Porsche 911 GT3 RS, 2016
Porsche 911 GT3 991.1
Porsche 911 GT3 991.1•
•63 просмотра
Номер шасси: WP0AF2A93GS192315
Аукцион: Kissimmee 2020
Дата аукциона: 12 января 2020 года
Лот №: F135
209 000 $ | Продан
- Цвет кузова: белый
- Салон: чёрный/GT Silver
- Фактический пробег — 70 миль
- Багажник, моторный отсек и заднее антикрыло из армированного углеволокном пластика
- Лёгкое заднее стекло и задние боковые стёкла
- Магниевая крыша
- Титановый задний глушитель
- Оппозитный 6-цилиндровый двигатель объёмом 4,0 л и мощностью 500 л. с.
- Автоматическая трансмиссия PDK
- Белый кузов
- Чёрный салон из алькантары с контрастными акцентами цвета GT Silver
- Система Porsche Communication Management с модулем навигации
- Аудиопакет Sound Package Plus
- Приёмник спутникового радио Sirius XM
- Двухзонный климат-контроль
- Огнетушитель
- Сетка для багажа в пространстве для ног переднего пассажира
- Топливный бак увеличенного объёма — 23,9 галлона
- Приложение точного хронометража Sport Chrono Porsche Track
- 20-дюймовые колёса GT3 RS
Porsche 911 GT3 всегда стирал грань между дорожным и гоночным автомобилем: это разрешённая для дорог общего пользования машина с гоночными характеристиками разгона, управляемости, торможения и устойчивости на высокой скорости. Этот великолепный Porsche 911 GT3 RS 2016 года выпуска представлен в белом цвете, на 20-дюймовых матовых титаново-серых колёсах с центральной гайкой; багажник, моторный отсек и заднее антикрыло изготовлены из пластика, армированного углеволокном. Салон отделан чёрной алькантарой с контрастной серебристой прострочкой и украшен элементами из углеволокна на приборной панели.
Автомобиль оснащён трансмиссией PDK, керамическими тормозными дисками, дифференциалом повышенного трения и активной подвеской. Среди многочисленных опций — двухзонный кондиционер, огнетушитель, Porsche Communication Management, поддержка спутникового радио Sirius XM, аудиопакет Sound Package Plus и пакет Sport Chrono. Версия RS, созданная вслед за уже успешным Porsche 911 GT3 991.1, впервые появилась в 2016 году. Хотя в GT3 RS использовано немало тех же деталей и узлов, что и в GT3, это значительно отличающийся от него автомобиль: его более мощный двигатель развивает 500 л. с. благодаря увеличению рабочего объёма с 3,8 до 4,0 л.
Однако самым заметным отличием стал новый кузов, позаимствованный у 911 Turbo и открывший широкие возможности для аэродинамических и механических усовершенствований. Более широкие задние крылья позволили увеличить колею задних колёс; боковые воздухозаборники на задних крыльях направляют воздух к атмосферному двигателю; вентиляционные отверстия в передних крыльях отводят избыточное давление из колёсных арок; вертикальные направляющие по переднему краю сплиттера помогают правильно распределять воздушный поток; а крупное регулируемое заднее антикрыло на крышке моторного отсека создаёт огромную прижимную силу.
В совокупности эти изменения вдвое увеличили аэродинамическую прижимную силу RS по сравнению со стандартной GT3, значительно повысив устойчивость и сцепление на высокой скорости.
