Porsche 911 GT3 RS, 2008 год
Porsche 911 GT3 997.1
Porsche 911 GT3 997.1•
•49 просмотров
Номер шасси: WP0AC29938S792296
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S147
275 000 $ | Максимальная ставка
- Кузов: зелёный
- Салон: чёрный
- 8 571 миля
- Атмосферный оппозитный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,6 л мощностью 415 л. с.
- Максимальная скорость — 193 мили/ч, разгон 0–60 миль/ч за 4 секунды
- VarioCam
- Титановые шатуны
- Центральный выпуск выхлопной системы
- Смазка с сухим картером
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Усилитель рулевого управления
- Карбон-керамические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах с жёлтыми суппортами
- Зелёный кузов с чёрными акцентами GT3 RS
- Пакет Sport Chrono
- Регулируемое заднее антикрыло из углеродного волокна
- Облегчённое заднее стекло
- Обивка из кожи и замши с контрастной зелёной прострочкой
- Кондиционер
- Каркас безопасности Porsche
- Пластиковая крышка двигателя
- Лёгкосплавные диски RS чёрного цвета
- Снаряжённая масса — чуть более 3 000 фунтов
- АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОДАН ЖИТЕЛЮ ДРУГОГО ШТАТА ИЛИ ЛИЦЕНЗИРОВАННОМУ ДИЛЕРУ
Этот Porsche 911 GT3 RS 2008 года — один из всего 413 экземпляров, ввезённых в США. Он эффектно представлен в культовом цвете Viper Green с выразительной чёрной графикой «GT3 RS» по бокам. Салон отделан роскошной чёрной кожей и алькантарой с контрастной прострочкой цвета Viper Green на сиденьях, приборной панели и боковых панелях. Интерьер дополняют оригинальный каркас безопасности Porsche цвета Viper Green и гоночные сиденья с тонкой оболочкой. GT3 RS занимает особое место в линейке 911 и оснащён множеством специализированных деталей.
Блок двигателя известен как двигатель «Mezger» — силовой агрегат, созданный на основе гоночных технологий и существенно отличающийся от двигателя других стандартных моделей первого поколения 997. Этот 3,6-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель развивает 415 л. с. — впечатляющие 1,88 л. с. на кубический дюйм для атмосферного мотора. Под руководством Андреаса Пройнингера, ведущего главного инженера Porsche по разработкам, вся конструкция GT3 была переработана: установлены более крупные тормоза, сформированные элементы кузова для увеличения аэродинамической прижимной силы, перенастроенная подвеска и уменьшенный дорожный просвет.
GT3 RS визуально отличается от своего собрата GT3 широкими задними крыльями, как у Carrera 4, что позволяет установить более широкие колёса и шины. Кроме того, автомобиль оснащён карбон-керамическими тормозами и следующими элементами, снижающими массу: регулируемым задним антикрылом из углеродного волокна, пластиковой крышкой двигателя и тонким задним стеклом. В результате заявленная заводом максимальная скорость составляет 193 мили/ч, а разгон до 60 миль/ч занимает всего 4,3 секунды. У этого экземпляра всего 8 571 миля оригинального пробега; дополнительно он оснащён кондиционером и пакетом Sport Chrono.
GT3 давно считается лучшим автомобилем для водителя во всей линейке Porsche, а редкие версии RS лишь усиливают качества, заслужившие столь высокую оценку поклонников марки.
