Packard 110 Deluxe Station Wagon 1941 года, кузов Hercules
Packard One-Ten
Packard One-Ten•
•42 просмотра
Номер шасси: D14092
95 200 долларов США | Продан
- Packard 110 Deluxe Station Wagon 1941 года
- Кузов изготовлен компанией Hercules
- Рядный 6-цилиндровый двигатель с нижним расположением клапанов, 245 куб. дюймов
- Однокамерный карбюратор Stromberg
- 100 л. с. при 3 000 об/мин
- 3-ступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами, переключением на рулевой колонке и повышающей передачей
- Независимая передняя подвеска на витых пружинах и задняя рессорная подвеска
- Гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах
- Великолепно сохранившаяся отделка из тикового дерева.
- Редкий и желанный Packard Woody
- Идеальный автомобиль для Хэмптонса, Кейп-Кода или Бэй-Харбора
Если вы принадлежали к преуспевающему среднему классу и хотели получить имя и качество Packard, не тратя на автомобиль слишком большую часть своего дохода, модели Packard 110 были отличным выбором. Цены варьировались от 927 долларов за стандартное купе для деловых поездок до 1 326 долларов за восьмиместный Deluxe Station Wagon. Для сравнения: Ford Deluxe Station Wagon стоил 950 долларов, а Pontiac аналогичного класса продавался за 1 015 долларов.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот Packard 110 Woody был куплен новым неким Кеннетом Мерриллом. Мистер Меррилл был одним из владельцев яхтенной компании Merrill & Stevens в Джексонвилле, штат Флорида, которая существует и по сей день.
В 1947 году, когда автомобиль всё ещё принадлежал мистеру Мерриллу, он попал в аварию. Тогда мистер Меррилл решил поручить восстановление универсала своей судоверфи. Вместо того чтобы заново выполнить кузовные работы из исходного ясеня, он решил, что его более чем квалифицированные сотрудники изготовят кузов из цельного тика.
В 1968 году универсал перешёл к своему следующему известному владельцу — Джиму Маджарсу из Лейк-Уэльса, штат Флорида. Следующие 23 года автомобиль хранился без движения. В 1991 году его приобрёл Стив Дана. Он с лихвой компенсировал 23-летнюю спячку Packard и много ездил на нём, совершив, среди прочего, поездку длиной 1 500 миль из Вермонта в Окалу, штат Флорида, всего за два дня. В этот период он также провёл масштабное техобслуживание: восстановил трансмиссию и повышающую передачу, перекрасил автомобиль и заново покрыл дерево лаком.
Packard оставался у мистера Даны до самой его смерти. Сегодня, после более чем 30 лет бережного владения, автомобиль выглядит очень достойно. Золотистое лакокрасочное покрытие хорошо сохранилось, а тиковая отделка выглядит великолепно. Прекрасный автомобиль для поездок на выходных на фермерский рынок или к морю, а также отличный вариант для туринга выходного дня или участия в мероприятиях AACA.
Стоимость
349 622 AED
