Nissan GT-R NISMO, 2015
Nissan GT-R I Рестайлинг 2
Nissan GT-R I Рестайлинг 2•
•78 просмотров
Номер шасси: JN1AR5EF5FM281804
Аукцион: Indy 2025
Дата аукциона: 17 мая 2025 года
Лот №: F268
220 000 долларов | Продан
- Показания одометра: 996 миль
- Двигатель: V-6
- Трансмиссия: автоматическая
- Кузов: чёрный
- Салон: чёрный/красный
- Тип кузова: купе
- На одометре 996 миль
- 3,8-литровый двигатель V-6 с двумя турбокомпрессорами, мощностью 600 л. с.
- Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками
- Система полного привода ATTESA E-TS
- Чёрный кузов с красными акцентами
- Спортивные кожаные сиденья Recaro
- Независимая передняя и задняя подвеска
- Амортизаторы Bilstein Damptronic
- Дисковые тормоза Brembo на всех колёсах с ABS
- Чёрные 20-дюймовые кованые алюминиевые шестиспицевые диски Rays
- Передний и задний спойлеры
Этот Nissan GT-R NISMO 2015 года с пробегом всего 996 миль окрашен в чёрный цвет с красными акцентами и оснащён низкопрофильными шинами на чёрных 20-дюймовых кованых алюминиевых шестиспицевых дисках Ray’s. Кузов получил увеличенный передний сплиттер NISMO, крупный диффузор, изменённые воздуховоды охлаждения тормозов и множество деталей из углеродного волокна, включая капот, крышку багажника, бамперы и заднее антикрыло.
Суперкар с полным приводом оснащён 3,8-литровым двигателем V-6 с двумя турбокомпрессорами мощностью 600 л. с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками. В оснащение входят спортивные кожаные сиденья Recaro, независимая передняя и задняя подвеска с амортизаторами Bilstein Damptronic, дисковые тормоза Brembo на всех колёсах с ABS и титановая выхлопная система. В начале 1960-х годов компания Prince Motors начала искать способы расширить свою привлекательность для покупателей. Одной из идей было участие в автоспорте, где компания могла продемонстрировать не только свои спортивные качества, но и долговечность и надёжность.
В 1962 году компания Prince первой среди японских автопроизводителей выставила заводскую команду на европейское ралли Льеж—София—Льеж. Ни один из двух Skyline, заявленных на ралли, не финишировал, однако считается, что именно этот опыт положил начало идее создания Nissan Motorsports International, или NISMO, и вдохновил компанию продолжать выступления. Следует помнить, что слияние Prince и Nissan произошло лишь в 1966 году. В 1964 году Prince удлинила колёсную базу нового Skyline GT S54, чтобы установить модифицированную версию рядного шестицилиндрового двигателя Prince Gloria объёмом 2,0 л.
Выставленные на втором Гран-при Японии модифицированные Skyline заняли места со второго по шестое. Первое место досталось Porsche 904, но соперничество и общий результат действительно укрепили имидж автомобилей и ещё больше заинтересовали Nissan. Примечательно, что поражение 1964 года вдохновило на создание гоночных автомобилей серии R380, которые доминировали на Гран-при в 1966 году, положив начало международному успеху марок NISMO и Skyline и официальному сотрудничеству Nissan и Prince.
Стоимость
807 950 AED
