Купе Porsche 356C, 1964 год
Porsche 356 IV (C)
Porsche 356 IV (C)•
•22 просмотра
Номер шасси: 218508
Аукцион: Monterey 2025
Дата аукциона: 16 августа 2025 года
Лот №: S103
$170 000 | Наивысшая ставка
- Пробег: 2 051 миля
- Двигатель: другой
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Slate Grey
- Салон: красный
- Кузов: купе
- Сертификат подлинности Porsche
- Масштабная реставрация, выполненная Томасом Драммондом — признанным специалистом по Porsche 356 и судьёй конкурсов элегантности
- Реставрация с использованием заводских опций
- Рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1582 см³ с соответствующими номерами
- Оригинальный картер из трёх частей с соответствующим оригинальным номером двигателя на крышке привода ГРМ
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Заводское сочетание цветов
- Кузов цвета Slate Grey, код 6401
- Красный кожаный салон
- Деревянное рулевое колесо с роскошным кольцом звукового сигнала
- Регулируемые подголовники сидений
Представленная в середине 1963 года модель 356C стала последней версией автомобилей Porsche серии 356, заложившей основу марки. Сохранив кузов T6 с «двойной решёткой», появившийся в ходе выпуска 356B, 356C получила множество небольших обновлений, которые можно было заметить лишь при внимательном осмотре. Тем не менее это был значительный эволюционный шаг вперёд, сопровождавший модель 356 до завершения её производства в 1965 году. Стандартные дисковые тормоза Dunlop на всех четырёх колёсах обеспечивали отличное торможение, распределительный вал с увеличенным подъёмом клапанов повышал мощность оппозитного 4-цилиндрового двигателя Porsche с воздушным охлаждением объёмом 1600 см³, а новые плоские блестящие колпаки колёс улучшали внешний вид.
Более глубокие и удобные ковшеобразные сиденья появились благодаря приобретению Porsche компании Reutter — давнего партнёра по кузовостроению. Её дочерняя компания вскоре прославилась под названием Recaro, сокращённым от Reutter Carrosserie. Этот Porsche 356C Coupe 1964 года с культовым кузовом T6 имеет номер шасси 218508 и прошёл масштабную реставрацию, включавшую установку заводских опций. Работы выполнил Томас Драммонд, признанный специалист по Porsche 356 и судья конкурсов элегантности. Рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1582 см³ с соответствующими номерами сохранил оригинальный картер цилиндров из трёх частей с соответствующим оригинальным номером двигателя на крышке привода ГРМ.
Мощность передаётся через 4-ступенчатую механическую коробку передач и задний трансэксл. Автомобиль окрашен в заводское сочетание цветов: кузов Slate Grey (код 6401) и красный кожаный салон. Этот эффектный Porsche 356C последней серии дополнен деревянным рулевым колесом с роскошным кольцом звукового сигнала, регулируемыми подголовниками сидений, радиоприёмником Blaupunkt с подключением телефона, заводскими решётками динамиков, антенной с красным наконечником, хромированным багажником и вентилируемыми хромированными колёсами с блестящими колпаками, украшенными эмалевыми гербами Porsche. Подлинность автомобиля подтверждена соответствующим сертификатом Porsche. Этот Porsche 356C Coupe 1964 года воплощает высшую ступень развития долгоживущей серии 356.
Стоимость
624 325 AED
