Mercedes-Benz SLR McLaren, 2005
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•26 просмотров
Номер шасси: WDDAJ76F35M000098
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Номер лота: S156
$200 000 | Наивысшая ставка
- Кузов: чёрный
- Салон: красный
- 11 805 миль
- Двигатель V-8 SOHC с механическим нагнетателем, 5,4 л, мощность 617 л. с.
- Алюминиевый блок и головки цилиндров
- Максимальная скорость 207 миль/ч
- Автоматическая коробка передач
- Двери в стиле «крыло чайки»
- Адаптивный задний спойлер
- Боковая выхлопная система
- Система стабилизации
- Передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах
- Карбон-керамические дисковые тормоза
- Редкий и желанный красно-чёрный салон — опция за $9 900
- Двухзонный климат-контроль
- Электрические стеклоподъёмники
Mercedes-Benz и McLaren — два величайших имени в истории автоспорта — долгие годы успешно сотрудничали. Их партнёрство началось в 1995 году с совместного проекта по участию в Формуле-1. Оно принесло три Кубка конструкторов и чемпионских титула среди пилотов, а также подарило миру великолепный Mercedes-Benz SLR McLaren. Этот образец современных технологий производства, SLR (сокращение от «Sport Leicht Rennsport», то есть «спортивный лёгкий гоночный автомобиль»), напоминает о спортивных гоночных Mercedes-Benz середины 1950-х годов, за рулём которых выступали Хуан Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс.
Как и те машины, современный наследник представляет собой технический шедевр и один из самых захватывающих автомобилей на планете. При пробеге 11 805 миль этот купе SLR 2005 года находится в безупречном состоянии: кузов окрашен в редкий и желанный цвет Crystal Galaxy Black Mica, а салон отделан красной и чёрной кожей. Последняя была опцией за $9 900 и практически неотъемлемой частью эксклюзивного характера и богатого наследия автомобиля. Не менее важны культовые двери, открывающиеся вверх: их дизайн вдохновлён ещё одной легендой Mercedes-Benz — купе 300SL Gullwing 1954–1957 годов. SLR стал первым дорожным автомобилем с кузовом из углеродного волокна, изготовленным с помощью автоматизированных процессов, а не ручной выкладки. Его мощность обеспечивает полностью алюминиевый двигатель V-8 SOHC объёмом 5,4 л с механическим нагнетателем, развивающий 617 л. с.
В паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift R двигатель урчит на холостом ходу и ревёт при полностью нажатой педали газа, выпуская выхлоп через две боковые трубы сразу за передними колёсными арками. Эта эффектная деталь соперничает за внимание с адаптивным задним аэродинамическим тормозом, который выдвигается при торможении, — обе детали напоминают о 300SLR. Передняя и задняя подвески SLR на двойных поперечных рычагах работают совместно с системой стабилизации Mercedes-Benz и карбон-керамическими дисковыми тормозами с ABS и электронным распределением тормозного усилия.
Круиз-контроль, регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, электростеклоподъёмники, электрорегулируемые зеркала и замки, двухзонный климат-контроль и роскошная кожаная обивка — всё это дополняет великолепные впечатления от вождения, заложенные в каждую деталь этого выдающегося Mercedes-Benz SLR McLaren.
https://www.mecum.com/lots/336737/2005-mercedes-benz-slr-mclaren/
