Mercedes-Benz 250 SL California Coupé, 1967
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•100 просмотров
Номер шасси: 11304310003592
€51,750 EUR | Продан
- Редкая версия California Coupé
- Желанная механическая коробка передач
- Долгое время хранился в сухом помещении
- Требуется подготовка к эксплуатации
«Каждый водитель, для которого автомобиль — не просто утилитарное средство передвижения, должен хотя бы раз в жизни прокатиться на Mercedes-Benz 250SL. Этот автомобиль — почти идеальный эталон, с которым можно сравнить любую другую машину. Есть автомобили с лучшим разгоном, более эффективными тормозами и лучшей управляемостью. Но мы не можем назвать ни одного автомобиля, в котором столь замечательно сочетались бы динамика, безопасность и комфорт, причём в столь безупречно цивилизованном исполнении».
- Car & Driver.
Представленная в конце 1966 года модель 250 SL использовала тот же кузов, что и 230 SL, положившая начало этой чрезвычайно успешной династии спортивных автомобилей, которую она и сменила. В салоне были внесены небольшие улучшения, но главными новшествами стали новый 2,5-литровый шестицилиндровый двигатель — такой же, как на 250 SE, — и задние дисковые тормоза вместо барабанных. Максимальная скорость новой модели — около 120 миль/ч — осталась прежней, однако более крупный двигатель значительно улучшил эластичность и отзывчивость. 250 SL выпускалась лишь в течение одного полного производственного года, после чего её сменила 280 SL, поэтому это одна из самых редких моделей семейства. Эти модели SL, прозванные «Пагодами» за характерную форму крыши, были одними из самых любимых спортивных автомобилей с туристическим уклоном своего времени и сегодня пользуются большим спросом.
Этот 250 SL с механической коробкой передач — редкая версия California Coupé, вариант 2+2 (впервые представленный на 250 SL и унаследованный сменившей её 280 SL), в котором заднее сиденье занимало место, прежде отведённое под складной верх кабриолета. Защиту от непогоды обеспечивала съёмная жёсткая крыша. Автомобиль долгое время хранился в сухом помещении и потребует подготовки к эксплуатации, прежде чем вновь выехать на дорогу. При этом, судя по всему, он сохранил множество деталей эпохи, включая наклейку Министерства обороны США с датой 1 ноября 1979 года и указанием арсенала Redstone в Алабаме — небольшую подсказку о прошлом автомобиля.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю из Франции или частному лицу из страны ЕС импортный НДС по сниженной ставке 5,5% будет начислен на цену, по которой лот продан с молотка. Счёт на импортный НДС выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Однако если вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции выставит счёт непосредственно вам (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), а французский импортный НДС не будет указан в счёте Bonhams. Обратите внимание: если вы покупаете автомобиль как компания из ЕС, НДС необходимо уплатить в стране регистрации компании по действующей ставке.
Ставки импортных пошлин в других странах ЕС могут различаться; за подготовку необходимых документов для таможенного оформления взимается административный сбор. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Обратите внимание: автомобиль предлагается без оригинальных регистрационных документов. Участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в отдел.
Mercedes-Benz 250 SL California coupé 1967 года
Номер шасси: 11304310003592
- Редкое купе California
- Желанная механическая коробка передач
- Долгое время хранился
- Потребуется подготовка к эксплуатации
«Каждый водитель, для которого автомобиль — не просто средство передвижения, должен хотя бы раз в жизни прокатиться на Mercedes-Benz 250SL. Этот автомобиль — почти идеальный эталон, с которым можно сравнить любую другую машину. Есть автомобили с лучшим разгоном, более эффективными тормозами и лучшей управляемостью. Но мы не можем назвать ни одного, в котором столь замечательно сочетались бы динамика, безопасность и комфорт и который предлагал бы их в столь безупречно цивилизованном исполнении».
- Car & Driver.
Представленная в 1966 году модель 250 SL использовала тот же кузов, что и 230 SL, положившая начало этой чрезвычайно успешной династии спортивных автомобилей, которую она сменила. В салоне были внесены небольшие изменения, но главными новшествами стали новый 2,5-литровый шестицилиндровый двигатель — такой же, как у 250 SE, — и задние дисковые тормоза вместо барабанных. Максимальная скорость новинки — 193 км/ч — осталась прежней, однако увеличенный рабочий объём заметно улучшил эластичность и отзывчивость двигателя. 250 SL выпускалась лишь в течение одного полного производственного года, после чего её сменила 280 SL, поэтому это одна из самых редких моделей семейства.
Прозванные «Пагодами» за характерную форму крыши, модели SL были одними из самых любимых спортивных автомобилей своего времени и сегодня пользуются большим спросом.
Этот 250 SL с механической коробкой передач — редкая версия купе «California», вариант 2+2 (впервые представленный на базе 250 SL и унаследованный её преемницей 280 SL), оснащённый задним сиденьем вместо ниши для складного верха кабриолета. Съёмная жёсткая крыша обеспечивала защиту от непогоды. Автомобиль долгое время хранился и потребует подготовки к эксплуатации, прежде чем снова выехать на дорогу. Он сохранил множество деталей эпохи, включая наклейку Министерства обороны США с указанием арсенала Redstone в Алабаме и датой 1 ноября 1979 года, дающую небольшую подсказку о прошлом автомобиля.
Обратите внимание: автомобиль продаётся без оригинальных регистрационных документов. Участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в наш отдел.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю из Франции или частному лицу из страны ЕС импортный НДС по сниженной ставке 5,5% будет начислен на цену, по которой лот продан с молотка. Счёт на импортный НДС выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Однако если вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции выставит счёт непосредственно вам (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), и французский импортный НДС не будет указан в счёте Bonhams.
Обратите внимание: если вы покупаете автомобиль как компания из ЕС, НДС необходимо уплатить в стране регистрации компании по действующей ставке. Ставки для импорта в другие страны ЕС могут различаться; за подготовку документов для таможенного оформления взимается административный сбор. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами транспортным компаниям.
Стоимость
212 545 AED
