Morgan Roadster Lightweight Class B, 2008

Номер шасси: SA944300024H00628

Номер двигателя: D2247/200EL

Регистрационный номер: RX08 ALO

Morgan Roadster был представлен в 2004 году, придя на смену Morgan Plus 8. От предшественника он отличается только современной механикой Ford V6. Новый двигатель развивает сопоставимую мощность, хотя и меньший крутящий момент, и немного легче Rover V8, что обеспечивает более высокие динамические характеристики и лучшую топливную экономичность. Как и у предшественника, шасси выполнено в виде стандартной лестничной рамы из оцинкованной стали с пятью поперечинами трубчатого или коробчатого сечения. Кузов из стали и алюминия построен на каркасе из ясеня. Спереди установлена традиционная для Morgan подвеска с подвижными стойками, а сзади — неразрезной мост на листовых рессорах.

Этот экземпляр — настоящий гоночный автомобиль и по-настоящему особенная машина. Компания Richard Thorne Classic Cars построила её с нуля, уделив большое внимание снижению веса и доведя до полной спецификации Class B специально для гоночной серии Aero Racing Morgan Challenge. В Class B допускаются существенные доработки стандартной Roadster Lightweight, включая дисковые тормоза на всех колёсах (спереди — вентилируемые), колёса Image размером 7”x 16” с шинами Yokohama 225/50VR16, доработанный трёхлитровый Ford V6 с индивидуальным блоком управления двигателем (ECU), гоночными распредвалами и выпускными коллекторами увеличенного диаметра, развивающий около 280 л. с. при 7 000 об/мин. Это отлично подготовленный гоночный Morgan, который всегда обслуживался без оглядки на расходы, что гарантирует его скорость и надёжность.

Этот великолепный автомобиль дважды одерживал абсолютную победу в гонках Morgan Challenge, опережая все автомобили Class A (это единственный Roadster класса B, которому это удалось), и в умелых руках снова будет весьма конкурентоспособен как на кольцевых трассах, так и в подъёмах на холм и спринтах. Чтобы запустить звучный Ford V6, достаточно просто повернуть ключ — без всяких сложностей; при этом уровень шума значительно ниже допустимого предела в 105 дБ. Автомобиль полностью готов к гонкам и ни в чём не нуждается! К этому мощному болиду прилагается подробная история с документами, включая счета за подготовку к гонкам и обслуживание, а также результаты соревнований и информацию о настройках. Нынешний владелец регулярно проходил квалификацию, финишировал в первой десятке и завершал каждую гонку, в которой участвовал, что свидетельствует о высоком качестве сборки и неукротимом гоночном характере автомобиля.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=7640&au=67