (964)•
•22 просмотра
Номер шасси: WP0AB0910KS121113
Аукцион: Монтерей, 2024
Дата аукциона: 17 августа 2024 года
Лот №: F46
70 000 долларов | Наивысшая ставка
- Пробег: 67 677 миль
- Двигатель: другой
- Трансмиссия: механическая
- Экстерьер: серебристый
- Интерьер: серый
- Кузов: купе
- Сертификат подлинности Porsche
- 3,2-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Серебристый экстерьер
- Серый интерьер
- Ковшеобразные сиденья
- Индивидуальные коврики Coco
- Противотуманные фары
- Новый заводской передний спойлер под бампером
- Спойлер «китовый хвост»
- Легкосплавные диски
- Шины Michelin Pilot Sport заменены на пробеге 59 000 миль
- Оригинальное запасное колесо и домкрат
- Индивидуальный автомобильный чехол Griot’s Garage
- Воздушный компрессор
- Набор инструментов
- Дополнительный ключ
- Секретки для колёс
- Руководства владельца
- Редкие заводские рекламные брошюры
- Чистый отчёт Carfax
- Папка-регистратор с упорядоченными записями об обслуживании с момента покупки нового автомобиля
- Подробная информация о техническом обслуживании приведена ниже в разделе «Оснащение»
Трудно представить себе автомобиль 1980-х годов, за которым ухаживали бы тщательнее и история которого была бы задокументирована лучше, чем у этого исключительного Porsche 911 Carrera 1989 года. Это последняя версия оригинального 911 перед значительной модернизацией и переходом ко второму поколению серии 964. В этой Carrera видны многочисленные улучшения — как крупные, так и незначительные, — отражающие эволюцию этого выдающегося спортивного автомобиля класса GT, не теряющего актуальности. Его 3,2-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель сильно отличается от первоначального: он развивает 215 л. с. и разгоняет Carrera до 60 миль/ч за 6,1 секунды — впечатляющий показатель для своего времени, при этом автомобиль остаётся спокойным и удобным в повседневной езде.
Двигатель работает в паре с точной 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag G50; подвеска и тормоза рассчитаны на серьёзные нагрузки на гоночной трассе. Этот купе 911 Carrera 1989 года в классическом серебристом цвете с серым салоном сочетает изящный кузов «узкого» типа со спойлером «китовый хвост», заимствованным у Turbo, новым заводским передним спойлером под бампером, люком, противотуманными фарами и легкосплавными дисками Fuchs, окрашенными в серебристый цвет. Радиальные шины Continental Extreme Contact заменили прежние Michelin Pilot Sport на пробеге 59 000 миль.
Серый салон — типичный для 911 той эпохи: удобные ковшеобразные сиденья, центральная консоль с рычагом переключения передач, полный комплект приборов и подходящие по цвету индивидуальные коврики Coco. Как и весь этот выдающийся Porsche, салон находится в отличном состоянии, что свидетельствует о заботливом отношении владельца. Важно отметить, что к купе Carrera прилагается сертификат подлинности Porsche, подтверждающий заводское происхождение автомобиля. Также в комплект входят оригинальное запасное колесо и домкрат, воздушный компрессор и набор инструментов, секретки для колёс, дополнительный ключ и индивидуальный автомобильный чехол Griot’s Garage.
Помимо руководств владельца и редких заводских рекламных брошюр, история автомобиля подробно задокументирована: в папке-регистраторе собраны упорядоченные записи об обслуживании с момента покупки машины новой. Это даёт исчерпывающее представление об истории этого исключительного Porsche 911.
https://www.mecum.com/lots/1124362/1989-porsche-911-carrera/
Стоимость
257 075 AED
