Porsche 718/1500 RSK Spyder by Strictly, 1972

Номер шасси: 1122282600

Номер двигателя: AD3319186

Регистрационный номер: TER 272K

От Ле-Мана до Себринга Porsche 718 доминировал в мире автоспорта на протяжении 1950-х и начала 1960-х годов. За рулём этой легендарной машины сидели герои своего времени: Стирлинг Мосс, Жан Бера, Вольфганг фон Трипс, Кен Майлз, Дэн Герни и многие другие. Соперничая с такими гигантами, как Aston Martin, Ferrari и Jaguar, Porsche одерживал легендарные победы: в 1959 и 1960 годах автомобили RSK и RS60 выиграли гонку Targa Florio. В любой книге об истории автоспорта говорится, что в 1950-х и 1960-х годах маленькие серебристые болиды, известные как «Porsche Spyder», добивались огромных успехов. Однако было выпущено лишь ограниченное количество таких машин, а редкие дорожные версии сразу стали классикой.

Название RSK 718/1500 расшифровывается так: «RennSport» означает «спортивно-гоночный», буква «K» указывает на подвеску, «718» — тип шасси, а «1500» — объём двигателя. Именно череда побед в сочетании с редкостью оригинальных автомобилей побудила специалистов Porsche из компании Strictly Aircooled создать собственную версию этого классического гоночного автомобиля. Поскольку приобрести оригинал могли лишь чрезвычайно состоятельные люди, этот RSK Spyder делает возможным то, что казалось недостижимым.

Продавец с почти скрупулёзным вниманием к деталям воссоздал практически точную копию некогда великого гоночного автомобиля. Машина построена на новых механических компонентах, что устраняет проблемы, обычно связанные с владением классическим автомобилем. Использование агрегатов Volkswagen Beetle делает RSK Spyder одновременно надёжным и очень быстрым. По словам продавца, это один из самых увлекательных автомобилей, которыми вам доведётся управлять. В основе лежит не облагаемое транспортным налогом шасси VW с изготовленными на заказ нижними панелями пола; доработанный двигатель VW оснащён двумя карбюраторами Weber диаметром 40 мм и системой выпуска с оптимизированным коллектором 4-в-1.

Все использованные при сборке детали были новыми. Автомобиль дополнен классическим рулевым колесом Moto Lita. Этот труд любви не только совершенно новый, но и прошёл лишь обкаточные испытания; в стоимость также включены первые три плановых обслуживания после обкатки.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=257&au=58